elikkä sammui ajosta noin 30kmh vauhissa.sen jälkeen ei lähde käyntiin.joku pumppu kyllä surraa noin 5sekkaa kun virran laittaa päälle.nafta putsariin tulee aine ja suuttimille rautaputkeen.suoraan ilman suotimeen sumutin pilottia heti vähän pörähti.itse epäilisin esim asentotunnistinta kampuran.joten purinkin sen pois valmiiksi ja tilasin nyt uuden mikä tulee ensiviikolla.voisiko olla että jos se anturi on rikki ni ei saa esim ainetta jos esim suuttimet eivät aukea.sähköset suuttimet kyseessä.
2.8hdi jumper vm2001 ei käynnisty
simppa21
14845
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
nyt on kampuran tunnistin vaihettu ei auttanut asiaan eli ei käynnisty.eetterillä kyllä yrittää.
niin ja jakoremmi ok.mistä seuraavaksi vikaa etsimään?voisko olla boxi mennyt ettei suuttimet esim aukea.kaikki sulakkeet autossa kunnossa.siirtopumppu toimii ym.ja mites jos vaihdan boxin ni käykö se suoraan esim ettei tarvii ajon estonkaa alkaa kikkaileen.
kokeileppa puhdistaa polttoainekiskon paineanturi ja käytä akun kenkää irti
On ollut irti koko akku.pumpun sammutin solenoidille ei tule virtaa olleskaan.oliskohan tuo moottorin ohjain boxi kaput.??laitoin varalle jo tilaukseen ja kokeilla sitä seuraavaks.
Eikös olisi kannattanut kokeilla ensin syöttää suoraan virtaa sulakkeen kautta sille samutinsolenoidille? Itselle teki VW samanlaisen totaalisen vauhdista sammumisen ja pumpun kyljessä olevalle sähköiselle venttiilille ei tullut virtaa, kun avaimesta väänsi. Tuolla ohituksella vika paljastui, auto kävi. Solenoidilta johto meni jonkinlaiseen boksiin, sieltä löytyi kärjet, joissa oli piikki, se viilalla pois, puolentunnin homma ja auto pelaa.
mut moottorin ohjainlaitteelta ei tule virtaa olleskaan siihen sammuttimelle.
Ootta te hölmöjä. Kyllä niitä osia vaihtaa saa summissa. Testeri kiinni , jos vaikka näyttäis jonkin vikakoodin
joo tässä mallissa on kolminapa liitin mo tilassa.testerille ei tule edes virtaa kun sen kytkee autoon.ja ei auttanut suora virta sammuttajalle.nyt vaihdan ecun-ajonesto himmelit seuraavaksi.jos alkais jotain edistystä tulemaan.
Noissa Jumppereissa on esiintynyt juurikin ajoneston aiheuttamia ongelmia, laite on persiistä, parempi jos sen voisi poistaa kokonaan.
no ei siin ole ollut mulla vikaa mutta kun nyt vaihdoin toisesta autosta moottorin ohjausyksikön ni toki mun ajonesto men päälle.nyt tulee siittä autosta mistä moottorin ohjausyksikkö tuli ni avain-tunnistin ja ajonesto ohjainyksikkö.sitte pääsee vasta kokeileen oliko vika moottorin ohjausyksikössä.et jos lähtis vaikka käyntiin.
Oisko kellään tietoa mihin veis lahden alueelle remontin alle?kuka ymmärtää noitten päälle eikä olis rahapussille hirveen hintanen.
Eipä auttanut osien vaihto.sama loppu tulos.
Etsittiin kokeneen autoasentajan kans vikaa omasta jumpperista mikä ei kaupan pihalta enään käyntiin lähtenytkään yllättäen kun just olin tankannut auton käydessä ja rail valon saanut palamaan ilmeisesti koska tankin sihti sai roskaa itseensä tankkauksen aikana, suodatinkin oli vain puolillaan löpöä..... Rail valo palo mutta vikahan löytyi ihan muualta. Oli peräkärry perässä joka ilmeisesti oli polttanut sitten sulakkeen missä on hätävilkut ja stop lukee eli kait ajon eston sulake vaikka se ajonesto autosta jo ohitettu olikin. Eli muistakaa tarkistaa ne sulakkeet...
Bakuun kympillä.😅