Lohkolämmittimestä

Enään ei ole lohkolämmittimiä on vain öljypohjan säteilylämmittimiä millä ei ole mitään virkaa ja sitä saa käyttää maxx 2h.

Ennen lohkolämmitin lämmitti koko moottorin jo tunnissa ja moottori oli lämmin ja konepeltikin oli sula ja lämmityslaite alkoi puhaltaa lämmintä heti. Nyt nämä säteilyttimet ei lämmitä lainkaan moottoria joka on kylmä vaikka kuinka lämmittäisi.

Ja mitä virkaa kun nykyään on synteettiset öljyt jotka ei jähmety. Mineraali öljyjen aikaan olisi ehkä jotain hyötyäkin

autoilija kirjoitti:

Enään ei ole lohkolämmittimiä on vain öljypohjan säteilylämmittimiä millä ei ole mitään virkaa ja sitä saa käyttää maxx 2h.

Ennen lohkolämmitin lämmitti koko moottorin jo tunnissa ja moottori oli lämmin ja konepeltikin oli sula ja lämmityslaite alkoi puhaltaa lämmintä heti. Nyt nämä säteilyttimet ei lämmitä lainkaan moottoria joka on kylmä vaikka kuinka lämmittäisi.

Ja mitä virkaa kun nykyään on synteettiset öljyt jotka ei jähmety. Mineraali öljyjen aikaan olisi ehkä jotain hyötyäkin

Haista sinä pelle pitkä viiittu ja häivy sontaa jauhamasta.

autoilija kirjoitti:

Enään ei ole lohkolämmittimiä on vain öljypohjan säteilylämmittimiä millä ei ole mitään virkaa ja sitä saa käyttää maxx 2h.

Ennen lohkolämmitin lämmitti koko moottorin jo tunnissa ja moottori oli lämmin ja konepeltikin oli sula ja lämmityslaite alkoi puhaltaa lämmintä heti. Nyt nämä säteilyttimet ei lämmitä lainkaan moottoria joka on kylmä vaikka kuinka lämmittäisi.

Ja mitä virkaa kun nykyään on synteettiset öljyt jotka ei jähmety. Mineraali öljyjen aikaan olisi ehkä jotain hyötyäkin

Ei todellakaan puhalla lämmitys lämmintä heti vaikka lohkolämppäriä käyttäisikin.

autoilija kirjoitti:

Enään ei ole lohkolämmittimiä on vain öljypohjan säteilylämmittimiä millä ei ole mitään virkaa ja sitä saa käyttää maxx 2h.

Ennen lohkolämmitin lämmitti koko moottorin jo tunnissa ja moottori oli lämmin ja konepeltikin oli sula ja lämmityslaite alkoi puhaltaa lämmintä heti. Nyt nämä säteilyttimet ei lämmitä lainkaan moottoria joka on kylmä vaikka kuinka lämmittäisi.

Ja mitä virkaa kun nykyään on synteettiset öljyt jotka ei jähmety. Mineraali öljyjen aikaan olisi ehkä jotain hyötyäkin

Et viitsisi aina naurattaa höpinöilläsi meitä oikeita ihmisiä, olet säälittävän tietämätön tumpelo, ilmankos olet palstapelle.

hevonkukkua2 kirjoitti:

Ei todellakaan puhalla lämmitys lämmintä heti vaikka lohkolämppäriä käyttäisikin.

Kyllä puhalsi ennen kun oli lohkolämmittimet heti lämmintä nyt ei kun on vain säteilylämmitin öljypohjassa.

Muistan vielä pakkastalven 1987 kun oli kuukausi pakkasta melkein -40c silloin oli lohkolämmittimet ja moottori oli lämmin kun käsin kosketti eikä tarvinnut lämmittää kuin reilu tunti ja kahden tunnin jälkeen oli myös konepelti sula. Nyt vaikka on nollassa on moottori kylmä vaikka tunteja "lämmittäisi"

autoilija kirjoitti:

Kyllä puhalsi ennen kun oli lohkolämmittimet heti lämmintä nyt ei kun on vain säteilylämmitin öljypohjassa.

Muistan vielä pakkastalven 1987 kun oli kuukausi pakkasta melkein -40c silloin oli lohkolämmittimet ja moottori oli lämmin kun käsin kosketti eikä tarvinnut lämmittää kuin reilu tunti ja kahden tunnin jälkeen oli myös konepelti sula. Nyt vaikka on nollassa on moottori kylmä vaikka tunteja "lämmittäisi"

Ja sonnanjauhanta jatkuu, kuinka voi olla noin umpio.

autoilija kirjoitti:

Kyllä puhalsi ennen kun oli lohkolämmittimet heti lämmintä nyt ei kun on vain säteilylämmitin öljypohjassa.

Muistan vielä pakkastalven 1987 kun oli kuukausi pakkasta melkein -40c silloin oli lohkolämmittimet ja moottori oli lämmin kun käsin kosketti eikä tarvinnut lämmittää kuin reilu tunti ja kahden tunnin jälkeen oli myös konepelti sula. Nyt vaikka on nollassa on moottori kylmä vaikka tunteja "lämmittäisi"

Itselläni on 2000 vuosimallin Toyota jossa on lohkolämmitin. Ei todellakaan puhalla heti lämmintä kun lähtee ajoon vaikka olisikin sen kaksi tuntia lämmityksessä. Ainakin 2-3 kilometriä saa ajella ja silloinkin puhaltimesta tuleva ilma on vain hieman lämpöistä.

Kyllä kannattaa pelata varman päälle ja esilämmittää.

autotietäjä kirjoitti:

Kyllä kannattaa pelata varman päälle ja esilämmittää.

Kenelle te sitä autoa säästätte

kannattaa suositella miestä vaihtamaan sitten öljyt, jos se masiina kerta hajoaa jotenkin kun ei ole edes pakkasta...
vai onko teillä rapea ranskanpatonki vai joku berluskoonin kosto? jos on kumpi vaan, niin en suosittelekkaan lainkaan käyttämään alle jääkaappilämmön. voi nimittäin sattua konerikko.

Ei se siitä räjähdä, vaikka käynnistät ilman lämmitystä :-D

juu, paljon mukavampi lähteä mahdollisimman kylmällä autolla ja huippupakkasilla sellainen pieni jännitys, että käynnistyykö, on todella hienoa ja järkevää.

hanki elämä kirjoitti:

juu, paljon mukavampi lähteä mahdollisimman kylmällä autolla ja huippupakkasilla sellainen pieni jännitys, että käynnistyykö, on todella hienoa ja järkevää.

Niinno, jos sulla on joku vanha romu joka vaatii lämmityksen lisäksi rukoilun, loitsut ja halauksen niin sitten. Itse ajele uusilla autoilla, ei ole ollut huolta käynnistymisestä, ei edes tosi kylmillä keleillä..

Ei kai se poppaloora oo mihinkään suohon uponneena, etteikö sitä nyt vois työntää sitä kahta metriä? Niin ei tarviis kinastella et laitetaanko liekaan vai ei.. Ku työntää niin ei tarvii riidellä kun siitä kumpi työntää ja kunpi ohjaa..