Autokauppa käy entistäkin nihkeämmin. Uusia henkilöautoja rekisteröitiin lokakuussa 11 157 kappaletta, mikä oli 14,2 prosenttia vähemmän kuin viime vuonna.
Vuoden alusta lukien henkilöautoja on ensirekisteröity 126 606 kappaletta, mikä on 2,7 prosenttia vähemmän kuin viime vuonna vastaavana aikana.
Tammi-lokakuussa henkilöautokauppa kasvoi ainoastaan Uudellamaalla. Kaikissa muissa maakunnissa henkilöautokauppa on miinuksella. Eniten henkilöautojen ensirekisteröintimäärät ovat pudonneet Satakunnassa Pohjois-Savossa ja Pohjois-Karjalassa.
Lokakuussa eniten myyty automerkki oli Toyota, vajaan 15 prosentin osuudella. Toyotan lisäksi viiden eniten myydyn automerkin joukkoon kuuluivat Volswagen, Ford, Peugeot ja Volvo.
Vuoden alusta lukien henkilöautoja on ensirekisteröity 126 606 kappaletta, mikä on 2,7 prosenttia vähemmän kuin viime vuonna vastaavana aikana.
Tammi-lokakuussa henkilöautokauppa kasvoi ainoastaan Uudellamaalla. Kaikissa muissa maakunnissa henkilöautokauppa on miinuksella. Eniten henkilöautojen ensirekisteröintimäärät ovat pudonneet Satakunnassa Pohjois-Savossa ja Pohjois-Karjalassa.
Lokakuussa eniten myyty automerkki oli Toyota, vajaan 15 prosentin osuudella. Toyotan lisäksi viiden eniten myydyn automerkin joukkoon kuuluivat Volswagen, Ford, Peugeot ja Volvo.
Vastaukset 12
Vanhimmat
mutta menköön!
Jos sama "lehmänhäntätrendi" jatkuu koko loppuvuoden, niin JoHan riittää Uutena Vuotena juhlimisen aihetta...
niinhän se laskee.mulla ei ole kuitenkaan sitä 30000€ minkä mun mun mieli auto maksaa sitten verojen laskun jälkeen.nyt se maksaa 36000€.mua ei hetkauta autoverot hevon vittua,kun ei ole varaa ostaa kuin yli 10 vuotta vanha romu.
Kyllä se hetkauttaa. Sinä maksat oman osuutesi autoverosta sen 10 vanhan romun hinnassa.
autoni maksoi 700€ paljonko halvemmalla olisin saanut sen jos autovero olisi nyt laskenut.olisiko kannattanut odottaa vuodenvaihteen yli.voi että minä olen tyhmä kun en ajatellut asiaa kun viime viikolla tein kaupat.
tyhmempiäkin kuinka tuota veron vaikutusta voisimme kiertää.
Itsekin ostelen lähes vuosittain noita alle 500 euron katiskoita, tällä hetkellä vuosiluokkaa -88 -89. Kun tuota autoverottomien maiden tarjontaa seurailen, nayttää siltä että viiteensataan irtoaisi nelisen vuotta tuoreempi vastaava ajopeli. Siinä se autovero tulee maksettua, vanhemmalla autolla ajamisella.
kannattaisko 500€ autoa hakea Saksasta.paljonko matkat tulisi maksamaan,hei haloo!!!!!!!!!!!.
tuo kannattavuus.
Saattaa hyvinkin kannattaa maksaa 500 autosta Saksaan ja 600-800 hakureissusta. Samalla näkee mualimoo, saa halvat saunajuomat ym. mukaansa. Ennenkaikkea saa useampia vuosia tuoreemman ja todennäköisesti parempikuntoisen ja luotettavamman kulkuneuvon kunnon varusteilla, kuin Lipposlandiasta ostettuna.
Lopuksi: Miksi olla huolissaan TOISEN tekemisien KANNATTAVUUDESTA, se asia ratkeaa lopulta itse kunkin KORVIEN VÄLISSÄ!
Kannattaa. Lento 39e ja paluumatkan bensat. Suomessa auto hinaukseen ja leimalle. 500egellä saat -98:in Volvon.
Miksi valtion pitäisi tukea autokauppaa? Jos ei kauppa käy niin se autokauppiaiden ongelma.
Verotulot on jo budjetoitu valtion budjettiin.
"Miksi valtion pitäisi tukea autokauppaa? Jos ei kauppa käy niin se autokauppiaiden ongelma.
Verotulot on jo budjetoitu valtion budjettiin."
Tarkoitatko siis että jos autoja nyt myydäänkin vaikka 20% vähemmän kuin budjetissa on arvioitu, nuo budjetoidut tulot otetaan autoveroa nostamalla?
Taidan olla fiksumpi kuin sinä. Verotulothan vähenee nyt valtiolla. Lisäksi verotuloja hukkaantuu palkkaamalla tulliin turhanpäiväisiä "veronarvaajia". Kaiken tämän valtio joutuu vielä maksamaan korkoineen takaisin.
Ei ne verot ole mihinkään laskemassa. Autojen tuonti on kasvussa, ja noista käytetyistä tulee valtiolle hyvin pätäkkää. Työllisyys pienemmissäkin autokorjaamoissa on taattu mitä vanhempana autokanta säilyy puhumattakaan varaosamynnistä. Valtiolle on sama mistä se verotulonsa ottaa eikä sen tarvitse tukea uusien autojen kauppiaita.