Nykyään viljellään kovin paljon tuota ajatusta että et voi itse tehdä mitään ellet ole "asiantuntija". Esim. autoissa et muka voi ajovalopoltintakaan itse vaihtaa vaan auto pitäisi viedä varmaan kohta pestäväksikin "asiantuntijalle".
Tämä on minusta täysin idioottimaista.
Ehkä asian naurettavuus paljastuu "asiantuntijoillekin" tällä videolla:
https://www.youtube.com/watch?v=47rQkTPWW2I
Suomessa viljellyn asenteen mukaan pitäisi toimia juuri noin, jos liukuportaat pysähtyy niin on jäätävä odottamaan "asiantuntijan" apua vaikka normi järjellä ajatteleva kävelee itse loppumatkan.
Ei ne autotkaan ole kuin ihmisten suunnittelemia koneita, kyllä niistä voi edelleen polttimot, öljyt, suodattimet, tulpat, jne. vaihtaa itsekin kuten ennenkin.
Ns. "asiantuntijoita" ei kiinnosta autosi hyvinvointi vaan heidän rahantulonsa. Varsinkin haluttaisiin nylkeä paljon rahaa noista helpoista hommista ja samalla kuitenkin valittaa miten vaikeaa se on nykyautoissa, bullshit!
Asia paljastuu jos autoa tarjottelee korjattavaksi silloin jos siihen on tullut joku oikea vika, esim. ruostevauriokorjaukset, laakeriremontit, moottoriremontit jne. Kylläpä äkkiä alkaakin kuulua että ei haluta ottaa tuollaista työtä vastaan kun on "liian vittumainen" homma, tms.
Tämä on minusta täysin idioottimaista.
Ehkä asian naurettavuus paljastuu "asiantuntijoillekin" tällä videolla:
https://www.youtube.com/watch?v=47rQkTPWW2I
Suomessa viljellyn asenteen mukaan pitäisi toimia juuri noin, jos liukuportaat pysähtyy niin on jäätävä odottamaan "asiantuntijan" apua vaikka normi järjellä ajatteleva kävelee itse loppumatkan.
Ei ne autotkaan ole kuin ihmisten suunnittelemia koneita, kyllä niistä voi edelleen polttimot, öljyt, suodattimet, tulpat, jne. vaihtaa itsekin kuten ennenkin.
Ns. "asiantuntijoita" ei kiinnosta autosi hyvinvointi vaan heidän rahantulonsa. Varsinkin haluttaisiin nylkeä paljon rahaa noista helpoista hommista ja samalla kuitenkin valittaa miten vaikeaa se on nykyautoissa, bullshit!
Asia paljastuu jos autoa tarjottelee korjattavaksi silloin jos siihen on tullut joku oikea vika, esim. ruostevauriokorjaukset, laakeriremontit, moottoriremontit jne. Kylläpä äkkiä alkaakin kuulua että ei haluta ottaa tuollaista työtä vastaan kun on "liian vittumainen" homma, tms.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tämä nyt ei liity autoihin mutta asiantuntijoihin kyllä. Tuttu kaveri kertoi pesuhuonerempan etenemisestä kerrostalossa. Oli ilmoittanut huoltofirmalle, että lattialaatta irronnut...
1) Kävi huoltomies
2) Kävi isännöitsijä ja hallituksen pj
3) Kävi tekninen isännöitsijä (mittasi kosteuksia)
4) Kävi kosteuskartoittaja (mittasi kosteuksia ja teki raportin korjaussuosituksineen)
5) Kävi isännöitsijä ja pari remppafirman kaveria tarjouksen tekoa varten
6) Kävi taloyhtiön valitsemat valvoja ja remppafirman päällikkö
7) Sitten tuli purkuporukka ja purki pesuhuoneen luilleen
8) Ei tarvittu kuivausta koska kosteutta ei enää löytynyt
9) Remontin aikana kävi niin valvoja, isännöitsijä, hpj useamman kerran
10) Sitten suoritettiin isolla porukalla lopputarkastus
Ennen vanhaa se oltaisiin tehty niin että
1. isäntä olisi itse ottanut korjauksen hoitoon. Ottanut laatan ja liimannut sen lattiaan.
2. Oltaisiin annettu olla ja losotettu vettä niinkuin ennenkin.
3. talonmies olisi käynyt suorittamassa omatoimisen korjaamisen
Ei noissa nykypäivän määräyksissä mitään muuta vikaa ole kuin että tuollainen tulee kalliiksi asukkaille. Homma hoituisi varmasti oikein pienemmälläkin.
