on selvä! Korkeammalla on silleen jänskä ajaa. Toinen syy merkki on luotettava. Kolmas syy suuressa osassa suomessa nykyään on niin huonot tiet että se pistää harkintaan hommata citymaasturi. Neljäs ja selvin syy Nissan ei ole lähtenyt kuzettamaan ihmisiä viherpiiperö eco pazka 1,0 bensiini moottoreilla! Kauanko luuletta että sellainen röplättävä mopoautolta kuullostava pikkupannu kestää 200 000? Ei ainakaan kauempaa... Nissan edelleen pitää moottoreinaan niitä tuttuja ja turvallisia normikoon moottoreita jotka kestää pitkään pitkään.
Nissan qashqain menestyksen salaisuus
Nissan fani nyt ja a
16178
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
korkealla saa surkean ja kiikkuvan alustan ansiosta keinutuoli-ilmiön. Sillee jännä tunne.
Rumuudessa vain saman valmistajan Juke peittoaa sen.
Uudessa Quasgaissa taisi olla melko
heikkotehoinen moottori ainakin jonkin
koeajotestin mukaan.
Neliveto,korkea ja painavahko auto..
pitää olla ätyä ja voimaa.
Mitä itse olen joskus koeajanut muutamia
citymaastureita, niin eihän ne vastaa
saman hintaluokan henkilöautojen ajo-
ominaisuuksia, mutta auraamattomilla talviteillä tietysti hyviä, jos sitä
maavaraa on oikeasti tarpeeksi enemmän.
Kuinka moni käskai kuski ajaa auraamattomilla talviteillä? Jos tarkoitat teitä jota ei ole aurattu kevyen lumisateen jälkeen, täytyy olla todella osaamaton kuljettaja jos 4-vetoa tarvitsee.
Quisgäy ,onko sopiva niille auraamattomille teille,joita on
nykyään enenevissä määrin ,kun alkaa
tiemäärärahat olla kortilla.
Kuinka moni.Siitä ei ole tietoa,kun
en ole selvinnäkijä,mutta kaipa jokunen
kuitenkin.
Mutta en ostaisi,kun niin vaikea nimikin
kärryllä,että siksi :)
Alennusvaihteellinen 4-veto sopii tietysti paremmin suomalaisille talvikeleille ja kärrypoluille, joita
niitäkin täällä riittää.
Nissan qashqain menestyksen salaisuus on erittäin menestynyt mainoskampanja.
Ja edullinen hinta suhteessa korkeuteen ns. citymaasturi look halvalla.
TRENDI, TRENDI ja TRENDI
Nyt kaikki trenditietoiset ajaa katumaasturilla, kymmenenvuoden päästä niitä makaa häkkimyyntipihoilla sadottain joita kukaan ei halua.
Miten se J.Karjalainen lauloikaan; "...mikä mahtaa olla in, mikä mahtaa olla out..."
Harvinainen auto on isompi riski käytettynä.
Datsunmiesten trenditietoisuus on kyllä sitä sarjaa, että muotivaatteet haetaan Kappalhin tms alennuslaarista. Ja auto datsunkaupasta. Ja sitten siinä datsunissa poltetaan sumuvaloja, kun bemaritkin teki niin. 10 vuotta sitten.
Kuka ostaa etuvetomaasturin
"Kuka ostaa etuvetomaasturin"
Sellainen joka ei tarvitse maasturia osta etuvetoisen katumaastirin. Maastureita ei myydä etuvetoisina, katimaasturit myydään.
Qashqai ei missään nimessä ole maasturi. Aika harva malli on: G-Mersu, Range Rover...
Aika typerä Nissan Pissan hölmön omistajan puolustus puhe hehe
Olen ajanut pelkästään Saksalaisilla autoilla 80-luvulta saakka. Joitain japseja olen harvakseltaan kokeillut. Tämä uusi Qashqai on ensimmäinen japski jota olen vakavasti harkinnut ostavani.
Tai toisaalta, tiedä onko Qashqai niin japski, Euroopassa suunniteltu ja tehty, eurooppalaisille markkinoille. Kaiken puolin oikein päteväntuntuinen peli, ei ihme että Nissan on saanut asiakkaita muilta automerkeiltä ja painellut mm. Toyotan ohi Euroopan rekisteröintitilastossa.
"Neljäs ja selvin syy Nissan ei ole lähtenyt kuzettamaan ihmisiä viherpiiperö eco pazka 1,0 bensiini moottoreilla! Kauanko luuletta että sellainen röplättävä mopoautolta kuullostava pikkupannu kestää 200 000?"
Pikku bensamylly on nimenomaan 1,2-litrainen turbomylly. Eikse ole just näitä pikkupannuja?
^ hieman on hidas järjenjuoksu datsunmiehillä ;-D
Tosin liikenteessä näiden edesottamukset eivät niinkään naurata. Hirveää koheltamista noilla tötteröillä.
Sanoo juippi jolla on joku loppunajettu saksalainen kinneri!