Olisi pieni pulma kun nyt ei tähän paikkaan ole viisaampia lähellä, eikä matikka ollut niitä parhaimpia aineita koulussa. Miten lasken tarvittavan ajomatkan, että säästän auton vaihtoon kuluneen rahan bensakuluissa takaisin.
Uusi auto veisi keskimäärin 4 litraa vähemmän sadalla kuin nykyinen. Välirahaa tarvitaan 11000 mk siis n. 1800 euroa. Meidän seudulla bensa maksaa euron/litra. Mikä olisi siten kilometrimäärä jonka kohdalla olisin omillani? Etsin tässä järkiperustetta auton vaihdolle, kun pienempi on muutenkin kivempi ja edes vähän uudempi mutta isäntä tahtoo paljon turvapeltiä eukon ympärille. Itse olen 760 Volvolla kaupungissa ihan hukassa vaikka se on automaatti.
Uusi auto veisi keskimäärin 4 litraa vähemmän sadalla kuin nykyinen. Välirahaa tarvitaan 11000 mk siis n. 1800 euroa. Meidän seudulla bensa maksaa euron/litra. Mikä olisi siten kilometrimäärä jonka kohdalla olisin omillani? Etsin tässä järkiperustetta auton vaihdolle, kun pienempi on muutenkin kivempi ja edes vähän uudempi mutta isäntä tahtoo paljon turvapeltiä eukon ympärille. Itse olen 760 Volvolla kaupungissa ihan hukassa vaikka se on automaatti.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Säästät siis jokaisella sadalla kilometrillä 4 euroa. 1800 euron säästöön tarvitset näin sadan kilometrin ajoja 450 kpl (=1800/4). Eli kilometreiksi muutettuna 45.000 km.
säästö: 4*1 euro/100km = 0,04 e/km
1800e/0,04e/km = 45000km
aika paljon, mites muut kulut?
vakuutusmaksut käyttövero, huoltokulut?
Eli sen verran ku saat mittariin oot omillas.
teille, tämä auttaa hyvin. Se olis sitten ajassa parisen vuotta kun toi työmatkakin on jo reilut 40 km suuntaansa.
Luulen että samassa hötäkässä vakuutusmaksu voi vähän laskea, käyttömaksu kait nousee 700 markkaan mutta toisen kautta Volvoon tulee pian ainakin muutaman tuhannen edestä korjattavaa, kun se on jo 355 000 km ajettukin, vaikka ei olekaan ruostunut. Olis ne uudetkin vaihtoehdot käytettyjä mutta kaikki pienillä kilometreillä. Astran, Corollan tai Peugeot 306 väliltä pitäisi valita.
tuola mainio.net sivuilta löytyy autoilu ja sielä on laskurit millä voi laskea mitä säästää. toinen paikka on toi motivan sivut motiva.fi
noilla kilometreillä kannattaisi harkita diesel käyttöistä??
Isäntä ei suostu enää dieseljuttuihin, tulevat niin kalliiksi laittaa jos hajoavat. Oli kait huonoa tuuria että ensimmäinen Volvon diesel, sellanen aika vanha viisisylinterinen tai jotain, siitä halkesi kansi ja lasku oli iso. Toisena oli
Olsmobile diesel joka hajosi jo alle 200.000 km.
Uudemmat varmaan kestää mutta ovat vielä kalliita.
Rehellistä tekstiä tällä palstalla :)
Naisen suustako sen totuuden autosta kuulee... Eí ainakaan niin arka paikka ole kuin meille miehille ;)
Kyllä ukkokin sen sitten tunnusti jälkeenpäin että osasinpas valkata juuri ne kehnoimmat diiselit, mitä markkinoilla tuohon aikaan oli. Se sano ettei Volvon moottori ollut edes volvon omaa tekoa vaan jokun toisen tehtaan, en muista minkä ja jenkkiauton diesel oli aika susi uudesta pitäen. Mutta kun piti olla iso auto. Kait sitten joku mersu olis voinut kestää, mutta kun vanhoista takseistakin pyydettiin kauheita hintoja.
Dieselmoottoreissa on se ikävä ominaisuus että kun se hajoaa niin harvoin selviää halvalla, onneksi ne hajoavat harvoin :)
600 tkm mittarissa eikä mitään isompaa ole tehty ;) volvo 740td (vw:n konehan siinä on)
Se on kyllä totta, et remontti maksaa kun se tulee. Täydellinen koneremontti n.4000 EUR ;)
...rahaa tässä olenkin jo säästellyt kansi&turbo remonttiin....