Auto alkoi paskaantua toiseen potenssiin kesään verrattuna. Ja suolaa saati hiekkas näille Varsinaissuomen teille ei ole pudotettu muruakaan.
Kyllä huomaa että monella on nastarenkaat jo alla
nastaa
20180
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
olet pässi!
Jos tiet ovat jatkuvasti märkänä ja kosteana ja kaikki paska jää pyörimään tiehen, niin kyllä se kertautuu ihan eri malliin kuin kesän sateissa.
Nämä kitkuttajat jaksavat väittää kaikkea tyhmää ja näkevät uusia uria heti kun kuulevat ensimmäisen nastarenkaan äänen.
Tuskin maltan odottaa aikaa, että kitkarenkaat yleistyvät. Saa sitten nauraa makeasti, kun tiet uraantuvat vanhaan malliin, vaikka juuri kukaan ei aja nastarenkailla. Mistähän sitten syylistä etsitään, Varmaan joku käy ajamassa nastarenkailla salaa öisin. ...hahah
Omalla asuinpaikakunnalla oli ennen nykyistä lamaa aivan älytön (useita satoja päivässä, ennätys taisi olla lähes 500 yhdistelmää vuorokaudessa) rekkaliikenne. Sisään ja ulos lähtevä liikennen kulkee yhtä reittiä, kun vaihtoehtoista ei ole olemassa.
Tietenkin uusittuun asfalttiin syntyneet urat olivat nastarengasautojen syytä, vaikka normi autolla ei edes pysty ajamaan renkaat molemmissa urissa samaanaikaan. Syytä tähän eivät valittajat osanneet sanoa, enkä viitsinyt ehdottaa ilmiselvä syyllistä.
Oliko ne urat kulumaa vain painaumaa? Siinä on suuri ero nimittäin. Rekat aiheuttavat jälkimmäistä, ja eron huomaa kyllä tyhmempikin.
Jos henkilöautolla ei voi ajaa molemmissa urissa samaan aikaan, niin kummastakohan saattaa olla kyse?
No kumpi se sitten milestäsi on? Painauma vai renkaan kuluttama ura?
Sitä paskaa lensi jo ennen kun nastoja ilmestyi teille, se kurapaska vaan pysyy teillä kun on jatkuvasti märkää.
Tänä aamuna klo 6 näkyi jo suola-auto täällä etelässäkin
Näkeehän sen jo puolisokeakin kun nastarenkaat ovat ajourista hakanneet bitumin kokonaan pois ja aloittaneet vaaleana hohtavan kiviaineksen irroittamisen. J
os joku hakkaisi tietä kumivasaraan kiittiteyin kovametallipaloin niin mielenvikaisena hullujenhuoneelle vietäisiin. Mutta näin vain tehdään joka koko ajan Suomessa. Hölmöä touhua! Miksi poliisi ei lopeta tätä?
Sitten joku ihmettelee miksi autot ovat likaisia ja joku ihmettelee miksi autot ruostuvat Suomessa niin nopeasti!
Oletko koskaan kuullut vesileikkurista? Riittääkö ymmärryksesi käsittämään renkaan edestä poistuvan veden nopeutta?
Ymmärrätkö vertauksen vesileikkuriin?
"Ymmärrätkö vertauksen vesileikkuriin? " En ymmärrä.
Vertailu vesileikkaukseen on kaukaa haettua. Siinähän kohdistetaan pienelle alalle todella suuri paine, joka on veitsenterävä. Renkaan edestä poistuvan veden nopeus ei ole niin iso, että se selittäisi yksistään mainittua ilmiötä vaan se tarvitsee tuekseen jotakin muuta. Tie kuluu skenaariolla: nasta hakkaa ja vesi huuhtelee irronneen aineksen pois. Kyseessä on siis ihmisen itsensä aiheuttama voimakas eroosio. Pelkkä kuminen rengas ei paljoa tien pintaa kuluta, vaan kuluu itse, koska on aina pehmeämpi.
