Mulle tuli kutsu tuonne rentalin esittelytilaisuuteen mutta eivät puhelimessä suostuneet kertomaan että mistä on kyse, olen itse ollut joskus verkostomarkkinoinnissa mukana joten en heti asiasta sen koommin säikähtänyt, kävin netissä ennen esittelyä tutustumassa firmaan ja netistä sain vihjeen että mitä tuleman pitää, tarjoavat varmaankin jäsenyyttä, ei siinäkään mitään, asia vaikutti mun mielestä ihan hyvältä, siis netistä luettuna, siellä oli seuraavaa: liittymishinta 2000 euroa mikä sisältää minkä tahansa auton vuorokauden vuokran noin niinkuin kaupanpäälle, vaikka mb 500 amg, kutakuinkin sanatarkasti näin, oli vielä mainittu että vuokratessa autoja ei ole km-rajaa, mielestäni erikoista mutta sama se mulle.
vaikutti vähän samalta kuin olis ollut ostamassa golf-osaketta mutta "osakkeiden" määrästä ei ollut kerrottu.
tuli esittely, vaikutti hyvältä mutta sitten lyötiin hinnat ja ehdot kouraan, liittyminen 3700 euroa, ei mitään kalustoa vuorokaudeksi käyttöön, autoissa 100 km/vrk ja sitten isot kilsamaksut sen jälkeen, minä siihen että mitävittua, ihan muuta kuin netissä oli houkuteltu, sitten eivät halunneet vastata siihen että paljonko niitä "osakkeita" myydään, se nimittäin ratkaisee sen että onko "osakkeella" jatkossa arvoa ja ei ole jos rental itse niitä myy niin kauan kuin niitä menee. Kuka sen multa ostaa jos rentalkin niitä myy?
heräsi myös epäily kun vuokrahinnat autoissa oli niin halpoja, alkaen 30 euroa/vrk avoautoista että sitten kun "osakkeet" ei tee enää kauppaa niin ei noilla vuokrahinnoilla edes ylläpidetä autoja eli firma toden-näköisesti ajetaan alas kannattamattomana ja silloin jäävät b-osakkeiden omistajat(klubilaiset) nuolemaan näppejään ja a-osakkeiden omistajat eli rentalin omistajat myy autot pois ja rahat parempiin taskuihin, sopimuksessa maininta että rental ei lunasta osakkeita takaisin.
Kyllä jäi liittyminen väliin tällä kertaa mutta tulipahan hummer h2 testattua.
vaikutti vähän samalta kuin olis ollut ostamassa golf-osaketta mutta "osakkeiden" määrästä ei ollut kerrottu.
tuli esittely, vaikutti hyvältä mutta sitten lyötiin hinnat ja ehdot kouraan, liittyminen 3700 euroa, ei mitään kalustoa vuorokaudeksi käyttöön, autoissa 100 km/vrk ja sitten isot kilsamaksut sen jälkeen, minä siihen että mitävittua, ihan muuta kuin netissä oli houkuteltu, sitten eivät halunneet vastata siihen että paljonko niitä "osakkeita" myydään, se nimittäin ratkaisee sen että onko "osakkeella" jatkossa arvoa ja ei ole jos rental itse niitä myy niin kauan kuin niitä menee. Kuka sen multa ostaa jos rentalkin niitä myy?
heräsi myös epäily kun vuokrahinnat autoissa oli niin halpoja, alkaen 30 euroa/vrk avoautoista että sitten kun "osakkeet" ei tee enää kauppaa niin ei noilla vuokrahinnoilla edes ylläpidetä autoja eli firma toden-näköisesti ajetaan alas kannattamattomana ja silloin jäävät b-osakkeiden omistajat(klubilaiset) nuolemaan näppejään ja a-osakkeiden omistajat eli rentalin omistajat myy autot pois ja rahat parempiin taskuihin, sopimuksessa maininta että rental ei lunasta osakkeita takaisin.
Kyllä jäi liittyminen väliin tällä kertaa mutta tulipahan hummer h2 testattua.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mullakin on aikas negatiivinen kuva tosta Rentalista. Ei niillä voi olla puhtaat jauhot pussissa noilla ehdoilla ja hinnoilla ja vielä toi salamyhkäisyys. Vuokrauskäytössähän tollasia erikoisempia autoja poljetaan kun vierasta sikaa ja se vaatii sitten aika paljon enemmän huolenpitoa (turha väittä että Ferrareita vuokrataan siistiin 80 km/h siirtymäajoon). Eli kustannuksia kyllä syntyy.
