Eli olen täysin ummikko ajoneuvojen vero-asioissa,mutta tarkoitus olisi saada tilapäinen asunto pyörille tulevaksi kesäksi mahdollisimman pienillä kuluilla.
Alla oli menneenä kesänä p-a berlingo jossa sänky,säkkituoli ja potrapotta. tämän kulut oli 700€ sis. verot vakuutukset lämmitys ja polttoaineet. Mutta ensi kesäksi joku max 4k€ tilavampi asunto.
Ajatuksissa joko k-autoksi leimattu maxi paku jonka n.12m3 tila olisi leiman jälkeen sisustettu muuttokuormalla ja jollain lisälämmittimellä. C-kortti on. Tämän dsl-vero olisi kai joku 80€ joku vero kai siihen lisäksi tulee?
Tai liikennekäytöstä poistettu matkailu-auto jota siirrettäisiin paikkakunnalta toiseen tarvittaessa kolmenkympin siirtokilvillä. Siirtoja olisi vuodessa max viisi.
Käsittääkseni m-a liikennekäytössä on veroltaan vitun kallis. Koska dls ajoneuvo vakuutukset voivat olla yht jopa 1,5k€?
Antakaapa neuvoja miten ja millä yhdistelmällä voisi pitää nämä pakolliset kulut mahdollisimman pienenä ja millaisia maksuja omissa autoissanne on?
Vaunuilu ei ole mahdollista,koska sitä on vaikea pitää kadulla parkissa.
Alla oli menneenä kesänä p-a berlingo jossa sänky,säkkituoli ja potrapotta. tämän kulut oli 700€ sis. verot vakuutukset lämmitys ja polttoaineet. Mutta ensi kesäksi joku max 4k€ tilavampi asunto.
Ajatuksissa joko k-autoksi leimattu maxi paku jonka n.12m3 tila olisi leiman jälkeen sisustettu muuttokuormalla ja jollain lisälämmittimellä. C-kortti on. Tämän dsl-vero olisi kai joku 80€ joku vero kai siihen lisäksi tulee?
Tai liikennekäytöstä poistettu matkailu-auto jota siirrettäisiin paikkakunnalta toiseen tarvittaessa kolmenkympin siirtokilvillä. Siirtoja olisi vuodessa max viisi.
Käsittääkseni m-a liikennekäytössä on veroltaan vitun kallis. Koska dls ajoneuvo vakuutukset voivat olla yht jopa 1,5k€?
Antakaapa neuvoja miten ja millä yhdistelmällä voisi pitää nämä pakolliset kulut mahdollisimman pienenä ja millaisia maksuja omissa autoissanne on?
Vaunuilu ei ole mahdollista,koska sitä on vaikea pitää kadulla parkissa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Aika hyvin jo itse vastasit kysymykseesi. Liikennekäytöstä poistettu matkailuauto olisi todellakin halvin vaihtoehto, jos autoa ei tarvitse mihinkään muuhun. Eikä siirtokilvet edes maksa kolmeakymppiä, hinta lienee siinä vajaa parikymppiä.
Liikennekäytöstä poiston edut:
-ajoneuvovero ei juokse
-vakuutusmaksut ei juokse
-ei tarvitse katsastaa ikinä
Haitat:
Autoa ei saa käyttää yhtään liikenteessä, muuten kuin siirtoluvalla. Jos tästä jää kiinni, ovat sanktiot kovat.
Minulla onkin jätkät 3.0 l Fiatti ja vielä ropittivaihteilla .
Ei ajeta talvella ,Onkos teillä vastaavaa värkkiä.
Multa veivät -87 Dugatomatkaajan kaatopaikalle.Hyvä kuiva huone mulla täällä Oulun "piirillä".Late Lapista SSSS Ry!
Niin tuo olikin se vika vaihtoehto.
Kaipaisinkin niitä muita,joita ei oo sattunut tulemaan vielä ilmi. Tuossa käytöstä-poisto vaihto-ehdossa kun joutuisi pitämään toista autoa/mp:tä tai jotain varalla jos joutuisi kulkemaan julkisten kulkuneuvojen ulkopuolelle.
K-auto on kai halvin jos täytyisi pitää aina ajovalmiina? Mitä kuluja tuossa olisi dsl-veron lisäksi?
Mitä tarkoittaa jos rekisteriotteessa lukee "autoverovapaus"? Jotain lisäveroja dsl ja ajoneuvoverojen lisäksi?
Olen invaliidi päästäni , minulla on verovapaa auto
Kun auto on liikennekäytöstä poistossa, niin silti vak.yhtiö ottaa vakuutusta noin 25e vuosi. ja se liikennevakuutus pitää olla - kummaa rahastamista. - miten tämän vak.yhtiön perinnän saa seis ???
Jee run,kkari Joksu on palannut taas Niuvaan. Nyt Joksu on saanut taas koneen käyttöönsä .
Nyt álkaa pöhlöllä taas rallattaa Perjantaihin asti
On se Reino, REINO SE ON
Esim. boxer- pitkä & korkea k-auto leimalla. Eihän siitä tarvitse maksaa käyttöveroa? Eli tuo n.80€ dsl vero on kaikki mitä vakuutusten,katsastusten ja lämmityskulujen lisäksi?
Ja liikenteestä poisto olisi kannattavaa silloin kun se olisi yhtäjaksoisesti yli 3vko, eli vakuutusmaksut ylittää sen 22€ mitä poisto/palautus maksaisi?
Minulla sairaseläkeläisellä on verovapaa ropottivaihteinen Fiatti
Se on muuten teidän palstavahti Joksu
Ei pidä sotkea autoveroa ja ajoneuvoveroa. Kuorma-auto on aina autoverosta vapaa.
Myöskään ajoneuvoveron perusveroa siitä ei mene. Mutta käyttövoimavero (dieselvero) menee. Joku pakettiautomainen kuorma-auto, esim. Fiat Ducato,
jonka massa himpun verran yli 3500 kg, menee dieselveroa vuodessa n. 80 euroa.
Siis aika vähän.
Kuorma-auto on tavaran kuljetukseen valmistettu ajoneuvo. Verovapaudet perustuvat tähän. Sinne ei saa rakentaa kiinteitä majoitustiloja, tai voi tulla veroseurauksia. Mutta ainahan voi kuljettaa rullalle käärittyä patjaa ja muita tarvikkeita tavaratilassa. Eikä käsittääkseni mikään estä myöskään asentamasta Rumatikkiä tavaratilaan.
Ai perhana, nyt Joksu riemastui, kun joku mainitsi maagisen sanan.