Hei. Ovathan kaikki tuojat muistaneet tehdä verovalituksen? Odottaminen ei enää hyödytä, koska korko on huono. Lisäksi valittamalla saadaan hallintokoneisto tukkoon, mikä edistää autoverotuksen muutosta. Nyt asiaan.
Yksi tärkeä vinkki valitusta tehtäessä on riitauttaa erityisesti auton arvo eli ns. vertailuhinta. (Joskus toiste lisää kaikista muista asioista, jotka pitää riitauttaa). Mutta auton arvo pitää riitauttaa juuri siksi, että mikään ei tuki hallintokoneistoa tehokkaammin kuin autohintojen selvittely ja vertailu erilaisten mallien kesken. Lakihan lähtee siitä, että näistä asioista määräytyy autoveron määrä, ja siksi valitusastekin joutuu tutkimaan kaikki auton arvoon liittyvät väitteet. Syötetään niille niiden omaa lääkettä!
Väitä seuraavaa:
Autosi on keskimääräiseen Suomi-yksilöön nähden enemmän ajettu/heikommin varusteltu/huonommin pidetty/ei niin houkuttelevan värinen/huonommalla historialla. Poimi esimerkkejä Suomi-autoista ja niiden myyntihinnoista.
Autosi on muihin samaan aikaan verotettuihin nähden enemmän ajettu/heikommin varusteltu/huonommin pidetty/ei niin houkuttelevan värinen/huonommalla historialla. Poimi esimerkkejä.
Poimi verotaulukoista mahdollisimman monta esimerkkiä autoista, jotka ovat joko saman mallisia kuin omasi tai lähellä sitä, ja vertaile yksityiskohtaisesti maksettuja veron määriä autojen ikään ja kilometrimääriin. Vaadi oman autosi verotusarvoksi alinta arvoa, jonka näin löydät.
Parhaassa tapauksessa vastapuoli joutuu tullausaineistolla osoittamaan väitteesi yksi kerrallaan vääriksi, jos se on edes mahdollista. Hyvässä lykyssä yhden valituksen ratkaisemiseksi valitusaste saa käydä läpi 30-40 auton historian, varustetason, värin, ominaisuudet, markkinahintatason ja veropäätökset voidakseen ratkaista Sinun valituksesi!
Yksi tärkeä vinkki valitusta tehtäessä on riitauttaa erityisesti auton arvo eli ns. vertailuhinta. (Joskus toiste lisää kaikista muista asioista, jotka pitää riitauttaa). Mutta auton arvo pitää riitauttaa juuri siksi, että mikään ei tuki hallintokoneistoa tehokkaammin kuin autohintojen selvittely ja vertailu erilaisten mallien kesken. Lakihan lähtee siitä, että näistä asioista määräytyy autoveron määrä, ja siksi valitusastekin joutuu tutkimaan kaikki auton arvoon liittyvät väitteet. Syötetään niille niiden omaa lääkettä!
Väitä seuraavaa:
Autosi on keskimääräiseen Suomi-yksilöön nähden enemmän ajettu/heikommin varusteltu/huonommin pidetty/ei niin houkuttelevan värinen/huonommalla historialla. Poimi esimerkkejä Suomi-autoista ja niiden myyntihinnoista.
Autosi on muihin samaan aikaan verotettuihin nähden enemmän ajettu/heikommin varusteltu/huonommin pidetty/ei niin houkuttelevan värinen/huonommalla historialla. Poimi esimerkkejä.
Poimi verotaulukoista mahdollisimman monta esimerkkiä autoista, jotka ovat joko saman mallisia kuin omasi tai lähellä sitä, ja vertaile yksityiskohtaisesti maksettuja veron määriä autojen ikään ja kilometrimääriin. Vaadi oman autosi verotusarvoksi alinta arvoa, jonka näin löydät.
