Ehdotuksia ja perusteluja. Itse sanoisin että kärkikastia ainakin on autot jossa TSI ja DSG samassa paketissa. En muista että koskaan aikasemmin olisi onnistuttu laittamaan sekä sekunda moottori että vaihteisto samaan pakettiin.
ongelmallisin 2000 luvun auto
onko edes muita
45853
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
ossss sä olet sairas.
Mikä tahansa renault !
Mitäs ongelmia renaultissa on?
mm. kuuluisat sähköt.
Pienet sähköviat ei ehkä kuitenkaan ole vertailukelpoisia noihin TSIDSG ongelmiin. Sähkövikojen korjaaminen yleensä satasten hommaa. Jossakin dieselissä oli ongelmia talvella välijäähyn kanssa, rykäisi joskus kunnolla vettä moottorille. Merkki on päässyt unohtumaan, ehkä joku muistaa.
Kolmasosa Lagunoista (kakkoskori) ei päässyt ensikatsastuksesta läpi...
Itse kyllä ajelin Lagunalla aika monta sataa tuhatta kilometriä. Ihan hyvä auto se oli, joskin aika lötkö ajettavuudeltaan.
Vanhemmat Opel zafirat hylättiin monesti katsastuksessa, syynä väljät koiranluut edessä. Korjaus tosin maksoi vain jotakin kymppejä.
Automaattilaatikko?
Ettei samaa olisi ollut myös ahdetuissa bensakoneissa? Lisäksi ongelmia on ollut myös öljysihdin tukkeentumisen kanssa. Jos pitkän öljynvaihtovälin ansiosta öljyyn kertyy liikaa vettä, se voi pakkasessa jäätyä ja tukkia öljysihdin. Ja on ongelmia ollut myös turbon öljynkierron kanssa. Joku öljyputki karstoittuu tukkoon. Eikä öljynpainetoiminen jakopäänketjun kiristinkään ole suoriutunut tehtävistään ihan moitteetta. Mutta näiden pikkujuttujen lisäksi ei enää paljoa muita ongelmia olekaan. Enää, kun luopuivat mekaanisista ahtimista, joiden magneettikytkimet tuppasivat oikuttelemaan. Tosin markkinoinnissa tätä ei paljoa ole toitotettu, joten moni luulee edelleen kaikkien bensakoneiden olevan kaksoisahdettuja.
Mutta se merkki.. se on edelleen haussa! Joku tunnetusti laadukas ja hyvin arvonsa pitävä se kuitenkin on....
VW konserni taitaa johtaa jo sähkövioissakin?
TSI DSG ostettu Kamux:ta.
Katastrofi valmis.
Kun ostatte auton kumaxilta varautukaa kalliisiin jatkotoimenpiteisiin pankaa 10 tonni jemmaan siltä varalta että joudutte ite maksaan korjaukset yes we can sell not so good cars in kumax
Mitä kamuxilla sanoivat ootko ollu yhteydessä?
Joudutko ite maksumieheksi kuten mä hölmö jouduin?
Olikohan ruuvattu raakkine.......
Sanoivatko ka ka ka-kka sentään..harassoo
Sanokaa kavereillenne että käyvät täältä lukemassa ennen kuin ostavat käytetyn auton ettei tarvi tänne kirjoitella .Pääsee helpommalla..
Pitkälle taaksepäin piti mennä ennenkuin löytyi se meillä ollut auto, joka olis yhtä huono kuin reistaileva DSG-TSI yhdistelmä. Piti palata vuoteen 1976, jolloin silloisessa Vauxhall Vivassa oli yhtä usein ongelmia kuin volkkareissa.
Viva äännettiin "vaiva" eli oli todella nimensä veroinen. Kaikki sen jälkeiset autot ovat olleet vähävikaisia, kunnes törmättiin tuohon TSI-DSG-yhdistelmään. Huh huh.
Usein näissä vielä se ikävä puoli että artisti maksaa kaiken omasta pussista, merkkiliikkeet nihkeitä osallistumaan kustannuksiin. Ja näyttäis vähän siltä että jotkut käytettyjen autojen kauppiaat saaneet myös tarpeekseen. Laittavat myydessä ehdoksi etteivät korvaa näitä suunnittelu ja valmistusvikoja. Ymmärrän hyvin, miksi niiden pitäisikään maksaa selvät valmistajan töppäykset.
