Onkohan Suomessa vielä liikenteessä sarjojen 1/2 neliveto 33:sia. Siis normaalia eli hatsback-mallia, kuten Tiippanan ralliauto. Olisin kiinnostunut ostamaan sellaisen, vaikka pelkän korinkin, kunhan olisi siinä kunnossa, että saa rakennettua liikenteeseen..
Neliveto kolmekolmonen...
Quadrifoglio
211691
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Moro
Kunhan löydät 33:n ehjän korin jostain 1/2 sarja eli vanhempi, kaikkiin sopii nelivetotekniikka kiinni. Tekniikkaa varmaan löytyy mutta korin voit joutua tekemään aika huonosta. Kysy Tiippanalta, se voi innostua ja osaa neuvoa.
TimoJ 2*33
Mulla on ehjä kori, ei tippaakaan ruostetta pohjassa...mutta kysyin joskus keskustelu-palstalta(discussion list), pystyykö laittaan ja ne sano, et pohjalevy on erilainen. Jos pystyy, niin alotan kyllä hommaan osia heti huomenna. Kävin joululomalla ajaan kaverin giardinettaa, ja oli kyllä mukava pirssi ajella lumikelissä. Ei kyl oo katottu giardinetan pohjaa, näyttääkö samalta..jos jollain ois viel infoo asiasta, niin tietäs varmaks, onko mahollista ja saako vielä leimalle.. vaikka eihän ne katsastuksessa ees huomais yhtä kardaania lisänä. Kävin muuten tuossa ennen jouluu katastamassa, ja jäi pakokaasutestit väliin, kun ei letku mahtunu putken päähän. Hitsasin nimittäin 3" pään putkeen, kun ei jaksanu säätää kaasuttimia pienemmälle..mutta leima tuli, että pätkähti!
Moikka
Pojat on joskus haaveilleet 4*4 sprintistä, Tiippanakin joskus sanoi homman olevan mahdollista. Bensatankki on kaksiosainen, kardaani mahtuu kuulemma olemassa oleviin tiloihin. Jos tuo Hotakainen katsoo omansa alle ja minä omani, suoritetaan vertaileva tutkimus.
Olen kuitenkin vakaassa uskossa että homma onnistuu osien vaihtelulla. Hinnasta ei tietoa, pakoputket ja tankki menee uusiksi..
TimoJ
Niin ja huomaa että niillä saattaa olla 3. sarjan nelivetosysteemejä jotka on takaripustuksista erilaisia. Muukkoselta (Pettersonilta) kannattaa kysyä kanssa.
TimoJ
omassa nelivedossa on ainakin etuputkisto ihan ihmeellinen, ei saa mistään enää uutta, eli teetettävä on jos semmosen haluaa. Haarottuu eri lailla ja koko on eri kuin tavallisessa etuvedossa.
Ainakin pari vuotta sitten muukkoselta sai alkuperäsen etuputken. hinta oli kohallaan... . Putkien halkaisijassa oli jotain eroa aikaisempaan tarvikeputkeen verrattuna. Myös pakoputken loppu-osa on eri neli- ja etu vetoisessa. (farmarin ja sedanin loppuputkikin on erilainen, ulostuloputken pituus)
putken valmistus on tätä nykyä lopetettu, kahteen eri otteeseen tilasin kesällä, Italconista viimesin vaan oli aina väärän kokonen :)
No olipa hyvä kun vaihdoin 33sen 75seen. Kun se 33 putki oli kulutustavaraa, varsinkin matalan alustan kans.
on kyllä v6 putkikkin tiukassa, kun ei viitsi auton hintaa putkeen laittaa.
Mitens tuo kardaani menee käyköhän tavallinen etuveto kori ? Meinaan onkohan nelivedossa kardaanotunneli korissa ? Täys varmaan vilasta meidän farkusta miten tuo on.
...olis yksi vanhakoppainen viistoperä neliveto jokkisauto. Myynnissäkin on, joten jos kiinnostaa, kysele lisää.
