Itse olen hyvin tullut toimeen 70 sekunnin tyhjäkäynnillä laseja skrapatessa. naapurit tyhjäkäyttää jopa yli 200 sekunttia ja rikkovat lakeja joka aamu.
mihin tarvitaan pitkiä tyhjäkäyntejä?
smart man
24207
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Aika s aatanan nopeeta skrapausta.
O silmien väli O, äkkiähän tuollaiset skrapaa.
Oikein sekuntterillako mittailet naapureita?
Yli 120 sekunttia on vastoin lakeja. Itse tarvitsen 70 sekunttia.
Siinäpä tarvitset, joillain vaan menee enempi mutta eipä tuo haittaa vaiika menis.
No ei tässä maassa voi muutenkaan elää rikkomatta jotain tärkeetä lakia.
Riippuu miten kova pakkanen on että miten pitkä tyhjäkäynti on tarpeen. jotain 0 astetta niin sen aikaa että putsaa lumet tai pyyhkäisee ja eikun meoksi mutta jos vaikka -10...-15 niin kyllä siinä vaiheesa tulee varmaan n. 5 minuuttia vähintään annettua käydä. jos oikeasti kylmä yli 20 astetta pakkasta niin 10-15 min.
Sisälämppärillä lasit ovat sulat nollan tuntumassa käytännössä heti. Kovemmilla pakkasilla aikaa menee vähän enempi raaputteluun. Mutta mihinkään vartin tyhjäkäyntirupsutteluihin ei ole tarvetta modernilla autolla ja täyssynteettisillä öljyillä.
Homman juju on siinä että lähdetään rauhallisesti liikkeelle. Nuo tyhjäkäynnin rupsuttelijat lämmittävät konetta vartin mutta sitten lähdetään revitellen liikkeelle ja annetaan ihme kytkinpommeja laatikolle.
"Sisälämppärillä lasit ovat sulat nollan tuntumassa käytännössä heti. Kovemmilla pakkasilla aikaa menee vähän enempi raaputteluun."
Sun sisätilanlämmitin vetelee viimesiää....
"mihin tarvitaan pitkiä tyhjäkäyntejä?"
Ilmastonmuutokseen, jonka aloittaja havaitsee juuri nyt.
Niin ja noista ilmaston muutoksista ei tämä sukupolvi tule "nauttimaan", eli ykshailee käykö minuutin tai kymmenen kunhan näkee kabiinista ulos, on muuten sakon paikka jos klasit on umpijäässä.
> mihin tarvitaan pitkiä tyhjäkäyntejä?
No siihen että saadaan sieltä moottorin jäähdytysnesteestä sitä lämpöä kabiiniin. Jos moottori ei käy, niin kabiinin ilmanvaihtopuhallinta ei saa pyärimään eikä kaikilla ole mahdollisuutta ottaa Imatran voimasta lämpöä.
"Jos moottori ei käy, niin kabiinin ilmanvaihtopuhallinta ei saa pyärimään eikä kaikilla ole mahdollisuutta ottaa Imatran voimasta lämpöä"
kyllä sen saa pyörimään kun kääntää virran päälle mutta lämpöä ei tule ja jonkin ajan kuluttua on tilanne ettei moottoria saa pyörimään.
> kyllä sen saa pyörimään kun kääntää virran päälle mutta lämpöä ei tule ja jonkin ajan kuluttua on tilanne ettei moottoria saa pyörimään.
Niin, kaikkihan on mahdollista kun on vain aikaa ja osaamista muuttaa sähköjärjestelmä sellaiseksi että se pyörii. Ja toisaalta pitäisi olla myös sähkökäyttöinen jäähdytysnestepumppu, jotta lämpöä oikeasti tulee.
Millä tavoin sähköinen jäähdytysnestepumppu aikaansaa lämpöä jos moottori ei käy ja jäähdytysneste on sanotaan vaikkapa -20 asteista?
Puhallin on kovilla pakkasilla niin jäässä, että joskus kuuluu sellainen pikku kiljaisu, sitten taas hiljaista, kunnes taas pikkasen pyörähtää. Vartti menee ennen kuin pyörii, kun kenno lämmittää sen laakerin. Enkä rupee kojelautaa irrottaan. Maksaa enemmän kuin uusi Mun autoni. Eli tonnin.
Omassa autossa on tuulilasilämmitys ja litranen turbo, lämpenee nopeasti, ikkunat skrapattu minuutissa.
Oli muuten kyse autoista ei kahvimyllyistä eli romuista.
jaa. mulla on kolmelitranen bensamasiina ja se lämpenee hyvin nopeasti. tuulilasin takalasin ja peilien lämmitys.
aamulla 15 minuuttia esilämmitystä webastolla, jonka jälkeen ajan 800 metriä autolla. Illalla sama homma.
Toki ajan välillä myös fillarilla, jos ei ole paljon kamaa vietävänä.
melkein pärjää akun puolesta tuolla rytmillä, noloa olla typerys.
Parempi rikkoa lakia, kuin ajaa jonku päälle tuulilasi jäässä. Jos lasit ei sula parin minuutin tyhjäkäynnillä, niin sitten käytetään sitä autoa vaikka 20 minuuttia.
Raappaamalla ei jäät aina lähde, jos alijäähtynyt vesi on päässyt jäätymään kunnolla kiinni.
> Raappaamalla ei jäät aina lähde, jos alijäähtynyt vesi on päässyt jäätymään kunnolla kiinni.
Se on totta. Eikä sen tarvitse olla alijäähtynyttäkään. Kyllä lämpö on ainoa järkevä ja varma konsti. Muutenkin lasithan jäätyvät sisältä jos ne ovat kylmät.
"""melkein pärjää akun puolesta tuolla rytmillä ""
Hiacessa on KAKSI akkua ja isohko laturi. Ei ongelmia.