Joku väitti että ilmalämmitys kuivattaa ilmaa?
Eikö ilmaa joka tapauksessa lämmitetä?
Ilmaa lämmitetään eri tavoilla, ei kuivuus johdu lämmitystavasta. Jos olisi sellainen lämmitin joka ei kierrättäisi sisäilmaa, silloin ulkoa otettu kuiva ilma kuivattaisi sisäilmaa, mutta tällaisia ilmalämmityksiä ei tiedossani ole, - tai oikeastaan on, kaikki autot silloin kun niillä ollaan liikenteessä. Lämmityslaite vetää kylmää ja kuivaa ulkoilmaa täydellä teholla, joka sitten lämmitetään ja todella ”kuivatetaan”, jonka jälkeen ”ilmalämmityksen tavoin” puhalletaan hyttiin ja kaikki vesilämmityksen kannattajatkin ovat tyytyväisiä ILMALÄMMITYKSEEN, joka ”kuivattaa” tosi tehokkaasti ilmaa. Miksi tästä ei tule valituksia? Koska autoissa ei ole vesikeskuslämmitystä, ei edes mersuissa!
Eikö ilmaa joka tapauksessa lämmitetä?
Ilmaa lämmitetään eri tavoilla, ei kuivuus johdu lämmitystavasta. Jos olisi sellainen lämmitin joka ei kierrättäisi sisäilmaa, silloin ulkoa otettu kuiva ilma kuivattaisi sisäilmaa, mutta tällaisia ilmalämmityksiä ei tiedossani ole, - tai oikeastaan on, kaikki autot silloin kun niillä ollaan liikenteessä. Lämmityslaite vetää kylmää ja kuivaa ulkoilmaa täydellä teholla, joka sitten lämmitetään ja todella ”kuivatetaan”, jonka jälkeen ”ilmalämmityksen tavoin” puhalletaan hyttiin ja kaikki vesilämmityksen kannattajatkin ovat tyytyväisiä ILMALÄMMITYKSEEN, joka ”kuivattaa” tosi tehokkaasti ilmaa. Miksi tästä ei tule valituksia? Koska autoissa ei ole vesikeskuslämmitystä, ei edes mersuissa!
Vastaukset 10
Vanhimmat
"Jos olisi sellainen lämmitin joka ei kierrättäisi sisäilmaa, silloin ulkoa otettu kuiva ilma kuivattaisi sisäilmaa, mutta tällaisia ilmalämmityksiä ei tiedossani ole,"
Minun tiedossani taas ei ole ilmalämmitintä, joka ei (myös) ottaisi lämmitettävää ilmaa ulkoa.
Kyse on vain siitä, otetaanko ilma ulkoa. Tietenkin lämmitystehoa pitää olla riittävästi.
Kaikkein pienimmät (vene)lämmittimet ovat sisäilmaa kierrättäviä, mutta isommissa on aina natsa valmiina raittiin ilman ottamista varten.
Siis ilman "kuivattamisessa" lämmitystavasta riippumatta on perimmiltään kyse tuuletuksesta. Ihminenhän tuottaa yön aikana vettä (määrää en muista olisiko 0,5 l), joka nostaisi kosteutta ellei tuuleteta pois.
Tietenkin joku voi esittää kosteusmittarin lukemia oman näkökantansa tueksi, mutta suhteellisen kosteuden, kastepisteen ja absoluuttisen kosteuden merkityksen selittämiseen en ryhdy tämän palstan puitteissa.
Kyllä asia vaan tosiaan on niin, että sisälle puhallettavaa ilmaa ei lämmitin ota ulkoa! Joten kosteus tai kuivuus riippuu ainoastaan tuuletuksesta.
Mun auto ottaa ulkoa ainoastaa paloilman ja puhaltaa sen takaisin pihalle. Lämmitin on Trumatic 6000S muistaakseni? Eli lämmittävä ominaisuus on jusiinsa sama kuin vesikiertoisessa. Ainoa ero että puhallinlämmitys kierrättää ilmaa ja vesipatterisysteemissä ilma kiertää vapaasti.
Näin käy, kun tulee mellastamaan vieraalle sivustolle.
Oma kokemukseni on veneilyn parista, ja siellä kaikki (melkein) lämmittimet ottavat lämmitettävän ilman ulkoa. Se on suorastaan pakko, muuten herää tippuveteen.
