Mikä tässä on oikea tilanne. Oliko auto käynnissä ja ykkösavaimet virtalukossa. Mihin hän tarvitsi vara-avainta, jos auto jo kävi, eihän auto saa mennä silloin lukkoon. Jos systeemi on se, että menee lukkoon auton käydessä, ei uskalla poistua autosta edes harjaamaan lumia. Jätättekö aamulla auton oven raolleen kun laitatte ensin käyntiin ja sitten poistutte putsaamaan lasit ym.
Olispa hyvä tietää missä automerkissä on tällainen lukitus.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014102318774091_uu.shtml
Olispa hyvä tietää missä automerkissä on tällainen lukitus.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014102318774091_uu.shtml
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kieltämättä sekava uutinen, joten faktat jäävät arvoitukseksi.
Yleensä tuollainen avainten sisälle jääminen on mahdollista vain parilla-kolmella tavalla:
- Lapsi painaa keskuslukon päälle napista tai avaimesta
- Takaoven kautta lukitsemalla
- Sähkövian takia
Niin ja omassa autossa on avaimeton käynnistys, joten ovien lukkoon menemistä ei tarvitse pelätä. Avaimen voi pitää taskussa vaikka auto on käynnissä ja itse seisoo ulkona.
Jos kersan alle jäänyt vara-avain on aktivoinut lukot, mitä siinä on ihmeellistä.
Tämä on hyvinkin mahdollista. Joku järkevä syy siihen on tai sitten vika autossa.
Jos tuollaisia lukitusjärjestelmiä oikeesti on, eihän 20 asteen pakkasella uskalla pysähtyä syrjätiellä edes kuselle sammuttamatta autoa ja ottamatta avainta mukaan. Vara-avain saattaa olla sadan kilometrin päässä.
Mulla on Suzuki Alto vm. 2011 ja siinä on keskuslukituksessa viive että jos ovea ei avata n. puolen minuutin sisällä, ovet lukkiutuvat itsestään.
Kovilla pakkasilla ovikytkimet ovat joskus niin tahmeat varsinkin takaovissa että edes sisävalo ei syty ja samoista kytkimistä keskuslukituskin saa tiedon että onko ovi auki vai kiinni.
Kerran kävi niin että avasin keskuslukon kaukosäädöllä, avasin takaoven ja nostaessani tavaroita takapenkiltä ovet napsahti lukkoon vaikka takaovi oli auki. Silloin huomasin että sisävalokaan ei pala ja ovikytkin liikkuu tahmeasti kun niissä on paksuhko kumisuojus päällä, ilmeisesti se jäykistyy pakkasessa.
Siitä lähtien olen putsannut lumet aina ennen käynnistystä auton päältä jolloin avaimet eivät voi jäädä lukkojen taakse.
Sen ymmärrän, että ovet menee lukkoon kun menen autoon, laitan avaimen virtalukkoon, mutta en starttaa, poistun ja paiskaan oven kiinni. Mutta jos auto on käynnissä, etkö siis uskalla poistua autosta.
Eihän ovet saisi mennä lukkoon moottorin käydessä ja ajaessasi. Jos menee ja ajat kolarin, etkä saa jostain syystä avattua ovea itse sisäpuolelta ei sitä saa kukaan auttajakaan avattua ulkopuolelta.
Nyt kun mainitsit tuon moottorin käynnissä olon, enpäs muistakaan varmaksi oliko Suzukin moottori käynnissä vai ei kun ovet meni lukkoon.
Jokatapauksessa kun ovikytkimet ovat kunnossa, keskuslukitus on toiminut normaalisti niinkuin kuuluukin, ovet eivät mene lukkoon ajon aikana tai kun moottori on käynnissä.
Olen istunut autossa avaimet virtalukossa ilman käynnistystä puuhaillen niitänäitä niin pitkään että voin sanoa että ovet eivät mene lukkoon siinä tapauksessa. Minusta tuntuu että ainakin tässä autossa ratkaiseva asia on se, avataanko ovi sen 30s kuluessa vai ei, sille päätökselle että napsautetaanko ovet automaattisesti lukkoon.
Auto tunnistaa että virtalukossa on avain, jos avaan oven niin hälytyssummeri muistuttaa avaimesta virtalukossa. Summerin ääni on vieläpä erilainen kuin jos ajovalot jää päälle, auto sammutetaan ja ovi avataan.
Tuon Volkkarin tapauksessa on tietysti mahdollista jokin muukin häiriö kuin ovikytkimestä johtuva. En tiedä onko keskuslukitusten ohjausyksiköihin ohjelmoitu ainakaan kaikissa autoissa että ovia ei saa lukita moottorin ollessa käynnissä muulloin kuin jos kuljettaja itse painaa napista lukot päälle.
Kolaritapauksessa apu ei varmasti jää saamatta keskuslukituksen takia, tarvittaessa rikotaan vaikka sivulasi josta pääsee ulos.
"Eihän ovet saisi mennä lukkoon moottorin käydessä ja ajaessasi. Jos menee ja ajat kolarin, etkä saa jostain syystä avattua ovea itse sisäpuolelta ei sitä saa kukaan auttajakaan avattua ulkopuolelta."
Muualla maailmassa autoista varastetaan paljon käsilaukkuja yms. auton seistessä liikennevaloissa.
Ovethan voi halutessaan lukita itse sisältäpäin painamalla vipu alas. Se on kuitenkin oma valinta eikä auton "päättämä"
Lukekaa autonne ohjekirjat paremmin ja muistakaa, että eri merkeillä ja eri aikakausina on hieman erilaisia lukitustapoja ja käyttöjä.
Onneksi on vanha premiumauto, missä ovet aukeaa ja sulkeutuu ihan avaimella.
Ei ongelmia, ei lopu paristot, ei ovet sulkeudu itsestään eikä lukitus reistaile.