Viime talvi oli ainakin täällä etelässä teiden kannalta erittäin tuhoisa koska nasta lämpö vesi ovat kaikkein pahin yhdistelmä tien pinnalle. Silloin bitumi ei ole ollenkaan suojassa siltä nastojen hakkaavalta voimalta. Ja huom! Näitä nastoja on todella paljon, miljoonia. Seuraavaksi alkaa kivet lennellä kuten "Hullujenhuoneelle!" nimimerkki kirjoittaa. Ja hyvin ei ole alkanut tämäkään "talvi".
Nythän nastamääräykset muuttuivat viime vuonna niin että ne kuluttaisivat teitä vähemmän. Itsekin ostin juuri uudet nastarenkaat niin nastat ovat erilaisia kuin ennen. Saa nähdä onko pito jäällä vielä samaa luokkaa kuin ennen...
Jenkeissähän ei saa käyttää nastarenkaita, niinpä siellä peltikorjaamoilla sitten riittää töitä kun autot luistelevat täysin holtittomasti kun tulee vähänkään lunta:
http://www.youtube.com/watch?v=0i6FErO-UEI
Onko tuossakaan minkäänlaista järkeä?
Ei taida jenkkipoika käyttää edes talvirenkaita, puhumattakaan siitä että osaisi käyttää järkeään ajaessaan tuollaisessa kelissä, jossa nasta on merkityksetön.
On sinulla apina jutut, noin juuri käy suomessakin lepuuttajilla. Ei nastat ole koskaan merkityksettömät pidon kannalta, et vaan paviaani voi sitä vielä ymmärtää.
Jenkeissä ei nastarenkaat ole kiellettyjä, siis ainakaan pohjoisissa osavaltioissa. Nehän ovatkin eteläisen Euroopan tasolla. Ei myöskään Kanadassa...
Siellä niitä ei juuri käytetä, kun vaikeat talviolosuhteet eivät ole juuri tavallisia. Ja silloin kun niitä on, niin kolarit hyvin yleisiä ja liikennekaaos on valtava.
No näkeehän tuosta videosta jo sinuakin tyhmempi että vauhtia on olosuhteisiin ja renkaisiin nähden aivan liikaa. Ne jotka ymmärtävät vaaran osaavat myös hiljentää. Siksi he saattavat pysyä tiellä jopa kesärinkuloilla, mutta se vaatii rautaiset hermot. Varsinkin mitä pidempi matka on edessä. Nasta ei tee autuaaksi läheskään aina.
Helsingissä suolattiin jo kaksi viikkoa sitten. No lepuuttajapellethän sitä vaati, ja nyt täällä itketään kun autot likaantuu.
Nastojen määrää on vähennetty vuosia rajusti ja kitkarenkaat yleistyvät kokoajan, Silti tiestön urairuus pysyy samana. Jokin tässä yhtälössä mättää ja pahasti. Taitaa syllinen raskasliikenne, suomen ilmasto, kelvoton päällyste ja laput silmillä urissa ajavat autoilijat. Nastarenkaat tuskin on merkittävä syy, koska tilanne ei ole yhtään parantunut 70-luvulta, jolloin nastat olivat vielä kunnon piikkejä.
viime yönä oli kitkapelle ojassa autonsa kans ja pysähdyin auttamaan. kerto että oli iha älyttömän liukasta kun oli tie jäässä ja tihutti vettä vähän. itse en liukkautta havainnu ajaessa nastoilla mut autosta noustessa huomasin kuinka kenkä luisti tiellä. ja nämä kitkapellet vielä väittää että nastat pitäis kieltää...
Tuohon voisi kommentoida vain sen että mikäli kuljettaja ei älyä ajaa tilanteen mukaan niin mitä tahansa voi käydä. Ei se ole renkaasta kiinni niinkään. Itsekin huomasit liukkauden vasta autosta noustessasi. Ei kuulosta ihan ajan tasalla olevalta kuljettajalta sekään. Juuri tuosta em. syystä niitä nastakuskeja on ojien pohjilla ihan yhtä paljon.