Mielestäni Mazda6 on paljon parempi auto kuin Avensis perusteluina esim. testivoitot, laadukkaampi, halvempi, vähemmän vikoja, paremmin varusteltu jne.
Mazda6 vs Avensis
Petri k
202391
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Olen samaa mieltä.
Olen minäkin samaa mieltä, mutta Toyotahan ostetaankin lähinnä perinteen vuoksi.
Puhumattakaan autojen ulkonäöstä. Mazda 6 on varsin hyvännäköinen japanilaiseksi.
Kyllä yhdyn edellisiin puhujiin!
nyt kaikki vaihtamaan tojotat mazdaan niin saadaan sillekin myyntiä. on meinaan pahasti laskussa, joutuvat jo yrittämään myyntiä puoli-ilmaisilla varustepaketeilla.
Nykyautojen suurimmat erot ovat meidän juupas-eipäs autoilijoiden korvien välissä. Merkki,jota ei itse aja tai omista on tietenkin aina vähän huonompi.
on jos vielä syvällä sisimmässään hieman kalvaa epäily että eihän se h-vetti nyt vaan kumminkin olis ollu joltakin kantilta vähän parempi. siitä sitten saa pienelläkin lämmityksellä aikaan makeat löylyt täällä palstoilla.
Mazda on pärjännyt hyvin testeissä, vaikka viimeksi hävisikin Avensikselle diseseleiden vertailussa.
Tuosta laadukkuudesta en sano mitään, kun en ole tutustunut niin tarkkaan uusiin Mazdoihin, vaikka yhden sellaisen olen aikanaan omistanutkin. Tuskimpa tuota Mazda6:sta voidaan kuitenkaan laadukkaammaksi sanoa. Tojo ei ole aivan viaton auto, mutta kyllä se on ollut luotettavuustilastojen kärjessä aina, niin kuin on vielä nytkin, vaikka jotkut yrittävätkin mustata Tojon mainetta. Myös Mazda ja muut Japanilais merkit ovat pärjänneet todella hyvin noissa tilastoissa. Saksalaisia ja Ranskalaisia nuo tilastot eivät juuri mairittele.
Mazdan lähtöhinta on halvempi, mutta se pitää ottaa huomioon, että se on Ooppelin tapaan "nettohinnoiteltu". Tämä tarkoittanee sitä, että vaihdokista saa huonomman tarjouksen, joten välirahassa ero ei olekkaan ihan niin suuri mitä lähtöhinnoissa.
Ulkonäöstä voi varmaan olla montaa mieltä, mutta tuota kutosta rumempaa autoa saa omasta mielestäni etsiä. Minä taas olen tykästynyt tuohon Aven muotoiluun.
sanoisin,ettei avensista rumempaa autoa ole markkinoilla.Itsellä ei ole eikä tule kumpaakaan merkkiä.
Avensis pesee 6 mennen tullen. Ei sitä autoa ulkonäön perusteella osteta vaan muiden syin. Itse molemmilla ajaneena en voi sietää Mazdaa esim. se ei mene tiellä pätkääkään suoraan ja melutaso on aivan hirveä. Ja juuri tuo jälleenmyyntiarvo on Toyotan valtti menee mihin liikkeeseen tahansa Avensiksesta saa hyvän hinnan.
Itselläni on vm. 99 626 ja olen kytännyt käytettyä 6:sta, mutta taitaa olla niin, että ei ole mitään järkeä maksaa jostain 92 vuotisesta lähes uuden hintaa, nimittäin hinnat ovat aivan pilvissä. Uuden saa lähtien 25 000 e ja merkkiliikkessä väliraha sopiva. Pari vuotta vanhaan perusmallin abt. 50 tkm ajettu, väliraha tippuu ainoastaan 3-4 t.euroa. Jostain syystä käytetyt menevät noillakin hinnoilla kuin kuumille kiville. Esim vastaavan Mondeon, joka on saman konsortion rinnakkaimalli, pyyntihinnat 2-3 t.euroa edullisemmat (ollut uutena kalliimpi). Pitäisikö ostaa Mondeo.
Siitä vaan vaihtamaan 626 Mondeoon! Varsinkin jos sulla ei ole harrastuksia. Sen jälkeen nimittäin on! Saa iltojen ratoksi korjailla Fordia. Kun kerran olet Japanilaisesta autosta nauttinut, niin ei kannata hypätä Saksalaiseen vikapesään. Minä ainakin vaihtaisin mielummin 6:seen tai vaikka Avensikseen. Japskeja ei tarvitse kuin huoltaa, ei korjata. Ainut vika mikä Japanilaisissa on: se että etuvaloja saa vaihtaa vähän tiheämpään kuin muissa. Mutta se on HALPAA ja HELPPOA!!!
Mazda6 on muuten käytettynä hyvin kysytty ja jälleenmyyntiarvo on yksi parhaista. Käytettyjä kuutosia ei vaan juuri löydy autoliikkeistä, kun ne viedään heti käsistä.
Muukin kirjoittamasi on perätöntä löpinää, koska
Mazda6 menee tiellä suoraan kuin juna, kun alla on oikeat renkaat ja ohjaus on herkkä ja tunnokas ja auto reagoi välittömästi ratin kääntämiseen.
