Autoveroa jälleen kerran maksaneena en pysty kuin ihmettelemään sen järjetöntä logiikkaa.
Vertaan hiljattain ostaani kalliimpaa autoa vanhaan halvempaan autooni.
Miksi minun pitää maksaa kalliimmasta autosta korkeampi veroprosentti kuin halvemmasta autosta, (päästöt kun ovat kutankuinkin hinnan kanssa suhteessa)??
Eikö sama prosentti kallimmalla autolla jo riittäisi, kun siinäkin tapauksessa jo maksetaan kalliimmasta enemmän veroja?
Jouduin maksamaan 26 000e autostani lähes 85%, eli n. 22 000e veroja, koska älyvapaa päästöistä määräytyvä veroprosentti otetaan Suomen kaupoilla vallitsevasta automallin keskiPYYNTIhinnasta, johon jo sisältyy verot! Järki hoi!
Ja sitten näkee ihmisten kirjottelevan kuinka vähävaraisia vaan sorretaan autoilun maksuilla "kokoomuksen ja muiden sikojen" toimesta. Kannattaa miettiä uudelleen ennen kuin päästelee näitä aivopieruja. Halvemman autoni kanssa pääsin vain 4800e autoverolla...
Vertaan hiljattain ostaani kalliimpaa autoa vanhaan halvempaan autooni.
Miksi minun pitää maksaa kalliimmasta autosta korkeampi veroprosentti kuin halvemmasta autosta, (päästöt kun ovat kutankuinkin hinnan kanssa suhteessa)??
Eikö sama prosentti kallimmalla autolla jo riittäisi, kun siinäkin tapauksessa jo maksetaan kalliimmasta enemmän veroja?
Jouduin maksamaan 26 000e autostani lähes 85%, eli n. 22 000e veroja, koska älyvapaa päästöistä määräytyvä veroprosentti otetaan Suomen kaupoilla vallitsevasta automallin keskiPYYNTIhinnasta, johon jo sisältyy verot! Järki hoi!
Ja sitten näkee ihmisten kirjottelevan kuinka vähävaraisia vaan sorretaan autoilun maksuilla "kokoomuksen ja muiden sikojen" toimesta. Kannattaa miettiä uudelleen ennen kuin päästelee näitä aivopieruja. Halvemman autoni kanssa pääsin vain 4800e autoverolla...
Vastaukset 21
Vanhimmat
On kyllä korkea tuo autoverokin mutta kohtahan nostetaan ajoneuvoveroa 122% että kyllä sekin tuntuu.
Autoveron periaatehan on se, että veroa joutuu maksamaan saman summan, ostipa auton Suomesta tai tuo itse ulkomailta.
Sillä ei ole mitään merkitystä autoveron määräytymiseen, kuinka paljon on itse autosta ulkomailla maksanut. Vero määräytyy vastaavan Suomessa olevan auton veromäärän mukaan.
Näinhän se on kaikille tasapuolista ja syrjimätöntä, kuten EU edellyttää.
Musta ei oo ainakaan mitenkään tasapuolista maksaa halvalla saadusta tuontiautosta suurempaa veroprosenttia kuin mitä vastaavasta suomessa jo on maksettu..
Näin varmaan onkin.
Ongelma on vaan se, että sen turkkilaisen häkkikauppiaan kirjoittama kuitti kauppahinnasta ei ole luotettava verotusperuste.
Ei se ole mikään ongelma, onko kuitti luotettava vai ei. Kauppahinnalla kun ei kerta kaikkiaan ole mitään tekemistä sen kanssa miten tuontiautoa verotetaan.
Tuontiautosta joutuu maksamaan sen veron, joka vastaavassa suomesta ostetussa autossa on jäljellä.
Pyritään siis perimään sama vero, ostipa auton Suomesta tai mistä tahansa muualta mihin hintaan tahansa.
Kukaan ei ole kiinnostunut auton hankintahinnasta ulkomailla.
"Autoveron periaatehan on se, että veroa joutuu maksamaan saman summan, ostipa auton Suomesta tai tuo itse ulkomailta. "
Höpö höpö ...
"Sillä ei ole mitään merkitystä autoveron määräytymiseen, kuinka paljon on itse autosta ulkomailla maksanut. Vero määräytyy vastaavan Suomessa olevan auton veromäärän mukaan.
Näinhän se on kaikille tasapuolista ja syrjimätöntä, kuten EU edellyttää."
Höpö höpö. Eu sanoo että autoveroa ei saa käytetystä periä YKSITTÄISTAPAUKSESSAKAAN enempää kuin mitä kotimaassa jo myynnissä olevassa autossa on veroa jäljellä..
Näitä "Yksittäistapauksia" tulee muuten joka päivä useita lisää. Esim jos ostat ulkomailta isopäästöisen ennen v. 2008 rekisteröidyn , joudut nyt maksamaan paljon enemmän (prosenteissa) veroa kuin mitä autosta uutena Suomessa maksettiin.
