Kumma vika ilmaantui Hiaceen laturin vaihdon jälkeen: kun kääntää virta-avaimesta virrat päälle, niin ei syty normaaliin tapaan kaikki varoitusvalot ja hehkutuksen merkkivalo palamaan ollenkaan. Ainoastaan öljynpaineen merkkivalo syttyy.
Sitten kun pyöräyttää starttia pikaisesti ja kääntää taas virta-avaimesta virrat, niin kaikki lamput ja hehkutukset näkyy niinkuin pitääkin. Mutta tuo häikkä tulee taas uudestaan aina kun auto on seisonut hetken aikaa. Eihän tämä kulkemista estä, ainakaan toistaiseksi, mutta olisi kiva tietää mistä moinen sähköhäikkä voisi aiheutua.
Ja sitten selvennykseksi: ne varoitusvalot ei sitten jää palamaan startin jälkeen, vaan sammuvat niinkuin kuuluukin.
Sitten kun pyöräyttää starttia pikaisesti ja kääntää taas virta-avaimesta virrat, niin kaikki lamput ja hehkutukset näkyy niinkuin pitääkin. Mutta tuo häikkä tulee taas uudestaan aina kun auto on seisonut hetken aikaa. Eihän tämä kulkemista estä, ainakaan toistaiseksi, mutta olisi kiva tietää mistä moinen sähköhäikkä voisi aiheutua.
Ja sitten selvennykseksi: ne varoitusvalot ei sitten jää palamaan startin jälkeen, vaan sammuvat niinkuin kuuluukin.
Vastaukset 10
Vanhimmat
toyotan latausreleen kautta tulee noihin merkkivaloihin virta. Eli johtimet ja niiden liitokset tarkastamalla voi löytyä häikkä. Kuvailemallasi tavalla siellä ois löysä liitin joka virtakuorman kasvaessa lämpiää ja saa kontaktin ja kaikki toimii kuin pitääkin kun taas jäähdytään kontakti katkeaa. Toinen vaihto ehto on että lataus säädin on kypsymässä, jollei ole uudempi laturi jossa ois säädin sisällä(jos on niin siellä on kylmäkatko juotoksessa). Kun säätimestä otetaan ohjaus virtaa moneen paikkaan esim. hehkutukseen >kun kone ei käy hehkutetaan koneen lämpötila arvon mukaan täysillä ja kun kone käy jälkihehkutetaan jos kone on kylmä. Ja tuo säädin vika voi tehdä myös sen ettei laturi lataa tarpeeksi eikä merkkivalot kuitenkaan pala. Voi tehdä yllätyksen kerralla johonkin risteykseen eikä ole sähköä ollenkaan enää.
Missäs päin tuo latausrele sijaitsee, ja minkä näköinen osa se on? Ei ole tullut ennen korajailtua moisia, joten olen vähän pihalla näistä...
musta ,peltinen ,nyrkkiä pienempi sellanen kuin puntti tikkuaskeja, tulee johto nippu ja joko pyöreä tai neliö liitin ja aina irtonaisen näkönen pyöreäliittinen johto sojottaa myös. On laturin puolella kone huoneessa. Yleensä ei kannata korjata tuota vaan vaihtaa uuteen.. Jos olet vaihtanut laturin niin oliko vanhassa mikä vialla?? Ja menikö vanha vaihdossa?
Tämä vika mistä tämän keskustelun aloitin ilmeni siis nimen omaan laturin vaihdon jälkeen. Ja laturi meni vaihtoon kun se ei enää ladannut akkuja. Mikä vanhassa laturissa loppujen lopuksi oli vikana jäi arvoitukseksi, kun oli sen verran vanha että ruuvit oli jumittuneet kiinni eikä päässyt sitä sen enempää aukomaan. Mutta uuden laturin kun laitoin kiinni niin ilmeni tämä sähköhäikkä. Vaikuttaa kuitenkin lataavan akut ihan OK. Pitänee tarkistaa ettei joku liitin jäänyt huonosti kiinni laturin vaihdossa. Motonetistä ostin tuon uuden laturin ja vanhan vein vaihdossa.
