"Ykkösautoni" hajosi puolisen vuotta sitten, ja remontti kesti lähes 2kk ennen kuin auto saatiin taas kuntoon. Autoa kuitenkin tarvitsin koko ajan, joten hankin hetkelliseksi autoksi 5.000e hintaisen menopelin. Yritin sitten myydä tätä ja saada omiani pois, ei tietenkään suoran kaupan kyselyjä, ainoastaan vaihtoehdotuksia. Otin sitten halvemman auton vaihdossa, ja yritin taas myydä sitä, eikä tietenkään kukaan ollut kiinnostunut ostamaan suoralla, joten taas halvempi auto vaihdossa. Tätäkin yritin myydä, ei tullut muita kuin vaihtoehdotuksia, joten jouduin taas ottamaan halvemman auton vaihdossa. Nyt en enää aio ottaa mitään vaihdossa, vaan haluaisin vain rahani pois, ja jatkaa autoilua pelkästään "ykkösautollani", kun se on taas toiminnassa.
Onko tänä päivänä todella näin hankalaa löytää ostajaa autolle, joka maksaisi sen rahalla, eikä antaisi mitään vaihdossa. Onko kenelläkään vastaavia kokemuksia. Ja neuvoja otan vastaan, miten saisin tuon tyhjänpanttina lojuvan auton nyt myytyä kokonaan pois?
Onko tänä päivänä todella näin hankalaa löytää ostajaa autolle, joka maksaisi sen rahalla, eikä antaisi mitään vaihdossa. Onko kenelläkään vastaavia kokemuksia. Ja neuvoja otan vastaan, miten saisin tuon tyhjänpanttina lojuvan auton nyt myytyä kokonaan pois?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kun hinnoittelet se riittävän halvaksi, niin joku voi sen jopa ostaa suoralla rahallakin.
Arvatenkin kohta joku täällä kyselee, että mikä auto. Ja sitten pyytää laittamaan linkin että palstan hyeenat pääsevät hinnoittelemaan.
No joo, mutta paljon on tuurista kiinni, saako mitään suoralla kaupalla. Automallikin ratkaisee, onko minkälaista kysyntää. Yleensä se auttaa, että auto on hinnoiteltu, ei halvimmaksi mutta viiden halvimman vastaavan joukkoon. Tosin aina löytyy edullisestikin myydessä viimeisen hinnan kysyjiä ja tulee näitä jobbarin tarjouksia.
Markkinat ovat yksinkertaisesti täynnä tällä hetkellä.
Vanhana kääkkänä toteaisin jälkiviisaana tähän: Ehkä olisi kannattanut vuokrata auto jos toimit yrittäjänä.
Mikäli työsuhteessa ja omalla autolla työmatkat liikkuminen olisi noin 500E katsastettu auto ollut kohtuullisen riskitön sijoitus.
25 vuoden iloisen kulutusjuhlan jälkeen, hillittömän valtiovallan ulkomailta otetun lainanoton, alkaa käteisellä ostettavan tavaran, olkoon käytetty auto tai pesukone, hinta olla 200-500E.
Älä välitä, tämä kirpaisee mutta kun pääsemme takaisin esim. 1960-70 luvun ostotottumuksiin ja rahoitusjärjestelyihin nukumme yömme erittäin hyvin.
Jos olet hankintahinnaltaan 5000,- auton jo kolmella vaihdolla pilkkonut halvemmaksi, niin nopealla matematiikalla sinulla on nyt korkeintaan tuhannen euron myyntiarvoinen auto tyhjänpanttina käsissäsi?
Nimittäin jos kolmen vaihdon jälkeen tyhjänpanttina on yhtään satasia arvokkaampi laite, niin sitä voidaan tässä vaiheessa nimittää mieluumminkin "Mustaksi Pekaksi", eli vaihdot ovat olleet täysin turhia ja sinulla on ylihintainen lintta harminasi.
Myyt sen pieneen autoliikkeeseen (isot ei tuollaista huoli, ei edes lähtökohtaisesti aloitusautosi "5000euron arvoinen" olisi heille käynyt) ja tyydyt siitä saamaasi sisäänostohintaan joka lienee 100-300euron luokkaa.
Jatkat päivääsi sillä "ykkösautollasi".
Olisi ehkä ollut viisaampaa ollut myydä se hetkeksi hankittu menopeli alkujaankin johonkin noinkin vanhoja ostavaan liikkeeseen hinnalla xxxx-€ ja that´s it. Sijaisauto hoitanut tehtävänsä ja siitä maksettu käyttövuokrana x-€.
No, nyt olet saanut pintaraapaisunomaisesti kokemuksen siitä, millaista on käytetynautonkauppa tänään.
"Ja neuvoja otan vastaan, miten saisin tuon tyhjänpanttina lojuvan auton nyt myytyä kokonaan pois? "
Kuten tuossa yllä jo todettu (...kin.), oletuksenahan taitaa olla että sinulla on nyt käsissäsi "MustaPekka"-kortti. Siis epäonnistuneen vaihtorumban lopputuloksena ylihintainen auto, josta haluat nyt vihdoin viimein lopullisesti eroon?
Neuvo:
Luovu siitä heti, kun joku suostuu siitä käteistä rahaa x-euroa maksamaan, ilman taas kerran tyhmää vaihtoa, jolla vain kaivat itsesi syvemmälle suohon entisestäänkin "Mustempi Pekka" riesoinasi.
Tappionhan lasket vain vuokraksi sijaisauton käytöstä. Se oli joko x-halpa tai xx-potenssiin kallis.
Nielaise tappio ja jatka reippaana kohti uusia pettymyksiä.
Autokaupoissa tappioita tulee ammattilaisillekin ja "MustaPekka" on jokaiselle autokauppaa ammatikseenkin tekevälle tuttu kortti... toisille useammin, toisille harvemmin käteen osuva vahinko.
Ja kuten sanottua yllä tulikin:
"Nyt olet saanut pintaraapaisunomaisesti kokemuksen siitä, millaista on käytetynautonkauppa tänään."
Jälkiviisastelu toki on helppoa mutta tulihan se tuossa jo sanottuakin että vaihtokauppaan ei olisi alkujaan kannattanut lähteä ollenkaan. Siitä kun syntyi kierre.