Jotkut sanovat että oikein jyrkkä mäki pitää peruuttaa etuvetoisella ylös. Mutta kuinka jyrkkä? Olen varma että on sellaisia mäkiä joita ei takaveto pääse mutta etuveto pääsee vaikka ei peruuttaisi ylös.
Etuvetoisella mäki peruuttaen?
munanepiiili
11788
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
*yleensä etuvetoisilla painoa enemmän vetävien pyörien päällä, paljon -> menevät lumessa ja liukkailla noin keskimäärin paremmin kuin takatuupparit, poislukien tietysti kuplavolkkari. Etuveto on tietysti jonkun verran helpompi ajaa liukkailla ja tolkutttoman paljon halvempi valmistaa, siinäpä suosion syyt käännetyssä järjestyksessä
*pakki on usein pieni(n) vaihde -> auto voimat riitttää, (takaperin on vaikea ajaa- ei löydä mäen päälle heh..)
*auto mäessä -> pyöriin välittyvä veto saa auton vetävien pyörien ripustuksen painumaan alaspäin (etuveto mäessä takaperin ja takaveto etupäin)-> auton painopisteen resultantti siirtyy hieman/olemattoman vähän kohti renkaan maassa olevaa kämmenen kokoista länttiä -> (lepo)kitka paranee hieman taitavalla kytkimen käytöllä. Kun etuvedolla on muutenkin pp. lähempänä vetäviä pyöriä, niin takatuuppari jää kakkoseksi, kun muuten täysin samanlaiset autot.
*auto ilman jousia/umpijäykkä alusta? äkkipäätä ajatellen ei ole etua kummin päin, oli sitten etu- tai takav, Pääasia on auton painopisteen paikka suhteessa vetäviin pyöriin.
* kuinka jyrkkä? erittäin jyrkkä, kun kuiva asfaltti ja kuivat renkaat... lähes suora, kun talvirenkailla hyvinkiilloitettu jäinen tienpinta ja muutama tippa taivaalta vettä voiteluaineeksi :)