Sähköpatruuna

Kiitoksia erittäin valaisevasta vastauksesta. Minulla ei tosiaan ollut hajuakaan miten tämä toimii...
On kerran tullut vuokra-asuntoautolla talvella matkailtua, ja siinäkin oli kaasulämmitys.
Itseasiassa minun tarvitsee löytää sellainen vaunu, minkä saa lämmitettyä ilman verkkovirtaa, koska sitä ei matkakohteissa aina/yleensä ole saatavilla. Eli lämmitysteho pitäisi saada kaasusta.

Bubble kirjoitti:

Kiitoksia erittäin valaisevasta vastauksesta. Minulla ei tosiaan ollut hajuakaan miten tämä toimii...
On kerran tullut vuokra-asuntoautolla talvella matkailtua, ja siinäkin oli kaasulämmitys.
Itseasiassa minun tarvitsee löytää sellainen vaunu, minkä saa lämmitettyä ilman verkkovirtaa, koska sitä ei matkakohteissa aina/yleensä ole saatavilla. Eli lämmitysteho pitäisi saada kaasusta.

Lue lisää

Pelkästään vaunun akkuvirran varassa oleva harvoin pärjää erityisesti lämmityskauden aikana muutamaa (2-3) päivää kauempaa lataamatta välillä vaunun akkua. Mitä iäkkäämpi lämmitysjärjestelmä, sen enemmän se kysyy akun suorituskykyä. Varsinkin näin pimeään vuodenaikaan akkutehoa tarvitaan lisäksi myös valaistukseen. Vaunuveturin akunkin tulisi olla kohtalaisen verski, jos vaunun Watit sattuisivat jostain syytä uupumaan kesken kenttäharjoitusten. Turvamarginaali on syytä myös pitää mielessä, että pääsee ihmisten ilmoille, jos ”korpioloissa” sattuisi jotain ennalta suunnittelematonta.

Se sähköpatruuna ei vaan toimi ilman sähköä.Pitäisi olla generaattori ja taas maksaa. Mulla on kakkos vaununa -79 mallin 460 Matkaaja jossa Elektroluxsin pystypannu vieläpä alkuperäinen ja toimii ja on idioottivarma peli eikä tarvi akku virtaa kuin kiertovesipumpuun ja akku kestää pyörittää kiertovesipumppua ainakin 2viikkoa ja valojakin ilman välillä lataamista. Pannu on kyllä päällä niinkauan kun kaasua riittää. Tarkenee vielä 25 asteen pakkasessa.

Arska kirjoitti:

Se sähköpatruuna ei vaan toimi ilman sähköä.Pitäisi olla generaattori ja taas maksaa. Mulla on kakkos vaununa -79 mallin 460 Matkaaja jossa Elektroluxsin pystypannu vieläpä alkuperäinen ja toimii ja on idioottivarma peli eikä tarvi akku virtaa kuin kiertovesipumpuun ja akku kestää pyörittää kiertovesipumppua ainakin 2viikkoa ja valojakin ilman välillä lataamista. Pannu on kyllä päällä niinkauan kun kaasua riittää. Tarkenee vielä 25 asteen pakkasessa.

Lue lisää

Hmm.. noista vinkeistä päätellen, jos haluan sattunnaista parin päivän oleskelua varten edullisen vaunun, niin kannattaa katsella -80 luvun taitteen Matkaajia?
Vai mitä vaunuja kannattaisi katella? Solkkuja sais ainakin edullisesti...
Akut ei vetoautosta heti lopu, kun vetoautona on VW Caravelle bussi, jossa on kaksi akkua, 110 A ja 65 A akku.

Bubble kirjoitti:

Hmm.. noista vinkeistä päätellen, jos haluan sattunnaista parin päivän oleskelua varten edullisen vaunun, niin kannattaa katsella -80 luvun taitteen Matkaajia?
Vai mitä vaunuja kannattaisi katella? Solkkuja sais ainakin edullisesti...
Akut ei vetoautosta heti lopu, kun vetoautona on VW Caravelle bussi, jossa on kaksi akkua, 110 A ja 65 A akku.

Lue lisää

Huutonetissä on yksi vaunu myynnissä. Samanlainen on kaverilla ja on kyllä hyvä vanhavaunu.Korjattiin siitä ovea viime kesänä ja tutkittiin muutenkin ei löytynyt vuotokohtia ja oli sekin -79 mallia Polar 470.Kävivät muuten italiassa samaisella Polarilla. Tuolla ulkomailla kierrellessä näkee aikapaljon vanhojakin ja hyvin pidettyjä vaunuja. Toissa kesänä oli uusi mersu veturina ja 70 luvun pieni SPRITE 400 perässä.Jotkut kehtaa vetää vanhustakin perässä.