Jos ette jaksa/osaa raaputtaa autonne ikkunoita puhtaaksi lumesta/jäästä niin älkää helvetti soikoon lähtekö ajamaan sillä vaan käyttäkää yleisiä kulkuneuvoja. Nyt muutamana pakkasaamuna olen nähnyt enemmän näitä igluja liikenteessä kuin koko viime talvena yhteensä. Kyllä olisi pesäpallomailalle taas käyttöä.
Igluja liikenteessä!!!
Äkäinen autoilija
162265
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
raapalla ja harjalla putsataan. Kyllähän se pesäpallomailallakin onnistuu, mutta voi tulla kylmä ;-)
kun putsaa niin eipä jäädy ikkunat uudestaan. Ja pysyy kuskikin paremmin hereillä kun kylmä viima puhaltaa suoraan kasvoihin.
Ei siinä kylmä tulisi pesäpallomailan kanssakaan :) Hän varmaan joutuisi vielä kipittämään perässäkin että saa siinä vielä liikuntaa muutenkin puolin ja toisin.
Iglu-autoilijat kuitenkin korvaavat usein huonon näkyvyyden kovemmalla nopeudella ja lyhyemmällä turvavälillä, jonka kyllä huomaa aamuliikenteessä.
Yllättikö talvi taas suomalaiset ?
Olet oikeassa, mutta vika voi olla myös autossa. Esim Fiat Puntossa ei ole lämmityslaitetta käytännössä ollenkaan, ikkunat ei pysy auki talvikelillä.
Mielestäni suomeen tyyppikatsastettaviin automalleihin pitäisi vaatia kunnon lämmityslaitteet.
Osta seuraava autosi talvella ja ota se koeajoon koko viikonlopuksi. Sitten näet kannattaako hankkia kyseistä autoa ja onko siinä hyvä huurteenpoisto ja onko se lämmin ja lähteekö se käyntiin pakkasella. Ja ainahan kannattaa kysellä muilta ennakkoon tietoja autosta minkä meinaa hankkia. Jos nykyisessä autossasi ei lasit pysy kirkkaina, niin sillä EI SAA AJAA liikenteessä. Pysy pois liikenteestä talvisin. Olet vaarallinen itsellesi ja eteenkin muille liikenteessä. Mielestäni poliisien pitäisi puuttua tähän ja antaa kunnon sakot jokaiselle joka ajaa "iglulla".
"Olet oikeassa, mutta vika voi olla myös autossa. Esim Fiat Puntossa ei ole lämmityslaitetta käytännössä ollenkaan, ikkunat ei pysy auki talvikelillä."
Joo toi kommentti koskee ensimmäisen korimallin Puntoa, vm. 2000 uudistunut Punto II on kyllä talvellakin lämmin ja huurteeton peli.
Ainakin oma '98 mallin punto 75 sx lämpenee hyvin ja yllättävän nopeasti ja pysyy hyvin huurteettomana, aivan yhtä hyvin kuin Golffit ym. perheautoluokan autot joilla olen ajellut.
Olisikohan autossasi em. termostaatti rikki?
Tuo 55 ei lämmennyt kovinkaan kummoisesti. Sai kuin Aatu aikoinaan koitella kämmenellä tuleeko sitä haaleaa ilmaa ollenkaan lasille...
75:ssä on karvan isompi kone ja ilmeisesti erilainen lämppärin kenno tietysti tuottaa enemmän hukkalämpöä kabiinin lämmitykseen. Nykyisissä ajokeissani on aika iso ero 2.0:n ja 1.5 moottorisen koneen lämmöntuotossa käytännössä. Eli tuo kaksilitrainen aukaisee ikkunat ja on kovallakin pakkasella "sauna". Sen sijaan 1.5:n bensatalous on niin hyvällä tolalla että hukkalämpöäkään ei synny.
Luulen että nämä tosi pienellä polttoaineella kulkevat kärryt ovat kylmiä. Diisselithän ovat aina lämmenneet niin hitaasti, että lisälämmittimet ovat melkeinpä vakiovaruste. Vaan ei ne kiisselikoneet paljon syökkään.
Vai ei autosi moottorista synny hukkalämpöä? Tämän päivän taloudellisimmat moottorit pääsevät parhaimmillaan jonnekin 30% hyötysuhteeseen, eli se 70% energiasta haihtuu lämpönä ilmaan. Sillä lämmittäisi kohtuullisen isoa omakotitaloa talvipakkasilla!
Asia vain on niin että suurin osa tästä lämmöstä karkaa pakokaasuina eikä sitä saada kabiiniin riittävästi. Itselläni on sama ongelma -03 Polossa jossa on 1.2 litrainen kolmipyttyinen moottori ja vielä alumiinilohkolla joka ei paljon lämpöä varastoi. Lämpömittarista kyllä huomaa jo pikkupakkasilla jos kääntää puhaltimen täysille.
Sekin on mukavaa kun ei harjata niitä takavaloja näkyviin. Saa sitten arvailla että koska se kääntyy ja minne.
Ennustuspallostakin saisi paremmin selvää kun suurimmanosan autoilijoiden informointi taidoista autolla. Ihan sama näkyykö ne takavalot meinaan!
Kai se on vaan karu totuus että liikenteessä on erittäin paljon osaamattomia kuljettajia, sellaiset on vaaraksi muille mutta ei sille mitään voi. Liikenteenseassa ajetaan osaavat tai ei.
Visikymppinen mersumieshän ei vilkkua käytä, kun elintasoautollaan rullaa töihin. On vissiin vaikeasti piilotettu se vilkku jonnekkin kun ei sitä löydy. ainakin Accordissani se on ratin vasemmanpuoleisessa viiksessä...
olis kiva nähdä. Tai sitte ne, jotka ei ajovalojaan ja lasejaan putsaa, luottavat kuuloaistiinsa - kunkolahtaa, pitää jarruttaa.
Siis eihän viisikymppinen mersumies käytä vilkkua rullatessaan uudella mersullaan. Se on kai piilotettu hyvin mersuun ja bemariin. Ainakin Accordissani vilkku on vakiovarusteena ratin vasemmapuoleisessa viiksessä, mutta näistä luksus-autoista en tiedä kun niissähän on vaikka mitä peruutustutkaa sun muuta, mutta vilkku ja valot ovat kai jätetty pois...
en putsannut anutoni ikkunoita kertaakaan. Auto käyntiin ja sisälle kahville. Kupin juotua on etulasi lämminnyt sen verran, että pyyhkijät pyyhkii suurimmat lumet pois. eihän ne kaarelle jäätyneet sulat ihmeitä tee, mutta hiukan näkee. Mitäs se muitte kuuluu kuinka paljon näen? kunhan sen verran jostain raosta, että kaistalla pysyy!
turha tulla huutelemaan. Jos häiritsee, niin tule liikenevaloissa putsaamaan lasini - olen kiitollinen.