Luulevatko autovalmistajat, että kaikilla maailman teillä on valaistus vai mikä mättää?
Esim. Hyindai i40:llä en lähtisi pohjoiseen talviaikaan, kun sen valoilla ei näe mitään.
Mitä järkeä on siinä, että uuteen autoon pitäisi ostaa kalliit kaasunpurkaisvalot, jos haluaa nähdä niin hyvin kuin vanhempien autojen halogeeneilla?
Esim. Hyindai i40:llä en lähtisi pohjoiseen talviaikaan, kun sen valoilla ei näe mitään.
Mitä järkeä on siinä, että uuteen autoon pitäisi ostaa kalliit kaasunpurkaisvalot, jos haluaa nähdä niin hyvin kuin vanhempien autojen halogeeneilla?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Sitten on syytä lähteä käymään silmälääkärillä jos ei nykyauton valaistus riitä. On hyviä valoja ja sitten on välttäviä valoja, mutta kaikki ovat asiansa toimittaneet.
Keskustelua ja kritiikkiä toki on hyvä aina herätellä, mutta turha kärjistäminen on perseestä. Silloin mennään juupaseipäs-osastolle joka ei johda mihinkään.
rahalla saa hyvät valot useinpiin autoihin, toisiin ei saa kuin kohtuulliset rahalla tai vakiona. Kyllä kaikilla valoilla pärjää, mutta tuntee tietysti alemmuutta kun kaverilla on paremmat valot.
Kyllä AP on siinä suhteessa oikeassa, että useissa autoissa on aika ala-arvoiset valot. Jos lyhyillä näkee 40-45 m ja pitkillä 90-100m tai jos sitäkään, niin auton maahantuonti pitäisi kieltää.
Skodan/Audin Xenon pätkät tai Volvon valot yleisellä tasolla 180-190m pitkineen on osoitus siitä, että hyvät valot on mahdolliset tehdä. Nykytekniikan luulisi mahdollistavan ihan millaisten tahansa valotehojen tekemisen... mutta, isot markkinat eivät niitä vaadi eikä keskinkertaiset valot haittaa tunteella ostettavan tuotteen myyntiä.
Alle 50m näyttävillä pätkillä ei saisi ajaa kuuttakymppiä kovempaa.
Ne hyvät valot ovat menne sinne samaan paikkaan kuin portaat jotka eivät hengästytä ja heinäsirkat
Jos sinulla on, ei se tarkoita, että kaikilla muillakin on. Heinäsirkat kyllä on häipyneet, mutta kunto ja (hämärä)näkö on hyvät.
Tosiasia on se että, joissain autoissa on tosi surkeat valot.
Nykyään alkaa olla joka puolella katuvalot joten autojen omilla valoilla ei ole enään sellaista funktiota kuin ennen.
Jos ajaa jossain hevon kuusessa jumalan selän takana niin hankkikoon itse sitten lisävalot, sitä vartenhan niitä myydään. Miksi kaikkien auton ostajien pitäisi maksaa parempien valojen hinta jonkin marginaaliryhmän tarpeiden takia.