Myös melu on omassa luokassaan ihan kohtuullinen ja monennenko kerran pitää muistuttaa, että Avensis on vielä meluisampi karkeilla tienpinnoilla ja moottoritienopeuksissa. Uuden Avensiksen äänieritys on epäonnistunut edelliseen malliin verrattuna, koska ei millään muulla mallilla ole uusi meluisampi kuin vanha, mutta Toyota pystyy tuohonkin.
itsepetos huipussa jos mazdan avea meluttomammaksi uskoo. rengasmelun lisäksi mastassa möykkää myös kone. masta ja accordi ovat meluisimmat lootat tässä autoluokassa, sen on kyllä kaikki testit todenneet myös.
Ei ole uskon kysymys. Sopii ekana vilkaista uusinta TM:n diesel-testiä. Mitä kovempaa mennään, niin sen meluisampi on suhteessa muihin Avensis. 100 km/h nopeudessa Ave ja kuutonen ovat yhtä meluisia ja 120 km/h nopeudessa Ave on jo meluisampi. Ruotsalaisissa tutkimuksissa Ave on myös mitattu kuutosta meluisammaksi karkealla tiellä. Myös ruotsalaisen autolehden koeajoraportissa moitittiin suureen ääneen Avensiksen melua karkealla tienpinnalla.
Eikä pidä paikkaansa, että kuutonen olisi kaikkien testien meluisin. Tuulilasin farkkutestissä kaikissa autoissa oli Nokian Hakkapeliitta 4 alla ja kuutonen oli dB-mittarilla mitattuna joukon hiljaisin. Siispä rengasmerkillä on paljon vaikutusta.
Nämä mittaukset kertoo melun kokonaismäärän dB-yksiköinä ja sitten toinen asia on miten melu häiritsee. Häiritsevyyteen vaikuttaa melun sävy ja se onko melu tasaista vai tien pinnan mukaan vaihtuvaa. Paljon melun tunteeseen vaikuttaa myös se miten muun liikenteen melu kuuluu sisään ja kuutosessahan ei ole laminoituja ikkunalaseja kuten joissakin kilpailijoissa ja ovet päästää muutenkin melua jonkin verran lävitseen.
Mutta kun siis tehdään dB-mittaus tasaisella nopeudella, niin kuutonen ei ole luokan meluisin auto ja oikeilla renkailla varustettuna sen melu ei ole tasaisessa matka-ajossa yhtään häiritsevää. Kuutosen moottorimelukin on häiritsevää vasta yli 150 km/h nopeudessa ja moniko ajaa Suomen teillä niin lujaa. Nämä höpinät kuutosen erityisestä meluisuudesta ovat pelkkää provoilua. Ajapa joku muu Corolla-luokan kulkupeli kuin Megane II, niin huomaat miten meluisia ne on.
Tietysti tuo on makuasia. Toyota nyt kuitenkin on muotoilultaan kohtuullisen nykyaikaisen näköinen.
Varsinkin jos sitä vertaa Mazda 6:een. Jotenkin tuo Mazdan muotoilu näyttää siltä että kyseessä olisi ns. nykyistä edellinen malli. Lähes kaikkien muiden valmistajien muotoilu uudistui tähän nykysuuntaan mutta mm. juuri Mazda jatkoi perinteistä linjaa. Ei siis ihme että se näytti vähän vanhanaikaiselta jo markkinoille tullessaan.
Lisäksi 6:n takapään muotoilusta tulee jotenkin mieleen että kiire on päässyt yllättämään, eli siis tyyliin "pistetään nyt jotakin, ei sillä takapäälla ole niin väliä"
Niin tuosta Aven melusta sanotaanko että se on suunnilleen sama kuin vanhassa. Mutta taas kuutonen on niin meluisa että siinä on oltava peltorit korvilla että viitsii ajaa 100km putkeen.
Eli kuutonen ei ainakaan ole hiljaisempi kuin 626 melussa vaan varmaan jopa melua on enemmän. Muutama sata kilometriä kuutosen ratissa ja ei todellakaan nappaa auto minua. Täytyy vaan ihmetellä, kun ihmiset valitsevat sen. Nähtävästi porukka arvostaa eri asiosta autossa kuin minä jota ei puhuttele tuo kuutosen urheilullinen olemus ja sitä kautta hirveä rengasmelu, vaikka alla olisi 65 profiilin renkaat.
Miten te Toyota-kuskit jaksatte heittää päivästä toiseen tätä yliampuvaa höpötystänne, josta on todellisuus ja realismi kaukana? Ihmetyttää tämä Mazdan ja Toyotan välinen sodankäynti, jota on käyty jo pitempään Mazda-palstalla, kun siellä ei ole seriffiä. Toyota-palstaltahan viestit poistuu alta aikayksikön, jos niissä on yksikin poikkipuolinen sana Toyotaa vastaan.
Ettei vain ekat kirjoittajat olisi veljeksiä, tai ehkä vieläkin läheisempiä sukulaisia :) Hyvä jaksotus, huom! lähetysajat.
varmasti näin. kuinka vain sanotte. vaikka koko maailmankaikkeuden paras ja kaunein ja parhaan hajuinenkin.
kunhan sitä toivotonta ja lahjatonta mazda-palstalla jo nähtyä juuei-kinastelua ei aloitettais enää täällä.