Onkohan kenelläkään vastaavia kokemuksia tai jotain aavistusta, mistä mahtaisi olla kyse... Tilanne on siis se, että vuosimallin 2000 Fiat Punto on ottanut tavaksi sammua tyhjäkäynnillä, yleensä liikennevaloissa tai muuten pysähdyksissä/hiljaisessa vauhdissa. Se ei tee sitä koko ajan ja yleisesti sammuminen tapahtuu vasta moottorin lämmettyä. Toistaiseksi käynnistäminen on onnistunut sammumisen jälkeen, pienellä sahaamisella. Kerran sammuttuaan Punto sammuu yleensä myös seuraavissa valoissa, ja sitä seuraavissa jne, tehden ajamisesta mahdotonta.
Puntoa on jo katsottu muutamaankin otteeseen, mutta vikaa ei ole löytynyt. Koska olen muutenkin luopumassa autosta pikapuoliin, haluaisin tietää remontille kustannusarvion ennen kuin sitä aletaan korjata. Kukaan ei ole sellaista pystynyt antamaan, koska vikaa ei löydy, ei myöskään vikakoodinlukijalla.
Seuraavat vaihtoehdot on vikamahdollisuuksista jo poissuljettu:
- tulpanjohdot, tulpat
- ilmansuodatin
- jäähdytinnesteen loppuminen
- tyhjäkäyntiäkin on jo säädetty
- öljyn tai bensan määrä ei myöskään vaikuta sammumiseen
Ideoita, kokemuksia?
Puntoa on jo katsottu muutamaankin otteeseen, mutta vikaa ei ole löytynyt. Koska olen muutenkin luopumassa autosta pikapuoliin, haluaisin tietää remontille kustannusarvion ennen kuin sitä aletaan korjata. Kukaan ei ole sellaista pystynyt antamaan, koska vikaa ei löydy, ei myöskään vikakoodinlukijalla.
Seuraavat vaihtoehdot on vikamahdollisuuksista jo poissuljettu:
- tulpanjohdot, tulpat
- ilmansuodatin
- jäähdytinnesteen loppuminen
- tyhjäkäyntiäkin on jo säädetty
- öljyn tai bensan määrä ei myöskään vaikuta sammumiseen
Ideoita, kokemuksia?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sammuuko laakista niinkuin kääntäisi virta-avaimesta vai onko ensin oireena huonoa tyhjäkäyntiä. heikko tyhjäkäynti voisi viitata jumittavaan tyhjäkäynninsäätimeen tai bensapumpun tai bensalinjan tukkoisuuteen tai huonoon bensan paineeseen. äkkisammuminen taas sähkövikaan esim oireilevaan puolaan.
Kiitoksia vastauksesta! Kyllä siihen taitaa liittyä myös huonoa tyhjäkäyntiä, saattaa ainakin olla vähän sellaista nykimistä kun hiljentelee vauhtia. Se ei tosiaan sammu joka kerta, mutta kun on kerran sammunut niin yleensä sammuu sitten seuraavissakin valoissa eikä auta, vaikka yrittäisi painella kaasua. Ovatkohan nuo mainitsemasi vaivat suuritöisiä korjata?
Mun Punto tosin alta 2000 vm sammuili syystä, repsikan puolella konehuoneessa joku satiaislaatikko johon tulee mahoton määrä johtoja, sitä liitintä liikuttelemalla pelas taas pitkään. Kerran kävin autoliikkeestä koeajolla ko. puntolla 4 vuotta oli ikää,siitä löystytin kyseisen liittimen ja 4 viikon päästä ostin sopivasti liikkeestä mystisen vian omaavan punton
Moi, Fiatin sytytysjärjestelmä: liitokset järjestelmällisesti kuntoon; irrota, hapettumat hankaamalla ja hapettuman poistospraylla. Autosähköasentajalta apua tunti tai kaksi niin käy kuin pitääkin.