Lähestyin risteystä. N. 50m ennen risteystä oli pienempi risteys ja säiliöauto tuli sieltä viime hetkellä eteeni. Tekoa ei voi pitää röyhkeänä, mutta kuitenkin erittäin epäkohteliaana. Tähän asti juttu on vähän tulkintakysymys.
Kyseisen risteyksen jälkeen valtatie jatkuu vähän matkaa erillisenä yksikaistaisena. Normaalisti kun tässä risteyksessä sattuu rekan taakse niin he ajavat oikealle yksikaistaisen sivuun kiihdyttelemään ja päästävät muut sovinnolla ohi. Mutta tämä kaveri ajoikin täysin vasemmalla.
Tässä vaiheessa selvisi öykkärin asenne ja tarkoituksellisuus.
No okey.Pelin henki oli tiedostettu. Hetken kuluttu tie leveni ja pääsin ohi rekan kiihdytelleessä. Sitten vaan vakionopeussäätimeen tarkalleen todelliseksi nopeudeksi 80 km/h.
Mitä teki rekka? Kaveri arvasi homman nimen eikä perältäkään tullut 500 m lähemmäksi.
No mikä oli opetus? Tämä tapaus jälleen näytti sen, että nämä raskaat öykkärit tekevät täysin tietoisesti ja tahallaan nämä ylimieliset temppunsa. Kaveri oli senverran valveutunut, älykäs ja KOKENUT näissä tilanteissa, että tiesi tarinan jatkojuonen ja jäi 500 m päähän ajaen poikkeuksellisesti 75-80km/h. Hän siis osasi reagoida tilanteeseen, jolloin oma öykkärimäisyys kääntyykin itseä vastaan.
Kyseisen risteyksen jälkeen valtatie jatkuu vähän matkaa erillisenä yksikaistaisena. Normaalisti kun tässä risteyksessä sattuu rekan taakse niin he ajavat oikealle yksikaistaisen sivuun kiihdyttelemään ja päästävät muut sovinnolla ohi. Mutta tämä kaveri ajoikin täysin vasemmalla.
Tässä vaiheessa selvisi öykkärin asenne ja tarkoituksellisuus.
No okey.Pelin henki oli tiedostettu. Hetken kuluttu tie leveni ja pääsin ohi rekan kiihdytelleessä. Sitten vaan vakionopeussäätimeen tarkalleen todelliseksi nopeudeksi 80 km/h.
Mitä teki rekka? Kaveri arvasi homman nimen eikä perältäkään tullut 500 m lähemmäksi.
No mikä oli opetus? Tämä tapaus jälleen näytti sen, että nämä raskaat öykkärit tekevät täysin tietoisesti ja tahallaan nämä ylimieliset temppunsa. Kaveri oli senverran valveutunut, älykäs ja KOKENUT näissä tilanteissa, että tiesi tarinan jatkojuonen ja jäi 500 m päähän ajaen poikkeuksellisesti 75-80km/h. Hän siis osasi reagoida tilanteeseen, jolloin oma öykkärimäisyys kääntyykin itseä vastaan.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Et kai ole ammatiltasi opettaja? Kuinka voit varmasti todeta jonkun öykkäriksi?
Entäpä jos rekkakuskille vain sattui arviointivirhe? Jos liikenne oli niin vilkas, ettei kuskille ollut tarjolla väljempiä liikkeellelähtötilanteita? Jos liikenteestä lähtee öykkäreitä etsimään, löytyy niitä varmasti. Aivan yhtä todennäköisesti öykkäri asustaa itsekunkin korvien välissä.
...kirjoitukseni. Eteentulo oli vielä tulkinnanvarainen juttu, mutta tarkoituksellinen vasentalaitaa ajo risteyksen jälkeen paljasti rekkakuskin tarkoitusperät. Sekä se oli selvä merkki tietoisesta toiminnasta kun hän arvisi tarinan jatko-osan ja osasi KOKEMUKSESTA välttää sen.
Ei rekka taivu kovin helposti risteyksissä, ehkä kuski on joutunut ajamaan aluksi keskiviivan tuntumassa estääkseen perävaunua putoamasta ojaan. Viittauksesi tiettyyn vakiotarinaan jää ainakin minulle vieraaksi. Osasitko lukea rekkakuskin ajatukset?
En oo nyt ihan varma mitä tarkotit, mut jos tarkotit että se rekka ei ajannu tien oikeeseen laitaan antamaan sulle tietä, niin se teki ihan oikein. Se kun on laissa kielletty.
Tien oikeassa reunassa olevaa valkoista viivaa kun ei tien antamis tarkoituksessa ylittää. Poliisi setä siitä kirjoittaa kohdalle sattuessa kirjallisen todistuksen.
vaikka viimeisimmästä Tuulilasi-lehdestä. Ei ne jutut siellä aina niin kaksisia ole, mutta nyt oli lukijoiden kirjoituksia kommentoitu lainauksella tieliikennesäännöistä. Menee ulkomuistista jotenkin näin ... muuta liikennettä hitaammin ajava saa väistää...
Lue sä tuulilasia....