Tuotapa ei vaan taida enää saada kilpien väliin...
Nelivedon kardaanitunneli taitaa olla korkeampi. Joskus tutkinut varaosafilmeistä niin pohja levy on eri, takaluukunpohja eri, tankki takaluukun alla. Lisäksi takajousten yläpäiden kohta korissa eri osa, niin jousten ja iskunvaimentajien pituudessa oli jotain eroa.
Sain tarjouksen ilmaisesta 33 nelivetofarkusta, valkoinen, tippunut viime vuonna leimasta pohjan ruosteen takia, mutta muuten kunnossa. Tästä ainakin tekniikka? Auto seisoo kaupungin häätöuhan alla Korsossa Vantaalla, hakekaa pois, kun itsellä ei ole tilaa/aikaa!
Missähän tuo tarkemmin olis tarvis muutaman nippelin ! [email protected]
Missä, missä? Anna lisätietoja
Moro
Siitähän sais tekniikan, missäpäin Korsoa..?
Niin,heh,kun tässä kävi itselläni hieman hassusti ton 4x4:n kanssa. Tapasin näet auton omistajan yöratikassa, kun olin jatkoilla serkkuni häistä ja puhelimeen jäi talteen vain nimi Ojanen sekä numerot 0415168025 & 041516824, vaan kumpikaan ei tietysti toimi. Oisko 041-5168024?
Niinpä kannattaa tiedustella auton omistajaa Korson ja mallin avulla, eiköhän löydy. Jos kiinnostaa niin toimikaa pian, ennen kuin katoaa romikseen kaupungin toimista. Autolla on ajettu viimeksi kait 2-3 kk sitten, alla kesärenkaat ja pitäisi startata, joten siirtokin varmaan onnistuu (tosin leimaa ei ole). Ja ilmainen, -> jakakaa vaikka keskenänne mitä tarvitse, niin on hakemisen väärti vaikka olisi mikä pommi tahansa!
Vastineena vinkistä: vihjeitä 105-sarjan osista (etenkin Giulia/Berlina), mm. sisusta, peilit, pellit ym. sekä 75:n takavaloista!
e-mail:[email protected]
liitytte kiitokseksi CARF:iin, jos ei ole jäsenyyttä ennestään! Tulevasta vuodesta on tulossa tosi värikäs & hauska, kannattaa lähteä mukaan, jostain lapsellisista CARF vs. AREF kinoista välittämättä!
Nyt Giuliaa hitsaamaan,
Antti
Ois vihje keltavilkkuisista taka valoista.
Mutta korhonen... e-mail osoite ei ottanut toimiakseen.
Sain käsiini sen omistajan osoitteen! Eli Jarno Ojanen, Otavantie F62,015040 Vantaa. Mainitkaa nyt mut ohimennen, ettei ihmettele liikaa mistä on kyse.
Joo..Otin selvää asiasta..Nelivedoksi muuttaminen onnistuu! Tosin joutuu hommaan luvat ajoneuvohallintokeskukselta. Erona on pakoputkisto, tankki ja pohjalevy. Vaihto onnistuu heittämällä tankki varapyöräkoteloon ja tekemällä kardaania varten tunnelin. Tiippanan mukaan projekti kestää "pari päivää".
..ja ei kun lupia hakemaan..
Moron
Juu Tiippanahan niiden kanssa touhusi. Pettersonin mielestä kaikki ripustukset sopii, kardaanin tukilaakerille pitää tehdä paikka ja ehkä kardaanille. Pohjalevy oli hänen mielestään sama. Jossain autossa on ollut kaksiosainen bensatankki kardaanin molemmin puolin normaalilla paikalla. Huomaa, tämä on toisen käden tietoa, Tiippana on itse tehnyt ja tietää varmasti. Jos ostat sieltä paljon osia niin tietää vielä paremmin..:-)
Onnea projektille, kerro miten kävi. Ja tervetuloa bokseriklubiin, linkki löytyy 33.fi herjasta.
TimoJ, kaksi läpimätää 33:a.