Ite oon tyydyttänyt vauhtiautojen ajotarpeen Saksassa, siellä voi moottoriteillä ajaa kunnon huiput ja Swartzwaldin kukkuloilla löytyy hyviä serpentiinejä mutka-ajoon. Esimerkiksi http://www.special-cars.de/ taitaa olla edullisimmiasta päästä, erikoisautovuokraamojahan Saksassa on paljon. Ei niin halpaa kuin Rentalin mainoksessa, mutta ainakin peli on rehellistä ja kertavuokrauksesta ei jää mitään arvottomia osakkeita roikkumaan perään. Rentalin osakehinnalla tekee kyllä aikamoisen Keski-Euroopan lomamatkan.
Tehdäänpä pieni hintavertailu Ferrari 360 F1 Spiderista. Vaihtoehdot ovat:
a) Rental ilman jäsenyyttä - 2000 € ja ILMEISESTI ei muita maksuja
b) Rental jäsenyydellä - 650 € ja lisäksi sulla on 3700 € kiinni osakkeessa, jolla ei ole sananvaltaa firman asioihin ja jonka jälleenmyyntiarvo on kyseenalainen
c) Special Cars - 920 € sisältäen 100 km enemmän kuin Rentalissa ja ei sen enempää jälkipuheita
Mun viestini on siis se, että miettikää tarkkaan kannattaako liittyä johonkin epämääräiseen klubiin vaiko tehdä selkeitä kertavuokrauksia.
itse olisin ollut enemmään kiinnostunut vuokraamaan prätkiä, moottorikelkkoja, vesijettejä, asuntoautoja ja sitten "tavallisempia" avoautoja kuten v8 camaro ja ehkä joskus se hummeri ja ehkä kerran ferrari mutta se jäsenyyden hinta...ja jälleenmyyntiarvo...?
luettelemieni vehkeiden vuokraus olis ollut tosi kannattavaa omistamisen sijaan.
Suhteessahan toi Rentalin ovh. hintahan on aivan
yhtä halpa kun saksankin kun otetaan auton
hankintahinnat huomioon. Suomessa 275.000€ saksassa
yli puolet halvempi. kts. mobile.de. ja jos miettii
et ostais ton osakkeen niin ei tarvi ku ottaa reiluks viikonlopuksi Ferrari ni on jo osakkuuden
säästäny kun verrataan ovh.vuokriin. Eli osakkuus
on jo itsensä silloin maksanut.
Mistäkähän päin nettisivuja olet ko. tietoja löytänyt? Itse koitin aikoinaan etsiä verkkosivuilta jäsenyyden hintatietoja yms. mutta ei niitä mistään löytynyt. Toiminnasta tosiaan tule vähän salaperäinen ja hämärä kuva kun tarkat tiedot ei ole saatavilla.
Jäsenyyden hinta on joskus muutama vuosi sitten toiminnan alussa ollut käsittääkseni tuota 2000e luokkaa, mutta on koko ajan noussut.
Itseänikin tuo firman toimintamalli mietitytti joten olen siitä tarinoinut mm. firman toimitusjohtajan kanssa. Ja olen liittynyt jäseneksi koska vakuutuin siitä että businessmalli on suunniteltu ja toimiva. Tietoa kyllä löytyy jos vaivautuu etsimään. Esim. Rentalin tilinpäätöstiedot ovat julkista tietoa ja löytyy nettipalvelusta (en muista nimeä) pientä maksua vastaan.
Olen samaa mieltä siitä että Rentalin jäsenten hankinta/markkinointi on liian lähellä verkostomarkkinoinnin tyyliä ja tuo luo helposti epäuskottavan kuvan toiminnasta.
Sitten muutama kommentteja ihmettelyihisi.
Tuo 100 km/vrk on hyvin tyypillinen käytäntö muillakin autovuokraamoilla. Ja ei tuo lisähinta/km mitenkään suuri ole muihin autovuokraamoihin verrattuna. Jos tuollaisille erikoisautoille ei olisi mitään km/vrk rajaa niin niillähän ajettaisiin aivan sairaita matkoja. Ja vuokrahinnatkin täytyisi pitää huomattavasti korkeampina.
30e/vrk ei tosiaan riitä kattamaan kaikkia auton pääomakuluja yms. Mutta tuo malli perustuu siihen että autoille saadaan tietty määrä täysihintaisia vuokrapäiviä per kk esim. yritysvuokrauksesta.
Itselläni järkisyy liittymiseen oli halvat asuntoautovuokrat. Bonuksena saa sitten halvalla noita "leluja" kuten avoautoja, prätkiä, kelkkoja yms.