Mä voin vannoa että valkosta sulkuviivaa et saa ylittää tien antamisen yhteydessä. Ja normaalilla yksikaistaisella tiellä ei saa ajaa kaks autoa rinnakkain. PISTE
Tieliikennelaki 19§ Ohittajan ja ohitettavan keskinäiset velvollisuudet: Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapella tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta.
väärä vala - paljonkohan siitä saa sakkoa ? Kuten alla oleva kirjoittaja toteaa niin TLL 19 pykälä kertoo asian. Mutta sullahan säännöt onkin ihan omasta päästä. Kannattaisi sinun lukea muutakin kuin Jallua, vaikka edes Tuulilasia, niin ei tarvitsisi täällä elvistellä väärillä tiedoilla.
Kokeileppa tota. Ainakin mä sain sakot kun ajoin asfvaltoidulla pientareella sulkuviivan "väärälläpuolella" ja annoin tietä muille kun oli itsellä asuntovaunu perässä.
Enkä ole ainut ketä on kyseisestä asiasta sakotettu.
Satasen liikennemerkin rajoituksella, kevytperäkärry perässä vedän 51-tien leveillä osuuksilla sinne valkoisen viivan oikealle puolelle, näkyvyyden ollessa riittävä, siis ei pimeällä eikä kaarteissa tms paikoissa tai risteyksissä.
Edellytyksenä on tietysti TLL 19 pykälän noudattaminen, siis muuta liikennettä hitaampi ajoneuvo (= 80 km/h yhdistelmän rajoitus, muu liikenne ajaa 100 ) ja vastaantuleva liikenne vilkasta. Näin se sujuu, eikä sakkoja tule.
Sanotaan laissa mitä tahansa pientareelle väistämisestä niin lähes 100 %:sti rekat ajavat oikeaan laitaan kyseisessä kohdassa. Ja hyvä niin, homma toimii hienosti, henkilöautolla pääsee helposti hitaan rekan ohi lähtökiihdytyksessä. Joten useat vastaukset kirjoitukseeni ovat turhaa saivartelua.
Ja mitä tulee rekkakuskin ajatustenlukuun niin se on totta, että pystyn lukemaan tarkalleen näissä tapauksissa mitä kaverin päässä liikkuu. Hyvin monet kokeneet tienkulkijat pystyvät lukemaan ajatuksia, tosin toiset paremmin kuin toiset. Ja osasipa rekkakuskikin lukea minun ajatuksia kun jäi reilusti taakseni ajaen 10-15 km/h hitaampaa kuin normaalinopeus (=rajoitinarvo). Joten tyhmästä kaverista ei ollut kysymys, ainoastaan huonotapaisesta, ehkä kotona oli vaikeuksia muijan kanssa. Sitä piti sitten kiilailla ja estellä muiden kulkemista ja purkaa omaa pahaa oloaan muille.
Rekkamies on oikea törkymöykky tavoiltaan!
Kaukana mistään arvostetusta ammattilaisesta!
Risteyksestä kun rekkamies tulee tielle niin vahvemman oikeudella vaan röyhkeästi eteen vaikka tulossa on vaan yksi ainoa auto ja sen jälkeen tyhjää...
Olipa siinä kolmio tai ei niin sama juttu.
Varsinkin huoltoasemien liittymissä yleinen tapa!
Siinä sitä sitten jurrataa helkkarinmoisen ylilastin kanssa kilometritolkulla kunnes saadaan rysky satasen vauhtiin kiihdyteltyä.
Toinen vielä kamalampi tapa on renkaan rikkoutuessa jättä vanhat resut tielle ja sen varteen. Oulun seudulla varsinkin rekkamies pudottaa renkaanreuhkat kuin koira paskansa siihen mihin se sattuu tipahtamaan. Viikottain näkee moottoritiellä renkaanriekaleita ja joskus koko "läskit" on kaistalla. MOOTTORITIELLÄ!
Rekkamies on nii persejalkainen ettei se osaa kävellä pariasataa metriä siivotakseen jälkensä!
Kukahan se korvaisi vahingot jos joku ajaisi autonsa romuksi renkaanriekaleissa?
Rekkamies on teiden alhaisinta paarialuokkaa tavoiltaan eikä siis suotta niin kovin mollattu!
Soitin paikalliseen autokouluun josta kysyin asiasta.
Vastattiin että asia on tulkinnanvaraista.
Mutta jotain kuitenkin selvisi.
On kiellettyä ajaa pientareen puolella (valkoisen sulkuviivan oikealla puolella)ellei liikennettä ole sinne erikseen ohjattu. Piennar alue on jätettävä kevyenliikenteen käyttöön.
Normaalilla tiellä jossa on vain yksi kaista ei saa suorittaa ohitusta vaikka olisi tilaa jos on vastaantulijoita.
Myöskään leveäkaistatiellä ei saa ohittaa jos on vastaantulevaa liikennettä.
Vain yksi auto saa ohittaa kerrallaan koska ohitustilanteessa on oltava esteetön näkyvyys eteenpäin. Jos edellä ajava auto ohittaa autoa, ei saa lähteä itse ohittamaan ennen kuin edellä kulkeva ohittava auto on palannut omalle kaistalleen.