Tuli tommoinen menopeli hankittua ja tässä muutaman viikon olen sillä ajellut ja tässä taajama ajossa on kulutus ollut 4,6l ja maantiellä 5,2l luokkaa.Minkälainen ajotapa ym on kaikkein taloudellisinta eli kellä paljon ajokokemusta hybrideistä niin kertokaa
hybrid yaris
jarppa 2013
5214
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
-Rullaa pitäen taloudellisuusmittari nollakohdassa, siis eco ja charge alueen rajakohdassa
-Jarruta (jos rullaus ei riitä hidastumisentarpeeseen) pitäen taloudellissumittari (suunnilleen) charge alueen puolivälissä
-Kiihdytä taloudellisuusmittarin eco alueen puolivälin ja ylärajan välillä.
-Ja sitten tietysti ne perinteiset taloudellisen ajon jutut, eli vältä turhia jarrutuksia, ja ylimääräistä kiihdyttelyä yms. Joissaintilanteissa kannattaa tasaisen nopeuden sijaan vuorotella noita rullausta, ja kiihdytystä.
Miksi pitäisi kiihdyttää ecoalueen puolivälin yläpuolella? Jossain neuvottiin pysymään alapuolella, koska tällöin moottori pysyy sammuksissa kunhan akussa riittää latausta.
Kun mitä enemmän käytät akkua, sitäenemmän sitä pitää ladata. Ja akkua ladatessa, ja purkaessa tapahtuu häviöitä. Joten moottori kuluttaa enemmän bensaa sen sähkömäärän tuottamiseen, joka kuluu kiihdytykseen, kun siihen auton kiihdyttämiseen samaan nopeuteen.
0...20km/h kannattaakin ehkä kiihdyttää sähköllä, kun silloin polttomoottori ei liikuta autoa taloudellisesti, mutta siitä eteenpäin sitten bensamoottorilla.
Melkoista leikkimistä patteriautolla ajaminen, ei sovi mulle.
No jokainen tekee valintansa itse, paitsi Tero.
Näin on. Opelin patteriautossakin pitää valita että haluaako mennä eteenpäin vai taaksepäin. Ja siitä lystistä joutuu sitten 1-2€/100km maksamaan.