Autokauppiaana olen aina ihmetellyt sellaista seikkaa, kun asiakas autoa ostamassa ja myönteisen luottopäätöksenkin saa, niin on höveliä poikaa/tyttöä ja kuitenkin täällä nimimerkin taakse piiloutuneena melskaa ja mellastaa aivan päällikkönä. Varmaankin kauppiaat erottavat lähes aina kuka kyseinen melskaaja on. No onneksi ollaan aika hyviä tuttuja keskenämme, emmekä läheskään niin verisesti taistele asiakkaista, kun he luulevat. Päinvastoin tarvittaessa varoittelemme toisiamme, jos myyt ota kova hinta.
Näin se muuttuu
sloti
14192
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
"No onneksi ollaan aika hyviä tuttuja keskenämme, emmekä läheskään niin verisesti taistele asiakkaista, kun he luulevat."
Jos ei nyt hyviä tuttuja, niin "samassa veneessä" ainakin ja väkisin "verissäpäin" vääntäminen ei tosiaan ole alan tapa vaan ainoastaan kuluttajien itsensä luoma harhaluulo ja suoranainen urbaanilegenda.
Mieluumminkin asia on toisinpäin; ainakin jos/kun minulle asiakas toteaa, että onhan näitä xxx-autoja muuallakin, niin tervemenoa sinne "muuallekin" katsomaan ja koeajamaan ja jos se on vieläpä parempikin niin ilmanmuuta sehän kannattaa sitten ostaa pois!
...viimeisin "onhan näitä" -viisastelija meni ihan jäähän ja lukkoon koko ukko kun tuon totesin.
Ei saanut ukko hetkeen sanaa suustaan. Seuraava minkä sai kuiskattua olikin: "No se on kyl niin kaukana se toinen samanlainen... taidetaan me tää sitten ostaa vaik onkin muutaman satasen kalliimpi."
Ja kaupat tehtiin. Harvinaista kyllä, ihan oli käteisukko ja makseli pois.
Ei mellastais jos kauppias kuseta tai jätä kertomatta jotain tärkeää mikä vaikuttais varmasti ostopäätökseen. Oletko huomannut, että Suomessa on todella monta autokauppiasta, mutta murto-osasta valitetaan tai kirjotellaan mm.tällä palstalla.
Toisaalta on hyvä, että varottelette toisianne jää ylihinnotellut rahareiät teille käsiin.
"...täällä nimimerkin taakse piiloutuneena melskaa ja mellastaa aivan päällikkönä."
Aivan.
Ja hyvin usein täysin perusteitta, täysin käytetyn auton kauppojen laeista piittaamatta, pahimmissa tapauksissa liikettä ja sen omistajaa suoraan solvaten, herjaten, haukkuen ja mustamaalaten vaikka kauppatapahtuma on tapahtunut "hyvässä hengessä" ja täysin autokaupan lakeja kunnioittaen ja noudattaen.
Usein nämä "melskaaja-päälliköt" ovatkin heitä, joilla on harhainen käsitys ja usko, että käytettynä ostettuun autoon automaattisesti sisältyisi takuu.
He eivät valitettavasti ota ymmärtääkseen tai uskoakseen, ettei virhevastuu ole takuu.
Eivät todellakaan usko, kun autokauppias sen heille seikkaperäisestikin selventää ja kertoo mitä se sisältää tai ei sisällä. No huijarihan se kauppias on, kun ei pakoputkistoa vaihda ilmaiseksi kun se vuotaa.
Nämä "melskaaja-päälliköt" eivät usko edes kuluttajaneuvontaa... sekin kääntyy heidän mielissään vääryydeksi, kun neuvonnasta kerrotaan faktat ja ettei virhevastuu kata kaikkea mitä uuden auton takuu kattaisi ja jos virheasioissa jotain uudeksi korjataan, asiakkaankin kuuluu osansa parannuksesta maksaa.
Jep.
Harvemminpa noita ostajia/rikkinäisen vaihtoauton tuoneita kukaan myyjä/autokauppias on täällä nimeltä mainiten raizkaamassa.
...etteivät vaan sittenkin ole loppupeleissä aika fiksua porukkaa?
Näin se muuttuu, tosiaan. Muutamia "muuttujia", jotka kokemuksesta jo tietää tapahtuvaksi kaupan kätellessään:
1. Hyönteistutkijasta muutos lakitieteidenmaisteriksi.
"Hyönteistutkija", eli vanhalta nimeltään pilkunnussija, muuttuu surkean usein kaupan jälkeen vähintäinkin korkeimmanoikeuden tuomarin veroiseksi lakiasiaintuntijaksi.
