Olen monesti ihmetellyt, että miksi hyvin monet autoilijat ajaessaan kierto tai liikenneympyrässä vilkuttaen ympyrän keskustaan päin, mutta eivät sitten vilkuta pois lähtiessään vilkkua ulkokaarteen suuntaan? Eikös sitä vilkkua käytetä vasta lähdettäessä ympyrästä ja sittenkin ulkokaarteen suuntaisesti - näin minulle on ainakin aikoinaan opetettu. Siis tarkkuutta vilkkujen käyttöön - ettei turhaan kolise ympyröissä. Ei se vaikeaa ole, kun vähän harjoittelee. Sujuu liikennekkin taas hiukan jostavammin. Vilkuttelemisiin...
Liikenneympyrässä / kiertoristeyksessä ajo
MB
7624
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vielä vaikeampaa sen vilkun käyttö tuntuu olevan kun liikennejärjestelyt menevät uusiksi ja T-risteyksen tilalle tuleekin liikenneympyrä.
Kun ollaan totuttu ajamaan kymmenen vuotta miten sattuu risteyksesssä niin eihän sitä vilkkua voi käyttää vaan ajetaan mutkat suoriksi kuten ollaan kymmenen vuotta tehty.
Siis refleksin omainen vilkutus???
Meinaan oon itekki menannu (ehkä jopa vilkuttanuki???) vasemmalle kun ainakin Porissa suurin osa liitymistä on rakenteellisesti sellaisia, että ratti on suorassa kun poistutaan ympyrästä ja taas jyrkästi vasempaan kun ajetaan ympyrää (kuin olisit kääntymässä 90 asteen risteystä.
Lisäksi poistuva vilkku jää käytännössä pois kun ei uskalla vilkuttaa riittävän ajoissa, ettei jo luule, että käännyt jo ed. poistumasta ja sitten oletkin jo siinä kohdalla, että korkeintaan 1 vilkahduksen ehtii antamaan. Tämä siksi että ympyrät suomessa on liian pieniä.
Muuten, miksi tämä ympyrävilkutus koetaan niin arsyttäväksi asiaksi. Jos joku näyttää vilkkua silloin kun ei tarvitsisi, niin ei siitä haittaakaan ole. Toisaalta jos vilkku puuttuu, kaveri kääntyy, olet vaan tarpeettomasti varonnut kaveria. Kumpikaan tapaus ei aiheuta vaaraa liikenteelle.
Käyttää seuraavaa logiikkaa:
Jos ei tiedä miten ympyrässä vilkutetaan, jättää vilkun kokonaan pois. Ei ainakaan seuraavasta sisääntulosta tulossa oleva auto singahda eteen (jos osaa liikennesäännöt).
Totuuden nimissä on kyllä sanottava, että nykyisen muodin mukaan nämä kiertoliittymät ovat niin pieniä että jos lähtee ulos ensimmäisestä mahdollisesta paikasta, tulee melkoinen kiire vilkun kanssa.
Muuten saavat kyllä mielestäni liikenteen luistamaan ainakin hieman paremmin.
Mitäs jos laittaa vilkun heti päälle kun on tullut ympyrään jos on lähdössä pois heti ensimmäisestä liittymästä - siinä se vilkahtaa varmasti useamman kerran kuin yhdesti... Useasti myös näissä rinkuloissa on vähän sellainen kilpailumeininki, että kuka kerkiää etuajo-oikeutettuun rinkulaan ekaksi, niin että muut joutuvat väisitämään. Olenko väärässä vai olettekos törmännyt samaan?
Kyllä ihan hyvin.
Olen useasti taas vastaavasti törmännyt tilanteeseen jossa ympyrään tulija vilkuttaa oikealle tullessaan ja sitten vasta ekan poistumistien kohdalla räpsäyttää vilkun pois. Tuppaa tulemaan hiukan kiire jarrutella omaa autoa ...
Tuo kiirehtiminenhän kuuluu suomalaiseen perusluonteeseen. Jos ajan etuajo-oikeutettua tietä on muiden todella väistettävä :-).
..muuallakin! Sehän tosiaan on kunnia-asia ehtiä ennen toista ajamaan edellä/ensin, oli kysessä sitten liikenneympyrä tai ramppi moottoritielle tms.
Kyllä suomalainen aina lähimmäisensä maantiellä pesee mennen tullen, tai ainakin taistelee uljaasti vastaan!
Ahkerin näkemäni tapaus vilkutti oikealle ajaessaan ympyrään, ympyrää kiertäessään koko ajan vasemmalle ja muistipa ihme kyllä vielä vilauttaa oikealle poistuessaan ympyrästä. Kas kun ei käyttänyt suoraan ajaessaan hätävilkkuja...