Sinänsä tuo oli oikein toteutettu. Ensin kartoitetaan, sitten tehdään päätökset korjauksen laajuudesta ja tarpeesta, sitten puretaan ja sen jälkeen korjataan ja valvotaan että korjaukset tehdään kuten ne on suunniteltu.
Riippuu automallista, mitä voi tehdä ja mitä ei. Joissakin autoissa polttimon vaihto on tehty niin hankalaksi, ettei sitä viitsi ainakaan tien päällä tehdä. (esim. renkaan tai puskurin joutuu joissain automalleissa irrottamaan)
Lampun vaihtoon pitäisi säätää joku laki, että ne pitää saada helposti vaihdettua ilman erikoistyökaluja, koska pimeä auto pimeässä on hengenvaarallinen. tai jos molemmat polttimot sammuu keskellä korpea, niin ei sieltä pääse pimeällä pois ilman ajovaloja..
"Heinäkuussa 2011 Euroopan unionissa voimaan tullut direktiivi määrää, että valonlähde on voitava asentaa "ilman erikoistyökaluja"."
http://yle.fi/uutiset/onko_250_euroa_lampunvaihdosta_jo_liikaa/6474214
Aloittajahan on melkoinen nero. Eiköhän jokainen joka jotain osaa tehdä itse tiedä mitä kannataa ja haluaa tehdä itse. Ei siinä tarvita sinunkaltaisen neron opastusta.
Et nyt tajunnut että kritisoin sitä asennetta että et muka voi itse tehdä mitään jos et ole asiantuntija ja ylipäätään vaikuttaa olevan sellainen ilmapiiri että et tiedä mistään mitään jos sulla ei ole koulutusta, virallista tutkintoa.
Jätetään kokonaan huomioimatta että ihmisillä voi olla luontaista lahjakkuutta sekä se että milloinkaan ennen ei ole ollut näin paljon tietoa tarjolla kuin netissä nykyään. Ennen luettiin jotain tietokirjoja mitkä oli virheitä täynnä, ylimalkaisia ja vanhentuneita jo painohetkellä. Nyt netin aikana yksityiskohtaista tietoa on tarjolla rajattomasti, sitä voidaan korjata ja täydentää helposti heti kun tarve ilmenee jne.
Nyt jos koskaan kuka tahansa voi osata ja oppia helposti mitä tahansa joten ns. asiantuntijuus on pelkkä kupla ja menneisyyteen jämähtäneiden katteeton hokema.
Kaikki on helppoa kun sen osaa, mutta nykyauto, liika into ja ei hajuakaan mitä tekee on melkoisen tappava yhdistelmä joka tulee usein todella kalliiksi. eiköhän tuota yritetä kertoa.
Niin tämän vuoksi en asioi autokorjaamossa, vaan teen kaiken itse. Autona -99 bensamersu. Auto ostettu konevikaisena 50€ hintaan, tein itse laakeriremontin koneeseen, ja nyt ajettu 80 000 km neljässä vuodessa. Maksaa 0.23€/km. Noin pari viikonloppua vuodessa menee auton kanssa puuhatessa tallissa.
Tää on tätä päivää. Mitä erikoisempia toimenpiteitä on tosiaan auton polttimoiden vaihdon yhteydessä jouduttu tekemään. Ainakin työllistävä vaikutus kun aiemmin itsekin jonkun työn hallinnut tehdä, niin nyt teetettävä muilla ns. "asiantuntijoilla" ja maksettava tietty siitä työstä se lisähinta ja kaikki muu vaiva
.
Muistaakseni eräässä Ranskalaisessa olikohan Citikka kun umpio piti irroittaa.
Övereitä toki nuo puskurin irroittamiset. Aika arkea akun irroitus lamppua vaihdettaessa, jaa ei sitäkään suositella joissain malleissa, ettei vaikka lasinnostimet ym. sekoa, kaikissa ei sitä tms.
Nykyautot tehty kannattamattomaksi korjata itse lisääntyneen elektroniikan takia. Moniko edes viitsii uhmata takuuta korjaamalla itse.
Pakkorahastusta sanon minä. Toyota kuitenkin selkeänoloinen auto, joten ei tarvitse huollossa seisottaa pitkään. Takuuhan se yrittäjällä työstä on.
Taas tuputetaan propagandaa että ei osata edes akkuja vaihtaa itse vaan sekin on jätettävä "ammattilaiselle" eli jollekin koulun kesken jättäneelle amikselle:
http://yle.fi/uutiset/itse_vaihdettu_akku_saattaa_aiheuttaa_hylkaamisen_katsastuksessa/7717689