Hyönteistutkijahan on se heppu, joka etsii ennen kauppaa jokaikisen virhepilkun autosta ja sen asiapapereista; ruosteenalut jos niitä on, naarmut ja pienimmätkin heijastuksenomaiset "kolhut" sekä huoltokirjasta löytää sen ainoan kohdan viiden vuoden takaa, kun käyttäjä on itse tehnyt huollon ilman merkkihuollon leimaa.
Näillä "perusteluilla" sitten ryhtyy kaupantekoon, tinkien 10000euron autosta tuhansia pois. No, jos ei tässä vaiheessa vielä suksitavittuun tuollaista ostajan kuvatusta, vaan jatkaa leikkiään myöntämällä vaikkapa tonnin hinnasta pois ja myyden auton 9000eurolla, niin leikkiä jatkaakseen on huolellisesti kauppakirjaan merkittävä seuraavaa:
"Ostaja havainnut tarkan koeajon ja tutkimisensa johdosta seuraavia puutteita: ruosteenalkuja ympäri autoa, kolhuja, puutteellisesti hoidetun huoltohistorian jne.jne. Hintaa alennettu vikojen vuoksi -1000euroa."
Hyönteistutkijan muuttuessa lakiasiaintuntijaksi (yleensä n.viikossa), hänelle voikin jälkivaatimuksiaan ja lisäalennuksia luetellessaan ja ostajan oikeuksista sekä "takuusta" höpisteltyään muistuttaa:
"Lueppas se kauppakirja vielä uudestaan. Kiitos."
Ja jatketaan "muuttujalla" numero2.
2. Asiantuntijasta muutos mielensäpahoittajaksi.
Näitä "asiantuntijoita" on monta alaluokkaa, karkeasti jaotellen a) itse ostaja esittäytyy "asiantuntijana", b) tyttärelle tai pojalle ostaessa isi / setä / eno / joku muu lähipiiristä esittäytyy "asiantuntijana", c) mistään mitään tietämätön (yleensä nainen) ottanut naapurin Veijon "asiantuntijaksi" mukaan kaupoille. Ps. "Veijo" on hyvin usein paikallinen taksirenki tai nyrkkipajan rasvanäppi.
Yleisesti kaikille ominaista on ääretön epäluulo ensinnäkin autokauppiasta kohtaan ja toiseksi ostettavaa autoa kohtaan. Lähtökohtaisestikin siis erittäin epämielyttävä asiakasryhmä kaikenkaikkiaan. Kannattaa yleensä samointein suksittaavittuun, jos kaupankohteelle on tiedossa vähänkään asiallisempaa asiakasta lähitulevaisuudessa tai parhaimmillaan suunnitteilla jo ja työnalla valmistumassa.
"Asiantuntijalla" on ääretön pätemisen tarve. Hän on löytävinään jokaikisen kyseiselle automallille tyypillisen vian juuri tästä yksilöstä. "Näissä kytkin menee helposti ja koskas tähän on vaihdettu" vaikka kytkimessä ei mitään vikaa olisikaan. Samoin on tietävinään paremmin sen oikean hinnankin autolle. "Teillä on ilmaa hinnassa tonni"-tyylisillä aasinmölinöillä.
JOS tämän kaltaiselle suostuu myymään, edelleenkin kauppakirjaan ehdottomasti jokaikinen ominaisuus ja kuviteltavissa oleva tulevakin vika, jonka on kaupanteossa luetellut "näistä aina menee rikki"-vaikka ei siis rikki olisikaan. Sellaisestahan ei myyjäliike voi mitenkään olla jälkikäteen vastuussa, minkä ostaja (tai edustajansa "asiantuntija") osaa jo kaupanteon hetkellä tiedostaa hajoavaksi. Eihän?
Ja kun mielensäpahoittaja tästä "asiantuntijasta" sitten aikanaan kuoriutuu (voi mennä useitakin kuukausia), voi hänelle edelleenkin muistuttaa mitä siihen kauppakirjaan tulikaan kirjattua tiedossa oleviksi tai itsensä luettelemiksi tuleviksi ominaisuuksiksi.
Virhevastuuhan ei korvaamaan vaadi tiedossa olleita ominaisuuksia eikä vikoja.
VMP. Auto myydään kunnossa olevana ja jos vikoja on tiedossa niin ne varmasti edellytetään korjattavaksi. Se että myyjä on pahoittanut mielensä kyselyistä DSG:n vioista ei tarkoita sitä että liikkeellä ei olisi korjausvastuuta jos DSG autosta myöhemmin laukeaa.
Kuka puhui DSG:stä?
Ja yleisestikin virhevastuulakien mukaisesti automaatti- ja manuaalivaihteistoille on "laskennallinen käyttöikä" määritelty. JOS vaihteisto hajoaa vaikkapa 200+tkm ajetussa on tuo liikkeen osanottovelvollisuus luokkaa 0%-20% kunnostuksen hinnasta.
Mikä "luottopäätös" käteisellä ne autot ostetaan ?