Parhaassa tapauksessa vastapuoli joutuu tullausaineistolla osoittamaan väitteesi yksi kerrallaan vääriksi, jos se on edes mahdollista. Hyvässä lykyssä yhden valituksen ratkaisemiseksi valitusaste saa käydä läpi 30-40 auton historian, varustetason, värin, ominaisuudet, markkinahintatason ja veropäätökset voidakseen ratkaista Sinun valituksesi!
Vastaukset 6
Vanhimmat
joku tuomari ja juristi ei tee mallivalitusta, johon kaikki, tai ainakin parhaat, varmasti työtä mahdollisimman paljon teettävät valitusaiheet olisi kirjattu!!
Vosiko joku, ei niin ahne juristi, livetä kerrankin "viralliselta nylkylinjalta" ja tehdä arvokkaan uhrauksen yhteiseksi hyväksi?!
!livetä kerrankin "viralliselta nylkylinjalta" ja tehdä arvokkaan uhrauksen yhteiseksi hyväksi?!!
Tuskimpa, muistettava että rahastahan sekin kiinni, ja katsovat että saavat mahdollisimman paljon rahaa
Meillä asianajajia Presidenttiä myöten, jos tämmöinen halu olisi ollut, olisi tehty jo aikapäiviä sitten
Edesmennyt Arafat:kin perso hänkin oli rahalle, jopa yli 6 miljardia euroa olisi saldo tileillä, ja sijoituksissa, eli sinne kun taas keräyksiä harvapa enään laittaa, vähäisiä ropojaan
jonka tulli on julkistanut kokonaisuudessaan on Siilinin tapaus. Tuossa tapauksessa autolle haettiin veroprosentti seitsemän vuoden ajalta vastaavien autojen halvimmasta prosentista. Mikäli näin ei toimittu sinun tuomasi auton yhteydessä, on syytä valittaa.
Moi!
Ratkoin tyokseni, seka laadin vastausperusteluja noihin Urpo-Gurun mainitsemiin autoverovalituksiin.
Hanen kirjoituksensa sai minut hykertelemaan, silla voin kertoa etta han on pikkuista vaille pirun paljon metsassa argumenteissaan.
Toisaalta puistattaa kun tietaa etta on tuollaisia ihmisia joiden elaman pyorii noinkin paljon sellaisen kulutustavaran, kuin kaytetty auto, ymparilla...
Taytyy vain luottaa siihen etta ihmiset ajattelevat tassa tapauksessa omilla aivoillaan.
PS: Hallintokoneistoa ei saada tukkoon valittamalla eika SE edesauta autoverotuksen muuttamista.
Juu kaikki heti vaan valitusta peliin, saadaan virastot tukkoon. Lisää virkamiehiä pitää palkata että saadaa jokaiselle saksantuojalle oma pikku veropäätös - niin ja tietysti sellainen että veroa tulisi takaisin ja paljon.
Ehdottomasti kannatan että minunkin maksamilla verovaroilla pyöritetään muutamaan saksantuojan verosirkusta. Ihan sama mitä ulkomailta trokataan (viinaa, voita, autoja) yhtä typerää se on. Menkää suomalaiseen merkkiliikkeeseen ostamaan uusi auto, vai onko varaa?
Hei!
Urpo Guru taitaa olla väärässä sen takia, että tullin virkamiehet eivät juuri päätöksiä perustele ja tuskin vaivautuvat edes tutustumaan valitusten perusteluihin. Vaikka päätösten perusteleminen on ainoa tapa kontrolloida päätösten oikeellisuus. Luulen, että Urpo Guru on siinä oikeassa, että hallintokoneisto menee tukkoon autoverovalituksista, koska kaikki valitukset käsitellään Helsingin hallinto-oikeudessa, joka käsittelee normaalisti noin 8.000 valitusta vuodessa ja tullissa on odottamassa 30.000 valituksen suma. Vaikka valitukset menisivätkin tullissa läpi nopeasti, niin hallinto-oikeuteen ne pysähtyvät, koska siellä ne ainakin pitäisi käsitellä asianmukaisesti.