Nykyiset autot on tehty rahastamista varten. Heikkoa laatua, takuun umpeen mentyä alkaa kalliit huollot, paljon kalliimmat kuin 10 vuotta vanhoissa autoissa.
Mitä sanotte, pitääkö paikkansa, ollaanko Suomen keskiluokkaa tahallaan tuhoamassa kaiken hintatason noustessa yhä korkeammalle?
Mitä sanotte, pitääkö paikkansa, ollaanko Suomen keskiluokkaa tahallaan tuhoamassa kaiken hintatason noustessa yhä korkeammalle?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mikään taho ei ole niin idiootti, että haluaisi tuhota keskiluokan, valtion parhaan lypsylehmän. Siitä seuraisi väistämättä levottomuuksia ja ääritapauksessa vallankumous. Kokoomus esimerkiksi tulee häviämään seuraavat vaalit ennen kaikkea siksi, että se on alkanut jarruttaa keskiluokan elintason kasvua suuromistajien hyväksi. Auto(je)n kustannukset voivat olla ongelma pienituloisille nousukkaiksi haluaville, mutta eivät keskiluokalle.
Oletko velho,kun kyselet tällaista aamuyöstä? Onko matriisin kontrolliverkko muka noin tyhmä, että ei voi puhua asioista suoraan jotta tällainen asburgerikin sen tajuaa vai sallivatko rakkaat valvojani minulle erityisoikeuksia?
Autoilusta ollaan tekemässä vain eliitin tai hyvä tuloisen herkkua.
No maksoin pitkään autolainaa, aina 200e kuukaudessa mutta ei silloin ollut juuri mitään huollettavaakaan autosssa. Nyt auto on maksettu, se on alle 100tkm ajettu.
Jarruja on nyt saanut huolletella tuossa mutta sittenhän ne on kunnossa taas pitkän aikaa. Ei tuossa muuten ole mennyt rahaa kuin tankkiin, vakuutusmaksuihin, autoveroon ja pieniin ylläpito kuluihin kuten tuulilasinpesuneste, vahat jne.
Halvemmaksi se auton huoltaminen autokorjaamolle tulee kuin se että maksat joka kuukausi autolainaa. Ainakin omalla kohdallani on ollut näin. Ei mulla koskaan autohuoltoon ole vuodessa mennyt 1200 euroa vaikka nyt tä'nä vuonna oli poikkeus ja aika liki on mennyt jo sen verran, kuluvia osia kun joutuu uusia.
Puhumattakaan jos maksaa autolainaan jotain 600-1000e/kk niin kyllä siinä kohtaa vanhempi auto tulee vaikka korjaamolaskujen kanssa paljon halvemmaksi. Mutta mutta asiat on yksilöllisiä joskus että jos ajaa hyvin paljon vuositasolla niin kovin vanha auto ei sitä kestä ehkä ja rahaakin pitää olla jos paljon ajaa että ei se pelkällä pyhällä hengelle kulje.
Eikä juurikaan sitten kannata mennä vaihtamaan autoa vähän kuluttavempaan jos sitä ajoa ei ole paljoa ja kun jos vaihdat autoa autoliikkeessä missä häviät rahaa siinä vaihdossa jopa 5000 euroa niin laskeppa että' paljonkos saat polttoainetta sillä rahalla. Vaihdossa häviit aina rahaa jos käytät autonvaihdossa palvelua, ellei sitten ole ilmaista palvelua jossain, kertokaa mullekkin jos on.
Itellä autoihin menee tuo verotusarvo 1147e vapaasta autoedusta. Sai sentää itte valita auton ja varusteet. Sen lisäks kesäurheiluauto jota lyhennän 640e kuussa. Vakuutukset joku 110e kuussa mutta talven seisonnassa. Autoveroa menee joku 170e vuosi. Kesäpellin laitoin mm. Kytkimen jne tänä syksynä 1800e meni siihen. Tarkoitus olisi laittaa keväällä sport putkisto n.2000e vielä. Renkaat sen 600e/2kpl niitä nyt menee yhdet kesässä suunilleen. Katsastus maksaa jotain pientä mutta kysastettu 15 vuotta ongelmitta kun on laadukkain merkki. Takamoottorissa on se oma viehätys. 5 tonnin välein vaihdan öljyt ja suodattimen ja se on yhteensä sen 150e aina kun itse laittaa. Iso huolto Merkkiliikkeessä n.2000e ja jos tekee muualla niin saa halvemmalla. Kesäauton 67 litran tankilla 99 oktaanista ajaa sen 400km tässä seka ajossa kun kuitenkin täytyy välillä ajaa talla pohjassa kiihdyttäen. Kaikenkaikkiaan autoon menee kuitenkin aika vähän kun käy töissä.
Valitset tottakai elämäntyylin minkä haluat. Itse en tuhlailisi noin paljon tuotteeseen joka menettää arvoaan nopeasti.
Joku joka ei ole vauhdin hurmasta kiinnostunut voisi ostaa vanhemman mutta erittäin hyväkuntoisen luksus-auton kesärientoihin, vaikkapa tommoisen:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/560
Minulla lyhennys vajaa 1500e kuussa. Vielä pari vuotta maksettavaa mutta auto on hyvä. Ei mikää lada/skooda.
Palkasta yhteensä n.tonni autoiluun. Ei sisällä bensoja. Lähinnä lyhennys ja muut kulut. Asuntoa lyhennetään 2500e kuussa.
Polttoaineisiin menee joku 700e/kk. Kahden auton lyhennykset ja vakuutukset n. 1700e/kk.
Ajelen vanhemmalla ja varmemmalla autolla, ostin auton aikoinaan käteisellä, joten kuukausimaksuista en ole kärsinyt, en myöskään korjaamolaskuista koska korjailen autojani itse!
Osat autooni saan hovihankkija Ojaperän Arpalta sopuhintaan, silloin harvoin kun niitä tarvitsen, polttoaineeseen menee muutama kymmenen euroa kuukaudessa, koska ei ole vakituisia ajoja!
Verot ja vakuutukset on pakko maksella, koska niitä ei voi kiertääkään!
Joten halvemmallakin pärjää, kun ei ole pakko olla kuten Esko Aho, ellei taho ja näyttää naapurille äveriästä autonomistajaa!
124 300 Dt Mersu on niitä viimeisiä oikeita Mersuja ja autoja yleensäkin !
Late Lapista.
Ostan seuraavaksi plug-in hybridin (esim. Golf GTE) jos on vain varaa, sillä sitten kaupunkiajot lähes ilmaiseksi ajelee. Toimintasäde kuitenkin pitkä.
Minä taasen olen suunnitellut siirtyväni harraste autoon, esimerkiksi 1961 vuosimallin Cadillaciin!
Late Lapista. SSSS Ry!