Webasto, Eberi, Wallas, Safire, muutamia mainitakseni, ovat ehdolla omaan retkeilyauto projektiini.
En todellakaan omaa kokemusta matkailuauto/vaunu kaasulämmittimistä. Mikäli tuuletus on noin kun sanot, en yhtään enää ihmettele täällä yleisesti esiintyvästä kirjoittelusta vaunujen/autojen kosteusongelmista.
Jossakin muistelen lukeneeni vesikeskuslämmityksen yhteydessä jostakin "tehopatterista", joka lämmittää raitisilman suoraan sisääntulosta.
Venelämmittimet eivät sovellu talvipakkaskäyttöön juuri sen tähden että ne ottavat ilman ulkoa ja aiheuttavat kuivan ilman ongelmia.
Tuon ongelman tajusin juuri luettuani aikaisemmin ollutta kirjoittelua ilmalämmityksen aiheuttamista ongelmista astmaatikoille.
No, riippumatta lämmitystavasta, tuuletuksen vaikutuksesta sisäilman kosteus vaihtelee riippuen ulkoilman lämpötilasta ja ilmanvaihdon määrästä.
Nyt voimassa olevien määräysten mukaan omavalmisteisessa matkailuautossa pitää olla vähintään 10x10 cm:n reikä seinässä varmistamassa ilmanvaihto. Sen lisäksi jakuvaliekkisessä laitteessa paloilma pitää ottaa ulkoa. Tuohon reikään on hyvä pistää ilmalämppärin tuloputki.
Itse olen suosiolla rajannut pakkaskäytön pois omasta projektistani.
eiks autoissa ole juuri vesikeskus lämmitys ,lämmön jako on ilma-puhallus?
Joo, juuri niin, että auto vastaa täysin vaunun ILMALÄMMITYSTÄ koska ilma puhalletaan sisälle! Mitä väliä sillä on mikä sen lämmön saa aikaan, kunhan lämpö leviää joko vapaasti tai puhaltimella.
Tietysti lämmitys kuivaa ilmaa ja siksi onkin hyvä omistaa ilman kosteus mittari joka ei ole kallis ja jolla on helppo seurata tilannetta. Itse pyrin pitämään kosteuden 55-65% tienoilla.
Olkoompa sitten vesi tai ilmalämmitys niin kosteutta voi lisätä tuuletuksella jne. Ja jos ulkoilma ei tuo mukanaan kosteutta tarpeeksi niin omat kotikonstit auttavat. Itse käytän ilmalämmitteisen Truman kans tarvittaessa pientä (peltistä)vesiastiaa jonka ripustan lämmittimen kylkeen tarvittaessa.
Lämmityksessä Truman SL3002 kierrättää sisäilmaa. Raitisilma aukkot pitävät huolen siitä että tarpeellinen määrä raitista ilmaa pääsee mukaan tuuletuksen ulos päästämän ilman tilalle.
Tämä lämmitin EI OTA palamiseen tarvittavaa ilmaa sisältä. Siis palamiseen tarvittavan ilma se ottaa lattian alta ja palanut ilma poistuu savuhormilla ohjattuna pihalle katolta.
Talvikäyttöisissä on "eduksi" jos raittiin ilman sisääntulo aukot ovat lähellä lämmitys pistettä. Siten välttyy kylmältä tuntuvalta vedoisuudelta. Asuntoauton /vaunun alle tulee saada ilman virrata esteettömästi. Lumituisku voi olla jopa tosi vaarallinen hapensaannille. Katolle kertynyt lumi voi tukkia tuuletuksen samoin auton/vaunun alle kertynyt lumi. Missään tapauksessa EI SAA itse luoda lunta asuntoauton tai vaunun ympärille lämmityskustannus säästämiseksi.
Miten vesipatterilämmitys pitää ilman kosteampana?
Jos ilma on liian kuivaa, alle 40% niin esimerkiksi voi pitää pientä vesiastiaa paikassa joka on lämmin. Astiasta haihtuva vesi kostuttaa ilmaa. Jos kosteutta on liikaa, yli 70% niin kannattee tarkistaa tuuletuksen toiminta. Yleensä liiallinen kosteus lämpimässäkin asuntoautossa/vaunussa on merkki huonosta tuuletuksesta oskoompa sitten vesi tai ilma lämmitys.