Millainen vaihteisto mahtaa olla siinä hessumobiilissa? Tässähän voisi lyödä vetoa millä km-lukemalla se laukeaa, itse veikkaan että alle 30.000km! Vetonivelien kestosta sanoisin että max. 50.000km ja poks, näin kävi työkaverin pakettiautolle, molemmat puolet vaihdettiin takuuseen. Matkailuautossa nivelet on kovemmalla.
Tammikuu lähestyy..
heh
8957
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
onkohan mitään irvokkaampaa kuin automiehen kateus?
Olla kateellinen milleristä!
laakerit.........
Vm 2002 2,8jtd maxi-alusta. Alustava arvio on, että ainakin oikeanpuoleinen etupyörän laakeri pitää ylimääräistä ääntä. No johan autolla on ajettu 31000 km, täytyyhän sitä jotain vikaa jo ollakin. Kolmas Fiat-alustainen matkailuauto menossa ja aina sama laulu. Jos olisi ylimääräistä rahaa, ajaisin mersun alustalla varustetulla matkailuautolla. Lottoamaan........
Olen mielenkiinnolla seurannut tätä sanasotaa millerin ominaisuuksista. Paljon on kirjoitettu pelkää paskaa, puolin ja toisin. Kokemusta ei ole vielä kenelläkään siitä kirjoittaneilla. Ei minullakaan. Varsinainen talviautohan tämä ei ole. Kyllä siellä tarkenee talvella olla, niinkuin vastaavissa autoissa muutenkin. Kaasua vain kuluu enemmän lämmittämiseen, kuin paremmin eristetyissä autoissa. Mutta asunto-osan ja ohjaamon väliin täytyy laittaa kunnollinen, tarpeeksi paksu lämpöpeite, samoin ulkopuolinen peite ohjaamon laseihin. Turhaa sitä on eristämätöntä ohjaamoa lämmittää. vetoa sieltä tulee kuitenkin. Alle 6m autossa ei ole lattiapintaa paljonkaan, varsinkin kun siellä on neljä henkilöä. Minulla samankokoisessa autossa tulee ahdasta välillä, vaikka meitä on vain kaksi pientä aikuista. Enemmän epäilyttää vesijärjestelmän toimivuus talvella. Ettei vain putket jäätyisi jossain nurkassa, tai raikasvesisäiliö, tai harmaavesisäiliö. Millerin kuvista, ja teknisistä tiedoista ei käy ilmi niiden suojauksia. Pahinta talveahan kestää täällä etelässä vain noin kaksi kuukautta. Jää vielä 10kk. jäljelle kohtuullista käyttöaikaa. Alustan kanssa vain pitää oppia elämään. Ajomääräthän sen ratkaisee, kuinka paljon kilometrejä ehtii kertyä, ennen vaihtoa uuteen.
Syynä sananvaihtoon ehkä nimim. hessun varma julistus milleristä hyvänä talviautona, myyjä nähtävästi oli ylipuhunut tilaamaan sen sellaisena. Lisäksi tuli selville että kaveri ei ymmärrä autoista eikä eristeistä yhtään mitään. Ehkä myyjä näki että tälle saa myytyä auton kun vähän kehuu talviominaisuuksia ja "muistaa väärin" eristeet ja niiden paksuudet, niinkuin tässä on nyt käynyt ilmi. Suoranaisesta asiakkaan harhauttamisesta siinä oli minun mielestäni kysymys!
Suosittelen pyytämään mustaa valkoiselle eristeen laadusta ja paksuudesta.
kyllä se kesä taas kohta tulee ja hiekkalaatikko sulaa, niin pääsette taas sinne leikkimään.
Saa nähdä sitten, millasia vikoja siitä löytyy. Vaan tuskimpa sen enempää, kun mersuissakaan. Muuten, oletteko lukeneen testiajoja "Auto tekniikka ja kuljetus" lehdestä.
Fiat 1:nen. Ja arvatkaas, mikä oli se ainut merkki, joka levisi kesken testiajojen,.. heh.. lukekaapas... taisi olla -04 lehti, jokin niistä.
Mutta on se vaan tyhmää laittaa uuteen autoon tolkuttomasti rahaa kiinni, kun ei kasassapysymisestä mitään takuuta.. no, takluuta on,.. mutta ajaakkin pitäs..
Mielummin halpa susi, kuin tosi kallis iso susi.
Kevättalvella sit nähdään, kuis millerin/ fiatin käy. Toivottavasti ei olisi susi... heh