http://www.talouselama.fi/uutiset/autokauppiaiden ainoaa kunnon bisnesta uhkaa uusi vaara autoilija voi saastaa tuhansia euroja/a2269206
varaosissa ja huoltotöiden hinnoissa katteet ovat muhkeat
asdfasd
10181
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Katteet on sikamaiset. Varaosissa ei ole autoveroa, joten liikkeet vetävät liiviin törketä satojen prosenttien katteet.
Ilman katetta ei olisi autoliikkeitä eikä varaosaliikkeitä. Mistäs sitten autoja ja varaosia ostettaisiin? Kannattaisi syventyä hieman kaupankäynnin perusteisiin.
Ei muuta kuin kauppiaaksi, jos kerta rahaa tulee ovista ja ikkunoista.
No esim. jenkeistä voi tilata merkkiosan 30e:lla. Sama maksaa Suomessa 300e, maksan mielelläni jenkkikauppiaan katteen, mutta en suomihuijarin.
Autosta särkyi katalysaattori ja vertailin hinnat:
Käytetty purkamolla 300 eur
Uusi Motonetissä 270 eur
Uusi Englannista postikuluineeen 110 eur
Vuosi vuodelta isompi osa varaosien tarvitsijoista on tietokoneaikana syntyneitä.
heille verkkohankinnat ovat mitä luonnollisin juttu.
kyllä siinä autotalojen varaosatiskit pikkuhiljaa hiljenee , jos eivät pysty kilpailukykyiseen hinnoitteluun.
Kovia aikoja tulevaisuudessa on lasipalatseille luvassa.
Tuntuu että varaosatiskin palvelukin on jo todella surkeaa. Vähänkin vanhempi auto niin sanotaan ettei osaa saa. Käy kyselemässä tarvikkeliikkeestä. Siis mitä hemmettiä - miten merkkiliike kuvittelee edes huoltavansa näitä autoa (jos hinta ei ole karkoittanut asiakasta ja se kuvittelee että merkkiliike osaisi asiansa).
Voi xxxxx mitä xxxxx täällä taas joku Super urvelo suoltaa.
ja samalla pajalla voi hinta tuplaantua, viimeinen tapaus ad korjaamolta, jarrupalojen vaihto eteen: tuntihinta oli jotain 70.-, kyselin tätiltä mitä maksaa jos omat palat mukana sanoi 35 ja että menisin viereiseen halliin ajanvarukseen,siellä istui nuori jätkä ja sanoi noin tunnin menevän ja yritti veloittaa 70.-, otin kellosta aikaa ja asentajalla meni 10 min.
Itse tilaan varaosat ulkomailta ja huollatan autoni virossa jos tarpeellista.
Tehkää perässä ei ole pakko olla ruikuttaja kun asialle on ratkaisuja.