Mulla samantyyppinen vika..laitoin 86 Hiluxiin 88 Hiacen laturin,samannäköinen täysin.Kun kolme johtoa liittimessä.Kun kytkin johdot samalla lailla kuin ennen niin ei pelannut.Toisella kytkennällä kaikki merkkivalot pelas normaalisti,mutta latasi 16-17 volttia eli liikaa.Kolmas kytkentä niin lataus on normaali 14.3 V,mutta t-belt,filter ja latauksen valo palavat koko ajan käynnistyksen jälkeenkin.Onkohan nuista valojen palamisesta mitään haittaa,koska lataus on kuitenkin normaali.Oiskohan jännitteensäädin sökö,tässä mallissa se on erillinen?
Oliko liitin samanlainen?? Kun on ollut tiedossani sellaisia juttuja että kaksi samanlaista laturia päällisin puolin, niin toisessa onkin ollut sisällä lataus säädin ja toisessa on ulkona.. Näitä on muuten hankala erottaa jos ei ole varmuutta asiasta.. mutta hilux:ssa on se lataus säädin kuskin puolen "iskarin tolpan" kupeessa etupuolella. siinä on sellanen liitin jossa on kuusi paikkaa johdoille plus se irtokarva. On joko pyöreä tai latta tai ovaali.. riippuen toyotan mielijohteesta?? kun voi olla saman ikänen ja samat varustelut mut eri liittimet. Samalla vaihtuu laturin päässä liitin malli, jos olet joutunut kytkemään uudestaan niin liitin on ollut varmaan erillainen?? Nuo merkkivalot ei periaattessa haittaa mitään jos latausjännite pysyy normaalissa. Mut tuon latauksen merkkivalon kautta ohjataan latausreleella magnetointivirta ja jos se uupuu niin se hidastaa latauksen käynnistymistä joskus jopa estää latauksen kokonaan. Laturi kehittää sen verran sähköä, kun kierrokset nousevat se rupee lataamaan ja säädin pitää huolen jännittestä. Tuonne laturiin menee säätimeltä yleensä kolme johtoa, joista yksi on laturin ja säätimen välinen maatto, toinen on maatto hiilelle, kolmas on plussa hiilelle. Kaksi viimeistä tulee suoraan säätimeltä ja niillä säädetään latauksen määrää. Tuo vika voi olla säätimessä ja/tai laturin/ säätimen maatossa.. Sen säätimen rakenne on tosi yksin kertainen. Siellä on kaksi tolppaa joista toinen säätää laturia ja toinen merkkivaloja ja muuta sälää. Voidaan tehdä myös yhdellä tolpalla ja käyttää sitten merkkivalojen ohjauksessa normaalia relettä. Noihin kytkentöihin on näkemättä vaikea sanoa mitään. Mutta JOS et vaihtanut hiiliä etkä tiedä niiden kunnosta niin kannattaa ostaa sellanen hiilisilta paketti jossa tulee ne johot ja liittimet mukaan. Toivon mukaan et purkanut auton puoleisesta niitä johtoja pois ja sekottanut sieltä niitä kytkentöjä. Oletko kokeillut sitä hiluxsin hiilisiltaa ettei se olisi poistanut tuota ongelmaa, ennen kytkentöjä??
Joo,liitin oli erilainen,ja purin autonpäässä olevan liittimen.Lataus kyllä pysyy hyvin normaalina,mutta tosiaan ne merkkivalot palavat.Tänään huomasin että polttaa takavalojen ja mittarivalojen sulakkeen kun auto käynnissä laittaa valot päälle.Voisikohan tuo sulakkeen palaminen johtua tuosta laturin kytkennästä?..Kannattaisi varmaan kokeilla vaihtaa vanhasta laturista se hiilisilta tähän uudempaan.
Terve
Parkkivalot lopetti yhtäkkiä palamasta 98 vuoden Hiacesta. Tarkistin kaikki sulakkeet ja sulakkeissa ei ollut vikaa. Mistä etsisi vikaa seuraavaksi. Tuskin kaikki lamput on yhtäaikaa palanu?
Sama vaiva kuin edellisellä, ihan yks kaks hävis takavalot ja etuparkit. Sulakkeet katottu.
.
Ainakin noissa vanhemmissa piti vaihtaa sulakerasia kertaalleen "parannettuun" revisioon
Koska tyyppivikana rasian kärähtäminen
.