Jos mietitään nykypäivän autojen vikaantumisia, niin ainakin keskustelupalstojen kärkeen on noussut Volkswagen. Vähän aikaa sitten ne vikaisimmat tuli Jenkkilästä, Italiasta ja Ranskasta. Viimeisin autobildin luotettavuustilaston kärkisijaa pitää keskikokoisissa ajoneuvoissa Peugeot 508.
Onko VW nykypäivän LADA ?
taattua laatua
27174
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Pistin tämän kysymyksen maililla Wolfsburgiin. Kirjoitin että täällä Suomi24:ssä ollaan kovasti huolissaan asiasta.
Vastasivat siellä että heitä kiinnostaa just nyt enemmän myyntiluvut. Tiukalla on tuleeko VW konsernista ensimmäinen 10 miljoonaa vuodessa myynyt valmistaja.
Lupasivat palata asiaan myöhemmin.
Iso ero ladaan verrattuna on se lada vei luotettavasti paikasta toiseen, oli lämmin ja tiettävästi jakoketju ei koskaan poikennut. Vw vie kyllä paljon vähemmän bentsaa ja korjaamolla maatessaa ei sitäkään.
Asialinja,Lada voi sanoa luotettavaksi ja lämpimäksi sekä halpa pitää.opposiitti vw tuotteille..
Ladat oli kylmiä paskoja talvella. Aikanaan eräs entinen autoasentaja kertoi että oli vaihtanut ladaansa joka vitun laakerin koska ryssät ei osanneet tehdä pyöreitä ja kestäviä laakereita.
Ladat oli siis laadullisesti paskaa ja suomettuneessa kekkoslovakiassa kumarreltiin itään niin ei kommenoitu ladan paskuutta.
Lada oli lämmin auto. Ja sen moottoria ei ajamalla rikki saanut.
Joku oli jo vastannutkin.
Mutta minä myös. Lada oli luotettava auto. Sillä siirtyi paikasta toiseen, vaikka kolho olikin. Mutta mieluummin kolholla paikasta toiseen kuin hienommalla pelillä puoleenväliin.
Lada lähti pakkasessa kuin pakkasessa käyntiin. Ei nykyään sellaisia pakkasia olekaan.
Lada on tehty pakkasiin. Käyhän nuo sakemannitkin autojaan testauttamassa Lapissa, mutta Lada on tehty Siperiankin pakkaset kestämään.
Kesäkeliautoja nuo volkkarit. Kesällä tarkenee kävellä, kun volsku sanoo sopimuksensa irti kesken matkan.
tsi koneella joutuu ajelemaan 5km ennekuin lämmintä alkaa puskea.. tdistä puhumattakaan
ladalla riittää 1km niin tulee jo kuumaa
Mites noin nopeaa volkkarin saa lämmintä pukkaamaan?
Nyt puhutaan pakkasista?
Kummassakin remonttia yhtä usein, mutta ladalla pääsee kotiin, kun alkaa oireilemaan...
Kyllä se tämänpäivän Lada on Dacia
Uuden golf kokoluokan dacian saat noin 10 000€ ja golf maksaa tsi-moottorilla ja dpf-vaihteistolla 30 000€.
Dacia kolisee mutta kestää kun taas golffi makaa tuon tuosta pajalla.
3-4 kertaa kalliimmat kilometrit volkkarilla ajavalle.
VW ainoa missä ei koneet ja vaihteisto kestä.
Ladassahan kesti...
Vw on mielestäni enemmän kuin entisajan tai siis nykyajan skooda.
Lada oli kyllä paljon kestävämpi
Jos laittaa nettiautossa hakuun lada, ja kilometri kohtaa väh. 200 000 km. tulee tasan 4 ladaa näkyviin. jos taas laittaa vw golf, ja saman 200 000 km. niin tulee melkeen 700 autoa.
Eli kyll noi veewee merkkiset kulkuneuvotki näyttää ihan hyvin kestävän. yli 400 000 km ajettuja vw golffejakin on nettiautossa myynnissä n: 40 kpl.
Viimeiset takaveto ladat tuli melkein 20 v sitten ja sitten suhteutat hakutulokseen niiden myyntimäärät. Etuvetolada ei ollut enää varma peli.
Kyllä VW ajellaan pidemmälle kuin autoilla keskimäärin. Katsastustilastojen mukaan jopa hieman pidemmälle kuin maailman luotettavimmalla Toyotalla.
http://www.iltalehti.fi/autot/2014102818787530_au.shtml
Ehkäpä dieselillä..
Mutta mites tsi vs bensa tojot?
Uusin mainoslause onkin, LUJAA LAATUA VAGINA
Realiteetit esiin.....volkkareilla yli 400 tkm ajettuja 3.1% ....volvoja yli 400 tkm 7.4%.....että mites tuo nyt olikaan?
Ja teksti..."ajettujen kilometrien perusteella ei voi vetää suoria johtopäätöksiä auton kestävyyden suhteen koska joillakin on ajettu vuosikausia ja joillakin vain vuosia".....tarkoittaa siis että kuinka kauan on menny aikaa tuohon 400 tkm ajoon.....
Sehän ei taas kerro kuinka paljon niiden remontteihin on mennyt rahaa koko ajalta.
Ei tuota ladaa voi oikeen kutsua nykypäivän autoksi. se on tehty siperian olosuhteisiin vain välttämätöntä liikkumista varten paikasta toiseen.
Jo 80 luvun volkkareissa oli paremmat ajo-ominaisuudet, kuin -90 tai 2000 luvulla valmistetuissa ladoissa.
esim. jos Lada 1600:lla ajoi motarilla niin kovaa kuin sillä pääsi (n. 150km/h), tuntui että sen kone leviää milloin tahansa. Melu oli aivan hiveä, ja rattia sai puristaa kaksin käsin jotta auto pysyisi tiellä.. Harvalla ladalla pääsee yli 300 000 km. ilman koneremppaa..
Onhan se monta x pidempään kuin tsi?
Ei ole, kyllä Ladassa on ketävämmät moottorit ja vaihteistot
Aloittajan otsikko on jo loukkaus Ladaa kohtaan, joka on VW:n verrattuna sentään laatuauto.