Urheilija ei tervettä päivää näe eikä VAG viatonta
En voisi edes harkita DSG-TSI yhdistelmää vaihtoehtona...
Ainoastaan Skoda tekee kohtuulliset DSG-vaihteistot, niissä on paljon vähemmän ongelmia kuin VW:ssä.
Ei skoda mitään vaihteistoja tee, samaa kuraa on kaikki DSGt.
Eikö tule muita mieleen kuin vag tekeleet? Onko tuon konsernin tekeleet ainoita joita pitää välttää alle kymmenen vuoden vanhoissa.
Kyllä on, ja uudemmissakin.
Onko se hihna TSI myös valmiiksi sekunda?
Sama valmistaja, Borg&Warner kaikissa.
Toyotan D4D dieselit ovat ongelmapesiä. Iso kansiremppa enemmän sääntö kuin poikkeus.
Itse en koskisi dieseli Toyotaan, nyt kestää varmaan paremmin kun dieselit tulevat bemarilta.
"""" En muista että koskaan aikasemmin olisi onnistuttu laittamaan sekä sekunda moottori että vaihteisto samaan pakettiin. """"
Kyllä ne Saabilla osasivat tämän tehdä.
No seat,skoda ja vw sekä audi samaan kastiin
Alkaa olla osa noista vikapesistä jo sen ikäisiä että nuoret ensiauton ostajat saavat maksaa autoilun oppirahat heti alkuun. Voipi olla monelle samalla eka ja vika V.A.G auto.
Ongelmallinen on väyrysmersu mulla oli sellainen e290 se oli aivan laho ei enää ikinä mersus
Noissa oli tehdasvikoja, pellinreunat huonoja eli leikattu jotenkin rosoisesti ja siihen auta mikään ruosteenestosuojaus vaan ruostuu ja jos ei huomaa ajoissa niin tulee pahaa jälkeä. En tiedä kuinka laajasti e malleja asia koski mutta kuitenkin..
Se koski vaan tätä w210 w211 laatu parani
Ne ns "VAGin" DSG- laatikot valmistaa Borg Warner niinkuin mm. Saabillekin aikanaan 70-80 luvuilla. Toimintaperiaate tietenkin täysin eri, mutta kestävyys entistäkin huonompi.
No tuota. Minä väitän ajavani 500000 km skodillakillani ilman huolen häivää. Löytyiskö vinkujista porukkaa, jotka löis vetoa kymppitonnista per lärvi? Kattottais, mistä päästä kana pissii. Ja persaukiset, turha lähtee mukaan, ja naama kiinni. Mitenvarmistutaan teitin maksukyvystä?
Heh tais männä hermo skodilack llä, kun ihmiset uskaltaa arvostella autoa joka omistajien mukaan on lähes taivaallinen kulkupeli, suoranainen jumalvaunu, jonka läheisyydessä voi kokea suoranaisen uskonnollisen hurmostilan. Ehdotankin että säästät rahasi ja perustat oman uskonnon skodasi ympärille, voit sitten syyttää vääräuskoisia jumalanpilkasta jos erehtyvät sitä jostakin vioista arvostelemaa.
Ihmettelen kyllä suuresti kuinka tsi kone voi hajottaa dsg laatikon, tai päinvastoin.
Tuossa pihassa seisoo auto jossa on dsg ja kilometrejä mittarissa 270 000 laatikolle on tehty normi öljynvaihdot ei remonttia.
No, tarinoita on kai yhtä monta kuin kertojaakin. Ja epäilen, että suurin osa on ns. mutu juttuja.
Nissan Primera P12.
VAG omistajien oma vagarena valaisee sinua näistä ja lukemattomista muista ongelmista. Ja lisätietoa löytyy paljon ihan laittamalla googleen tsi ja dsg ongelmat.
KIA ceed. 70 000km vaihteensiirto, ohjaustehostin ja iskarit paskana. Nykii eikä kiihdy, paska mikä paska.
Kiassa 7v takuu? Haittaako mitään?
Ei kait mitenkään yleistä kisassa. Ja takuuseenhan se pitäis noilla km mennä
Näyttää vahvasti siltä että vag tuotteet on kaikkien aikojen surkeimmat tekeleet. Taloussanomissa oli autokauppias joka sanoi suoraan että vag tuotteiden kanssa tulee koko ajan ongelmia joissa palaa tuhansia.
Olisko linkki tuohon?