Miten on, onko teille ostajana merkitystä sillä että onko kyseessä Saksasta tuotu vai alkuperäinen Suomiauto?
Olen ostamassa liikkeestä Mersua, joka tuotu Saksanmaalta. Vuosimalli v.-02. Paremmin varusteltu ja vähemmmän ajettu kuin Suomiautot.
Auto on samassa hinnassa kuin vastaavat Suomiautot, joilla on ajettu enempi.
Säilyttääkö vaihtoarvonsa, kun on merkkiliikkeestä ostettu?
Olen ostamassa liikkeestä Mersua, joka tuotu Saksanmaalta. Vuosimalli v.-02. Paremmin varusteltu ja vähemmmän ajettu kuin Suomiautot.
Auto on samassa hinnassa kuin vastaavat Suomiautot, joilla on ajettu enempi.
Säilyttääkö vaihtoarvonsa, kun on merkkiliikkeestä ostettu?
Vastaukset 8
Vanhimmat
miksi ostaa se suomalaisesta liikkestä?.
osta itse saksasta. Liikkeisä puhutaan mitä sattuum jottei niitä tutoisi niin paljoa. Jahres-wagen saksata on varma tapaus, ja edeullisempi kuin täältä. Ja paremmassa kunnossa. Puhukoon Laakkoset ja Rjoupit mitä haluaa. Myyntipuhetta sieltä vaan tulee.
Niin.
Bisnes on bisnes ja mooses on Mooses.
Tosiasia on, että Saksan tuonnin myötä autoilu
on kallistunut omilla rahoillaan autoa ostavalla kuluttajalla.
= Ostat vaikka uuden auton "suomihinnalla" liikkeestä ja haluat vaihtaa sen taas uuteen
vaikka kolmen vuoden päästä.
Huomaat, että auton arvo on laskenut 45 % totutun
20%-30% sijaan.
Kättä taskuun ja olkaamme hiljaa !!!
Ennuste lienee että vähäruosteisemmat ja varustellummat tuontiautot ohittavat vaihtoarvossa piakkoin nämä yliarvostetut "suomiautot".
Siis tuo voi pitää paikkansa jos kaikki tuonti auton tuoneet tai omistavat hoitaa niihin asiallisen ruostesuojauksen. Joka voipi pelkästään myyntiin tuodussa tuntua kalliilta investoinnilta. Saa niiden kanssa ainakin vielä jonkin aikaa olla tarkkana niinkuin tietysti minkä tahansa käytetyn kanssa.
Kuulehan...Suomessa ei ole 90 luvulla enää tehty mitään ylimääräisiä ruostesuojauksia.
Jo 2000 luvun suomiauto voi olla varsinainen kytvä ruostepommi mitä taas suotuisemmissa ilmanalassa ollut auto ei ole.
ihan vain uteliaisuuttani tiedustelisin että onko Veho koonnut meseä ihan omaan piikkinsä jossain vai Uudenkaupungin autotehtaallako niitä on valmistettu.
Oikein muuten en tiedä pitäisikö itkeä vai nauraa näiden teidän "alkuperäisten Suomiautojenne" kanssa. Todellisuudessahan niitä ovat Porsche Boxter, Euro-Samara ja muutamat avo-Saabit sekä kai jokunen Calibrakin on vielä liikenteessä.
Niin joo, jos alkuperäisen "suomi-auton" eli kalibran on joku rekisteröinytkin uutena saksaan ja nyt se tuodaan suomeen niin kumpi se on ?
osta mielummin saksa auto on alusstaltaan kuin uusi ei suolaa ei rapaa on kuin uusi
Ilman muuta Saksasta tuotu auto ja mieluummin ammattilaisen siellä valitsema ja Suomeen tuoma tax- free auto. Vaatimalla ostokuitin- tai kauppalaskun nähtäväksi, ei myyjä voin vetää liikoja välistä.
2000 euroa riittää myyjän palkkioksi, jos auto on Suomessa ja pihassa kaikki kulut maksettuna. Itsetomisesti vastaava auto voi tulla jopa kalliimmaksi, sillä ammattilainen löytää autot ajan kanssa ja halvemmalla, eikä 2-3 päivässä, kuten turistiostaja yleensä sen joutuu kovassa kiiressä löytämään.
Tavallisen turistin on aivan turha kuvitella, että hinta/laatutuhde on aina paikallaan. Joku saattaa joskus onnistua löytämään oikean hintaisen auton, mutta se on ennemminkin poikkeustapaus.
On pötypuhetta, että Saksasta tuotu auto on halvempi jälleenmyydessä kuin ns. Suomiauto.
Se saattaa olla vaihdossa halvempi joissain merkkiliikkeessä, mutta kuka pakottaa vaihtamaaan siellä ja antamaan autonsa halvalla vaihtoon?
Ostin itse MB 320 Cdi/00 mallin farkku mersun tuontifirmasta Tuusulasta ja olen ollut erittäin tyytyväinen autoon, sen hinta/laatusuhteeseen ja liikkeen ystävälliseen palveluun.
Tuskin olisin sen halvemalla vastaavaa Saksasta löytänyt.