Pimeällä tiellä taajamassa tänään (pk-seudulla) niin kyllä taas sai todeta sen että jos kaikki ajaisi vaan parkit päällä niin näkisi jotain oikeasti. Oikein silmiin sattuu kun tienpinnan korkeuden vaihteluiden takia välillä vastaantulijoiden valot paistaa niin silmiin että pahaa oikein tekee, mitään et kyllä näe. Katuvalaistus siis oli, ne valotolpat sadanmetrin välein, ne valaisee kuitenkin vähän mutta kun kaikki ajaa ajovalot päällä että näkee ajaa niin kukaan sitten varmaan oikeasti näekkään ajaa kun sokaistutaan muiden ajovaloista.
Miksi syyskeleillä on jalankulkijoiden sesonkiaikaa joutua liikenneonnettomuuteen, no miksiköhän.
Tuli mieleen että pitäisikö laittaa aurinkolasit päähän, näkisikö sitten paremmin, no tuskin nyt sentään ja jätin kokeilemattakin koko homman :)
Päivällä sitten osa ajaa ilman ajovaloja kun näkee ajaa ilmankin.
Eu voisi laajentaa tuota päiväajovalo hommaa myös taajamavaloiksi pimeään aikaan, näkisi ajaa paremmin katuvalaistuksessa.
Miksi syyskeleillä on jalankulkijoiden sesonkiaikaa joutua liikenneonnettomuuteen, no miksiköhän.
Tuli mieleen että pitäisikö laittaa aurinkolasit päähän, näkisikö sitten paremmin, no tuskin nyt sentään ja jätin kokeilemattakin koko homman :)
Päivällä sitten osa ajaa ilman ajovaloja kun näkee ajaa ilmankin.
Eu voisi laajentaa tuota päiväajovalo hommaa myös taajamavaloiksi pimeään aikaan, näkisi ajaa paremmin katuvalaistuksessa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Silmälasien kanssa valolähde näkyy terävänä, ilman niitä se leviää pallomaiseksi. Ajokorttilääkärintarkastuksessa kortin saa ilman silmälasiehtoa hyvinkin heikolla näkökyvyllä.
http://www.piilolinssioptikko.net/naontarkkuus-eli-visus-arvo-ja-silmalasien-voimakkuus/
Muutoin on kyllä totta että märkä tienpinta heijastaa vastaantulijan valoa ja oman auton valot eivät tunnu kovinkaan tehokkailta. Ja tuo on yksi suolauksen haittapuolia, vaikka pitoa riittää silloin kesärenkaallekin niin hyvä näkyvyys menetetään, samalla kun vielä nastojen irrottama asfalttikura muuraa ajovalot umpeen.
Jaaa-a, mitenköhän ap sitten ajatteli säätää EU - lakia tie osuuksilla missä ei ole valaistusta lainkaan...valoja saa käyttää vain yksin ajaessaan.?
Ja johan tuon asian joutuu opettelemaan autokoulussa; Älä tuijota vastaan tulevan valoja vaan suoraan eteenpäin, omalle kaistalle taikka edessä menevän takavaloja. Ja tietysti, tuulilasin putsaaminen sisäpuoleltakin on suositeltavaa.
Monissa autoissa on niin voimakkaat päiväajovalot että ne häikäisevät enemmän pimeällä kuin ajovalot.
Sen takiahan ne onkin vain päiväajovalot, eikö ne sitten toimi niin että hämärässä niitä päiväajovaloja pitäisi edes saada päälle.
Ainaki mun 11v vanhassa autossa päiväAJOVALOT toimii alennetulla jännitteellä, niin ei häikäise niinkää paljoa, kun varsinaisessa ajovalo asennossa.
Toki olen asentanu led huomiovalot, ni ei tarvi ajovaloja tai sumareita poltella valoisalla.
Varsinkin märällä tiellä muutamat ajavat muodin mukaisesti sumuvalot tai päivävalot päällä. Eu:n myötä minimikorkeussääntö on poistettu sumu, tai lisävaloista. Joten häikivät vielä enemmän. Usein Mersuissa on pelkästään ne sisämmäiset, sumarit päällä, näyttäen hajavaloa. Varsinkin sateisella kelillä tällaiset hajavalot häikivät vastaantulijaa. Nykyään kun joku pimeällä tulee sumarit päällä vastaan, niin pistän aina lisäpitkät. Vastavalohan estää häikäisyä.
Ei ole mahdollista ajaa homo- ja päiväajovalot päällä. Ei ainakaan uudella autolla. Eikä vanhallakaan, jos kytkennät ovat lainmukaiset. Päiväajovalot saavat palaa vain, jos muita valoja ei ole päällä. Tosin sama valaisin saattaa toimia myös, pienemmälle teholle himmennettynä, etuvalona (parkki essonbaarin kielellä) yhdessä muiden valojen kanssa, mikä hämää tietämättömiä (=essonvaarit).
Todennäköisimmin kyseessä on vanha ritsa, jonka kuski yrittää jäljitellä päiväajovaloja parkit homovalot yhdistelmällä.
Tai sitten kyseessä on vanha ritsa, johon on asennettu bilteman päiväajovalot ja ne on kytketty päin helvettiä = palamaan ajo ja/tai homovalojen rinnalla. "Järjen jättiläiset" eli pullakuskit etenkin tätä harrastaa.
Ja onpa nähty näitäkin, jotka laittaa homovaloumpioihin jotain ledisarjaa tai jopa xenoneita. Ideana on kai paikata kehnoja ajovaloja, jotka ovat himmeät kuin saunalyhdyt (umpiot hapettuneet, polttomot mallia halpis/long life ja niistäkin toinen rikki). Vaan kun homovalojen kantama on se 20 m .... minkä parhaat sankarit yrittävät ratkaista suuntaamalla valot taivaalle. Kuski itse ei edelleenkään näe kovin hyvin, mutta vastaantulijoiden häikäisy on helvetillistä.
Niin tai näin, pitkät ovat ihan oikea ratkaisu, kun tulee tällainen pelle vastaan.
Silmissä on oikeasti jotain vikaa jos lyhyetvalot häikäisee.
Kuinhan kävisi jalankulkijoiden jos illallakin ajettaisiin noilla kynttilöillä, raatoja tienvarsilla veikkaan.
Ne "muodikkaat sumarit eivät ole lähivalot, vaan HAJAvalot. Varsinkin puskurin alle laitettuna, nee usein käännetään näyttämään ylöspäin, joten kyllä ne häikäisevat.
Häikäisee ne, vaikka suuntaus olisi OK. Homovalojen valaisema läntti auton edessä on aika pieni, joten heijastus märästä tai jäisestä tienpinnasta on paljon voimakkaampi = häikäisevämpi kuin ajovalojen heijastuma. Ajovalojen kuviohan on paljon laajempi, joten valaistusvoimakkuus & heijastuksen kirkkaus on maltillisempi.
Jo autokoulussa on opetettu aivan varmasti kaikille ettei katso, varsinkaan pimeällä, suoraan vastaantulijan valoihin. Ei ihme että häikäistyt kun katsot jokaisen auton valoja ja mietit että milläköhän valoilla tuo menee.