Erittäin lyhytiskuinen 200 hv/litra vapaasti hengittävä moottori. Tehopainosuhde jäätävä 2,08 kg/hv. Kytkin mallia On/off ja liikkeellelähtö sutimatta tai sammuttamatta vaatii tarkkuutta. Käytännössä sutii joka vaihteella lähes parinsadan vauhtiin.
Ihan älytöntä, että joka pykälällä moottori räjähtää rajoittimelle, kun vähän polkaisee. Ei väliä paljonko vauhtia ja mikä pykälä - aina räjähtää.
Yllätys oli kuinka helppoa tuolla on ajaa kovaa verrattuna vakioautoon: nopea ohjaus ja tehostamattomat jarrut pudottavat silmät päästä. Ei väliä mikä pykälä - aina lähtee! Ja vaihteiden vaihto onnistuu kaasu pohjassa ilman kytkintä. Alusta infernaalisen hyvä - rajaa ei ajamalla tule vastaan.
Melu on karmivaa ulvontaa kuin Formula ykkösissä. Maaseudun rauhassa kaiku kuului 10 sekunnin ajan.
Kyseessä on siis suomalaisen säännön mukainen crosskart-auto, sorateiden Formula 1, nopeampi kuin WRC-auto. Karmea peto pideltäväksi.
Suosittelen kaikille, jotka haluavat tuntea tehon.
Ihan älytöntä, että joka pykälällä moottori räjähtää rajoittimelle, kun vähän polkaisee. Ei väliä paljonko vauhtia ja mikä pykälä - aina räjähtää.
Yllätys oli kuinka helppoa tuolla on ajaa kovaa verrattuna vakioautoon: nopea ohjaus ja tehostamattomat jarrut pudottavat silmät päästä. Ei väliä mikä pykälä - aina lähtee! Ja vaihteiden vaihto onnistuu kaasu pohjassa ilman kytkintä. Alusta infernaalisen hyvä - rajaa ei ajamalla tule vastaan.
Melu on karmivaa ulvontaa kuin Formula ykkösissä. Maaseudun rauhassa kaiku kuului 10 sekunnin ajan.
Kyseessä on siis suomalaisen säännön mukainen crosskart-auto, sorateiden Formula 1, nopeampi kuin WRC-auto. Karmea peto pideltäväksi.
Suosittelen kaikille, jotka haluavat tuntea tehon.
Vastaukset 9
Vanhimmat
http://m.youtube.com/watch?v=wPXENKf84V8
Siinä vähän ääntä ja kuvaa autosta.
" Melu on karmivaa ulvontaa kuin Formula ykkösissä "
omaan korvaan kuulosti selkeesti paljon paremmalta, kuin tämänvuotiset turbo-koneet.
Turbohan vaimentaa ääntä?
Mielummin suabrulla 5kg/hv ja on ilmastoinnista lähtien ja koppi ympärillä j aostoksille peräkontti yms vetokoukkukin! ei vaan olisihan se hauska joskus koettaa tuommoista TURHAKETTAKIN.
no eiköhän se "suabru" liene tässä se turhake...
Mikroautoista F250 on vielä hiukan nopeampi (0-100km/h alle 3s ja huippunopeus n. 300km/h)
Samoin myös lähes jokainen kyykkypyörä on nopeampi.
Tietääkseni moottoripyörän moottori noissa vehkeissä, joten nuo suoritusarvot ihan ymmärrettävät.
Suzukin seiskapuolikas. Jotain modifikaatiota on tehty mm. loiskelevyjen muodossa. Onhan toi karmee peli, jokaisen rallikuskin pitäisi päästä kokeilemaan.
B-ryhmän aikoihin tehopainosuhteet olivat jotain tuota luokkaa. Ja melu. :) Oi aikoja. Äijät oli rautaa ja autot jotain muuta.
Jäikö kaikki taakse, koko maailma?