Vielä tutkitaan hyvä!
osssss
11145
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos VW-hihnat ei kestä normaalia maantiepölyä, niin sehän on ihan tavanomaista VW-laatua, mihin ihmiset törmäävät muuallakin kuin Raahen seudulla.
Siinähän se samalla selviää.Hihnat kyllä kun samoja kaikilla mutta metallit rullissa sekundaa?
Pahiten ongelmia on samaisen lehden mukaan Toyotalla, eikä muita merkkejä eritelty, vaan sanottiin että lähes kaikilla on samankaltaisia ongelmia.
Vaan olisko VW konsernilla huonot metallit rullissa kun oli hoppu tiivistään jakopään suojakotelot? 1 1 = vika ?
Ainut merkki joka teki asian eteen jotain, tekikö mikään muu mitään? 1-1=0
Teki VW ennenkuin tutki?
Eli tiesikö että on sekundaa konehuoneessa?
Volkkarin massiivisen ketjukonefiaskon jälkeen on taas alettu käyttää hammashihnoja, joiden väitetään kestävän jopa 210.000 km.
Aika hupaisaa, sillä eihän VW-konekaan kestä tuollaisia kilometrejä.
Vai onko hihna todellisuudessa lyhytikäisempi, mutta se vaihdetaan salaa jo aikaisemmassa merkkiliikkeen huollossa. Muualla huoltaneet saavat maksaa hihnan ha työt ihan itse, mikä onkin normaalia VW-jälkimarkkinointia.
Ja näyttöähän sulta löytyy? Mutta älä kopsaa niitä vanhoja juttuja enää tänne.
Vai vaihtavat salaa jakopään osat huollon yhteydessä, juu tottahan toki.
VW:n koneet kestää ihan siinä missä muidenkin.
Eikös siellä VW huollossa korjailla salaa vikoja mitä ei asiakkaalle kerrota?
Näin autolehdet kertoo?
Ketonenkin sanoi että kyseenalaista toimintaa?
Ja hupijuttuja lehdet ja netti pullollaan?