Tutkin auton joka tapauksessa ei se siitä toiminnasta tee sen enempää hyönteistutkijaa ja asioista pitää sanoa ihan sama onko myyjä iso vai yksityinen.
Netissä parin tunnin asiaan perehtyminen saa tiedon janon ainakin täyttymään ja tietoa on saatavilla ettei tarvitse potea sitä ostorapulaa jälkikäteen VIN-koodilla saa tietoonsa olennaisimmat ajoneuvoon liittyvät asiat ja siitä hyvä lähteä tutustumaan myyntikohteeseen.
Tottakai auto pitääkin tutkia ja koeajaa, siitähän ei toki ole "hyönteistutkija" -viittauksessa kysekään.
Luithan?
"Hyönteistutkijahan on se heppu, joka etsii ennen kauppaa jokaikisen virhepilkun autosta ja sen asiapapereista..."
Hyönteistutkijalla viitataan heppuun, joka etsimällä etsii itsestään selvyyksiä (jokaisessa käytetyssä autossa on uudesta autosta poikkeavia ominaisuuksia) ja niiden perusteella luulee saavansa tingittyä auton hinnasta jopa puolet pois, vähintäinkin tuhansia tai ainakin jokaikisen havaitsemansa ominaisuuden uudeksi korjauksen arvon pois hintalapusta. Renkaat uusix vaikka harvoin ovat käytetyssä autossa uudet tai edes uudenveroiset, tuulilasi uusix vaikka olisikin hyväksytysti katsastettu, pienetkin käytön jäljet maalarille "muka viemässä" jne. jne.
Ei, niin se ei vaan mene.
Ja lisäyksenä, ihan kokemuksesta näiden hyönteistutkijoiden mielenlaatuun tutustuneena:
"Hyönteistutkija, eli vanhalta nimeltään pilkunnussija, muuttuu surkean usein kaupan jälkeen vähintäinkin korkeimmanoikeuden tuomarin veroiseksi lakiasiaintuntijaksi."
...heillä kun on tapana valittaa ennen kauppaa ja kaupan jälkeen. Eli kuten mainittua, erittäin epämiellyttäviä kauppakumppaneita kaikenkaikkiaan ja yleensä hyönteistutkijalle ei lähtökohtaisestikaan kannata autoa edes myydä.
"VIN-koodilla saa tietoonsa olennaisimmat ajoneuvoon liittyvät asiat..."
Ai?
Olisiko kuitenkin niin, että olennaisinta on auton myyntihetken kunto eikä sen valmistusajankohta, moottori- tai koriversio?
Toki VIN-koodi on hyvä tarkastaa mm. auton TODELLISEN MALLIVUODEN varmistamiseksi (sehän EI OLE = kuin KÄYTTÖÖNOTTOVUOSI!), mutta sekään ei liene se olennaisin asia kuitrenkaan?
Kyllähän sekin kiinnostaa millaisilla varusteilla / tekniikalla mahdollisesti on rullannut sieltä tuotantolinjalta pihalle ja väri ja paaaaaljoooooooon muutakin ja kun nämä asiat täsmäävät niin sitten voi ihastella mitä myyytävä pakkaus sisältää kunnoltaan , pieniä mutta tärkeitä asioita ennen ensimmäistäkään euroihin liittyvää keskustelua.
Ja jos ja kun ei jokin asia täsmää niin parempi vaihtaa kohdetta , autoja valmistetaan uusia joka päivä ja vanhoja yrittävät myydä "vaihtelevalla" menestyksellä.
Ostajana kyllä tutkin auton ja suoranaiset viat muuten todellakin vaikuttavat ostohintaan jos eivät ole myyjän toimesta korjautuvia esim , risa tuulilasi pakoputki sakkorenkaat ja koskee molempia rengaskertoja.
Myyjän kannattaa miettiä jos kahdessa samanlaisessa autossa sama hinta ja toisessa ennalta mainitut viat kuinka pystyy perustelemaan toisen hinnan noilla "maksavilla" lisävarusteilla? ihan oikeasti jokainen auto on yksilö käytettynäkin.
"Ja jos ja kun ei jokin asia täsmää..."
Kun ei täsmää? Sattuuko sitä useinkin, että VIN-koodista selviää asioita jotka eivät myynti-ilmoitukseen täsmää? Millaisia asioita, kun tunnut tietävän?
Erästä Mondeota joitain vuosia sitten ostaneena auto oli vin koodilla erivärinen ja jopa eri mallia (fiesta) tuontiauto italiasta silloin jäi kaupat tuon vinkoodin tarkistamiseen ja myyjä melko vaitonainen puhelimessa kun varmistin ko, koodin oikeellisuuden.
Nykyisin helppo varmistaa valmistenumero esim vakuutusyhtiön vakuutuksenotto sivuilla antaa rekisterinumerolla kyseisen numeron.