Saa suositella muitakin kuin sitä omaa merkkiään
budjetti on siinä n.2500 euroo auto sais olla 80 luvun lopulta tai uudempi ja nätti sekä tehoa n.90-140
budjetti on siinä n.2500 euroo auto sais olla 80 luvun lopulta tai uudempi ja nätti sekä tehoa n.90-140
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kadett GSI on asia peli 115,130 tai 150 heppanen, tosin 150 heppaset aika harvinaisia, GTI Golf, Vectra, ehkä menee hintarajan yli.
lue otsikko
sinulle sopivin vaihtoehto olisi brigs & strtton ruohonleikkuri. käsikaasu, säädettävä maavara, etuveto, amis äänet, ym....
Osta Citroen 90 luvun alusta. BX:n saat edullisesti, on mukava ja suorituskykyinen ja tosi halpa. Tai XM, tilaa ja luksusta, samalla rahalla et saa mistään niin paljon autoa. Puheet viosta ja ruostumisesta ovat arkojen ja kateellisten louskutusta. Itselläni on kokemusta molemmista ja pelkästaan positiivista. Tai niin näihin tulee riippuvaiseksi ....
Juu, halvalla noi BX:t ainakin lähtee. Itse kuitenkin etsisin BX:stä semmosta yksilöä, johon on vaihdettu hydrauliikkaputket sekä jarruventtiili, jos ei sitten ole ti-miehen aineksia. Niissähän on osittain galvanoitu kori, joten ei ainakaan pitäisi pahemmin ruostua - riippuu tietty pidostakin.
Mukavaa kyytiä antaa molemmat ja tilaa on ihan kivasti yms ja hinnat ovat alhaisia!
Well!
BX 417000 km. Ihan mahtava. Eli BX 19 TRS aut. 1987. Nykyinen Xantia Exclusive V6 1997. Vielä parempi!
Takana arviolta 2.000.000 km.
T. Matti
Eikös toi kysyjä maininnut sanan nätti? Ajattelin vain, että kun citikoita jotkut tarjoavat... Ei meinaan ole erikoisen nätti varsinkaan bx! xantia vielä menee, mutta ei taida saada n.2500euron hintaan...
Colt gti 16v 88-92, civic 1.6 16v 88-92 tai corolla gti 16v 88-92 vahvoja, riittävän ripeitä, hinnat 2000-5500euroa ja ennen kaikkea japanista... eihän noi mitään kaunottaria ole, mutta nättejä kuitenkin... japskien 16v koneet ovat lähes poikkeuksetta tosi vahvoja, joten valitse auto jossa 16v!
Saabin etuihin kuuluu muun muuassa: turvallisuus, lämmin talvella, vakaa ja rauhallinen ajettavuus, ruosteettomuus, kestävä jne.
Tehoa löytyy 8-venttiilisestä 100 hv (yksi kaasutin), 110 hv (kaksi kaasutinta), ruisku 118 hv, turbo 145 hv (välijäähdyttimen kanssa 155 hv).
16-venttiilinen ruisku, 130 hv (katalysaattorilla vain 128 hv, mutta vääntöä oli muistaakseni lisätty), 2,1-litrainen 140 hv, turbo 175 hv (katalysaattorilla muistaakseni 160-165 hv?)
Itse valitsisin 16-venttiilisen, koska siinä on tehoa ja vääntöä enemmän.
16-v ruiskussa 133 ja turbo 16v kat. on 160
Ohjekirjassa lukee, että 16-venttilinen on 130 hv.
Mahtaakohan riippua vuosimallista -89 ohjekirja sanoo 98kw eli 133hp
osta lada ,se on varma valinta ja lujaa laatua
takuulla kiihtyy
laatumerkki
Joo oon tossa miettiny kolmee vaihtoehtoo:
Gt golffi (gti:hin ei taida rahat riittää)
BMW 316/318 M40 koneella
mazda 626 sportsaloon Glx mimmosias pelejä noi mahtais olla?
sit ois viel toi colt ja kadett ja nissan sunny
Miksi haluat BMW:n? Saat takuulla uudemman auton ja paremmat tilat, jos ostat Saabin. Tehoakin löytyy turboissa enemmän. Nettiauto-sivuilla oli esim. yksi Saab 900 16v turbo 175 hv, aj. 314 tkm, hp. 3 900 € (23 188 mk).