EU ei pakota vertaamaan kotimaiseen autoon ... Tälläisiä järjestelmiä on mm. Itävallassa , heidän veronsa perustuu ulkomaiseen ostohintaan (yleiseen sellaiseen) , eikä esim. Itävaltaa ole vielä systeemistä EYT:n vedetty. MIksiköhän ???
Ja jopa Suomen laissa on pykälä joka mahdollistaa ulkomaisen ostohinnan käytön veron perusteena .. Sitä ei vaan käytetä, Nurminen kyllä löytää verrokin Warrelle vaikka Sitruunasta...
Kyse ei olekaan siitä että verotetaan tasapuolisesti vaan että verotetaan mahdollisimman paljon. Vm:n laskelmien mukaan kolmivuotiaassa autossa ei ole lainkaan autoveroa jäljellä - silti nelivuotiaastakin autosta veroa joutuu maksamaan.
Niin ja mikä oli ongelmasi?
"Eu sanoo että autoveroa ei saa käytetystä periä YKSITTÄISTAPAUKSESSAKAAN enempää kuin mitä kotimaassa jo myynnissä olevassa autossa on veroa jäljellä"
"Vero määräytyy vastaavan Suomessa olevan auton veromäärän mukaan."
"Autoveron periaatehan on se, että veroa joutuu maksamaan saman summan, ostipa auton Suomesta tai tuo itse ulkomailta"v
Kaikissa täsmälleen sama asia, vähän eri sanoilla ilmaistu. Juuri näin asia on.
Jokaisessa käytetyssäkin autossa on autoveroa mukana hinnassa. Hintahan määräytyy käytetyssäkin aina loppujenlopuksi uuden auton hinnan mukaan.
Jos auto maksaa uutena 40 k€ ja sama auto ilman autoveroa uutena 30 k€, niin kuvitteletko, että niistä pyydetään samaa hintaa kolmen vuoden kuluttua?
Verottajan mukaan näin on.
No ei taatusti verottaja väitä, että autovero kuoleentuisi hinnasta jotenkin muutoin kuin suhteessa auton verollisen hinnan alenemiseen iän myötä. Näinhän EU-tuomioistuinkin on asian vahvistanut monen kertaan.
Jos yllä olevassa esimerkissä auton hinta on alentunut 3 vuodessa neljänneksellä, niin hinnassa on jäljellä noilla hinnoilla 7500 €.
Siis sulla on kaksi vanhaa autoa hinnoista päätellen.
Päästöperusteinen autovero onkin ihan
hatusta vedettävän veroinen. Uudempien
mallien vero%:t perustuu "normimittauksiin" ja vanhempien mallien %:t liki todelliseen
kulutukseen, koska uudemmat kuluttaa
käytännössä keskimäärin 25% enemmän,kuin
standartoidussa päästömittauksessa.
Pyyntihinnat pidetään korkealla, jotta
omatuonnit ei olisi liian kannattavia.
Myyntihinnoista kaiketi pitäisi verot
johtaa.
Riittäisihän Se sama autovero% halvemmille ja kalliimmille autoille tosiaan; kovempi vero "lisäpäästöistä"
olisi kuitattu jo siinä.
Suolen peräreikähallitus on myöskin teettänyt virkamiestyön jonka tavoitteena on mm. vaikeuttaa autoilua.
Hyvä on että rikkaita verotetaan, jos on kymmeniä tuhansia laittaa peltilehmään, en laskisi moista köyhäksi jos kymmeniä tuhansia on euroissa rahaa.
Köyhä ei paljon autoveroa maksele, kun harvoin autotkaan yli tonnia maksaa kokonaisuudessaan.
Ainoastaan rikkaat maksaa autoveroa. Ei köyhällä ole rahaa tuhansia euroja.
Väärin. Köyhä maksaa autoveron monesti hengellään ja sehän on mittaamattoman suuri vahinko.
Siinä säästää sossu.
Vika on ratin ja penkin välissä jos maksaa hengellään autoveron.
Itse olen aina ajellut autoilla jotka ei saisi euroncap:n testeissä yhtään tähteä. Köyhän autoon riittää hyvät renkaat ja taitavakuski, ei tarvita esp asp eikä tipsiä.
Ajaahan jotkut hullut jopa moottoripyörällä. Montako tähteä saa moottoripyörä joka törmää siihen testiseinään?
Moottoripyöräilijän tappaakin useimmiten viiden tähden turvallisella autolla tunaroiva autoilija. Autoilija on mielestään ns. turvallinen kun muut väistää toheloa eikä tämä edes huomaa sitä.
Ja moottoripyöräilijä on ennen sitä koheltanut tuplavauhtia kamikazeohituksilla kuolleeseen kulmaan...
Kuinka usein näkee lähes täysin sääntöjen mukaan ajavia motoristeja? Ehkä joskus motarilla..., muuten ei ikinä.
Tutkimusten mukaan motoristit osaa säännöt paremmin kuin ei-motoristit. Koskee myös autoa, jonka ratissa motoristilla on huomattavasti pienempi riski joutua onnettomuuteen. Ei kannata ihan kauheasti yleistää "motoristit sitä ja tätä" kun tilastot osoittaa ihan jotakin muuta.