Hei,
Mikäs siinä oikein on kun vastaantulijat häikäistyy pitkistä ja alkaa iloinen vilkuttelu? Eikös katse ole tarkoitus pitää jossain muualla kuin vastaantulijan valoissa?
Ei kai kukaan kukaan viisas väitä, että saa auton pysähtymään lyhyiden valojen näyttämällä matkalla pimeällä moottoritiellä??
Itse käytän pitkiä vilkuttelusta huolimatta, eikä ne myöskään vastaantulijoiden autoissa minua häiritse.
Mikäs siinä oikein on kun vastaantulijat häikäistyy pitkistä ja alkaa iloinen vilkuttelu? Eikös katse ole tarkoitus pitää jossain muualla kuin vastaantulijan valoissa?
Ei kai kukaan kukaan viisas väitä, että saa auton pysähtymään lyhyiden valojen näyttämällä matkalla pimeällä moottoritiellä??
Itse käytän pitkiä vilkuttelusta huolimatta, eikä ne myöskään vastaantulijoiden autoissa minua häiritse.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kyllä motarin suorilla ja mutkilla joissa
ollaan niin sanotusti uloimalla kaistalla
saa pitää pitkät päällä ihan vapaasti.
Sisämutkissa ei saa, koska silloin ne heijastaa
vastaantulevaa.
..itkemistä! Monikohan autoilija lukee tätä palstaa ja vielä esim. ei käytä pitkiä sen jälkeen kun joku täällä on valitellut...? Aika pienestä murto-osasta on kyse.. Noh joillekin riittää että ehkä yksi muuttaa tapojaan!
Nonii kuka täällä oikein itkee.. ;)
Käyttäkää vain niitä kaukovaloja ja vilkutelkaa takaisin, että pistä kunnon valot päälle... :)
Juuei, mutta motareilla kaukovalojen käyttö on kyllä lapsenkengissä. Ehkä kuitenkin kannattaa vaihtaa ne valot lyhyille, jos joku vilkuttaa. Kaikki ei ilmeisesti osaa pitää lasejaan puhtaana ja vanhoilla ihmisillä häikäistyminen on aika voimakasta. Sisäkurvassa ajaessa kannattanee vaihtaa aina lyhyille.
Itseäni ei kyllä häiritse tippaakaan, jos joku ajaa jatkuvasti kaukovalot päällä. Jopa tavallisella maantiellä parempi niin. Kannattaa käyttää paljon kaukovaloja, ehkä se tapa siitä leviää, vaikka täällä itkeminen joidenkin mielestä turhaa onkin... ;)
Sivusuunnassa on moottoritiellä niin paljon eroa kohtaavaan liikenteeseen,ettei vastaantulijan valot voi häiritä edes kaarteissa merkittävästi.
Oman henkeni pitimiksi olen aina käyttänyt moottoritiellä pitkiä ja tulen aina käyttämään....
Edellä ajava valaisee riittävästi, mikäli välimatkaa on 200m jolloin en tietenkään paahda häntä taustapeiliin.
Yllättäen useimmiten vilkuttelijat ovat raskasta kalustoa jotka tingeltangelivaloistaan huolimatta
eivät ymmärrä käyttää riittävästi valoa sinne mihin sitä tarvittaisiin eli eteenpäin!!!
Olen huomannut samaa. Yli puolet vilkuttelijoista on rekkoja. Ja se sikäli oudoksuttaa, ettei valot ole suunnattu väärin ts. liian ylös.
Tähän olisi hauska saada jonkun rekkamiehen kommentti? Taikka sitten siellä nupissa on ajoa takana jo 20 tuntia minimitauoilla ja kaikki ärsyttää?????
Kyllä ne pitkät vaan motarillakin häikäsee, vaikka katse ei tietenkään vastaantulijoissa ole. Ehkä sinun "super"silmäsi eivät moisesta välitä, mutta muitakin saa ajatella. Ehket vain välitä, jos joku ajaa sinun takia ulos. Itsekkyys liikenteessä on nykyisin valitettavan yleistä.
Mikäli et katso suoraan valoihin, et varmasti häikäisty - katsothan kaksikaisteisellakin kohtaavan valojen ohi,vai katsotko???
Mikäli itse ajat moottoritiellä lähivaloilla,riski
ulosajoon tai esim. rekan renkaan kappaleisiin törmäämiseen on lyhyen näkemän vuoksi todellinen.
Ei siis todellakaan vastaantulijan valojen takia!!
Ei niihin tarvitse katsoa, esim. mutkassa loistavat suraan kohti.
No ehkä ainakin sopivassa s-mutkassa. Vaikka voihan sitä tuolloinkin katsoa sivulle. Oma mutuni kyllä on että häikäistyminen johtuu enemmän tuulilasin kunnosta kuin vastaantulijan valoista.
itse ajan öisin paljon motarilla, ja kokoajan pitkät/lisäpitkät päällä, ja jos joku vastaantulija laittaa myös pitkät päälle, ei se mua häiritse, koska istun niin ylhäällä ettei valot "yllä" sinne asti muutenkaan
rekat sitten aina yleensä ensimmäisenä vaihtaa lyhyille. Minun puolestani saisi olla pitkät koko ajankin päällä.
Rekalla ajaessa huomattavasti helpompaa laittaa ne lyhet päälle, jos ajat pitkät päällä niin silloin se vasta välke alkaakin käymään. Ja se jos mikä käy silmiin.
vain itsekäs kusipää ajaa pitkät päällä kokoajan motarilla.
- Oikealle kääntyvä mutka (jossa kaukovalo häikäisee vastaantulijoita)
- Ohitustilanne omalla tai vastaantulijoiden puolella
- Edellä ajavan saavuttaminen
- Edellä ajavan ohittaminen
- Ohitetuksi tuleminen
- Saapuminen valaistulle osuudelle
Siinäpä pääpiirteissään tilanteet, joissa kaukovalot pitää sammuttaa moottoritiellä. Muissa tapauksissa kaukovalojen käytön arastelu on järjen köyhyyttä, tietämättömyyttä, muiden tyhmien matkimista ja ennen kaikkea vaarallista kaikkien turvallisuuden kannalta.
Autoissa on vaikka mitä hilavitkuttimia, mutta järkevän autoilijan lailla toimivaa kaukovaloavustinta ei ole vielä keksitty. Epäilen, että nykyiset kaukovaloautomaatit sammuttavat kaukovalot kaikissa moottoriteiden kohtaamistilanteissa, vaikka pakko ei olisi.