Haussa halpa peruskulkine, ei statusta. Hintaluokka joku 2500-3000 euroa, max 4 tonttua. Saako näissä hintaluokissa sellaista autoa, mikä toimisi teettämällä perushuollot (öljyt,suodattimet, tulpat,jakohihna jne)? Itse arvelisin aiemman kokemukseni perusteella, että halpa perusjapsi olisi vanhana teknisesti kestävin (ajettavuus on yksi hailee kun 99% ajoista pk-seudun ruuhkissa). Kokemuksia halpisautoista, kiitos!
PS. Kommentit "osta uusi pikkuauto" ei kiinnosta, koska en kuitenkaan osta uutta, en yksinkertaisesti halua sijoittaa liikkumavälineeseen sellaista rahaa, en millään. Mieluummin sijoitan niitä ulkomaanreissuihin, rahastoihin jne...
PS. Kommentit "osta uusi pikkuauto" ei kiinnosta, koska en kuitenkaan osta uutta, en yksinkertaisesti halua sijoittaa liikkumavälineeseen sellaista rahaa, en millään. Mieluummin sijoitan niitä ulkomaanreissuihin, rahastoihin jne...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Melkeinpä ongelmana on pellit. Japanilaisten autojen tekniikka kestää yllättävän hyvin.
Järkevillä kilometreillä ja hyvällä korilla oleva auto kannattaa ostaa, oli se melkein merkki mikä tahansa. Näissä hintaluokissa se kunto on se ratkaisevin tekijä. Tekniikan kanssa yleensä pärjää, mutte ruostehommia ei kannata edes miettiä, jos ei itse pysty tekemään.
Kun ostaa tuon hintaisen auton, niin on parempi olla ainakin (mieluummin yli) yksi tonni euroja taskun pohjalla käytettäväksi korjauksiin.
Kyllä tuollaisellakin rahalla voi löytää käyttökelpoisen kulkineen, kunhan vain malttaa. Tarkasta ERITYISESTI alustan ja korin kunto, kuten edellisessäkin viestissä sanottiin, niin korityöt tulee tosi kalliiksi, jos auto on päässyt ruostumaan.
Itsellä -89 Nissan Sunny 1,6 SLX, ajettu nyt 314 tkm. Pelaa ok, isoimpia remppoja jarrupalat, taakse jarruputket, pakoputkisto uusiksi edestä taakse normaalien pikkuhuoltojen lisäksi. Akun uusin heti ostettuani auton varmuuden vuoksi. Eli aika vähän 3 vuoden pitoajalla. Ei kertaakaan tiellejättöjä, lämmin pakkasilla, ok-tilat 2-henkiselle porukalle, vakuutusmaksu sikahalpa (ei edes osakaskoa). Autonpesussa olen laiska, koska asun Hesassa, ja suola lentää talvella koko ajan. Vahaan kerran vuodessa autoglymillä, pesetän lähes aina harjakoneessa. Ruostetta toki kosmeettisesti lokasuojien ja takaovien reunoissa, vaan ei menoa haittaa. Alustassakin totta helkkarissa ruostetta, vaan en ole ainakaan pitoajallani joutunut hitsauttamaan. Katsastuksesta läpi myös aina ekalla kerralla. Kyllä nämä halveksitut japsikotterot ainakin perusasian hoitavat hyvin, eli paikasta toiseen liikkumisen. Mitään muuta en autolta vaadi itsekään, kun maailmassa on muitakin asioita mistä haluaa nauttia/kokea. Hyvää matkaa auton etsintäkierrokselle.
PS. Osta halvan hintaluokan peli suoraan omistajalta. Ota mukaan autoja hiukankin tunteva kaverisi jos et itse mitään ymmärrä. Jos ymmärrät, tutki perusjutut: auton paperit, katsastusleimat, ajettavuus, ylimääräiset äänet, kori ja alusta yleispiirteisesti, ohjaamon hallintalaitteiden toiminta (katkaisimet, lämppäri, mittaristo, vaihteet, kytkin), koneen käynnistyvyys ja käynti, öljyt, jäähdytysneste, moottorin öljyisyys ja vuodot, letkujen kunto ja mahdolliset vuodot, renkaiden kunto. Pyydä omistajaa kaasuttamaan lämminkoneista autoa ja katso itse, pöläyttääkö pakoputkesta öljyä. Jos nämä ok, siirry hinnan tinkaamiseen. Jostain 3,5 tontun autosta saat kyllä tingattua vielä 500 egeä pois. Näillä eväillä pärjäät pitkälle. Uusi varmuudeksi akku, jos sitä ei ole äskettäin tehty. Jatkossa tuommoinen auto kannattaa huollattaa halvemmissa korjaamopajoissa (uusi heti jakohihna jos ei ole vaihdettu), ja jos tarttee talvirenkaita, kysy hesan seudun runsaista rengasfirmoista käytettyjä nastarenkaita, niitä löytyy erittäin hyväkuntoisia noin 80-100e/sarja.
Kylläpä oli mukavaa lukea viestisi, jossa asiallisesti, lämpimästi ja ennenkaikkea tietorikkaasti opastit auton ostajaa. Hienoa *ablodeeraa*. =)
kiitosta vaan kiitoksista! Noh, ainahan sitä voipi pikku vinkkejä jakaa, ei tuosta vaivaa ollut...
Siinäpä oli tosiaan asiallinen vastaus nimenomaan kysymykseen eikä alettu mihinkään provoiluun.Tästä kun otettais me muutkin mallia, niin saatais jotain tietoakin täältä. Japsiautot on tosiaan hyvä vaihtoehto tossa hintaluokassa. Ton hintaisia autoja ei kyllä pitäisi suositella kellekkään autoista ymmärtämättömälle. Aina niissä kuitenkin jotain ilmenee, mutta eipä autoilun hintakaan ole niin posketonta.
Saitkin jo mojovan tietopaketin tuossa edellä, eipä siihen voi enää näin netitse mitään lisäillä.
Tosiaan on hyvä olla kaupanteossa mukana joku toinen, jos itse ei autoista tiedä pahemmin.
Ruosteista autoa ei kannata ostaa, vaikka kuinka muuten hyvin toimisi.
Yksi kestäväksi osoittautunut japsimerkki on Daihatsu, hinnat alhaalla vähäisen kysynnän vuoksi. Applause on ihan hyvä ajaakin.
Halvalla autolla voi ja kannattaa ajaa silloin, jos autoa ei välttämättä ihan joka päivä tarvi eikä ole katastrofi jos joku pikkuvika joskus jättää tielle. Itse ajelin 4000 mk:n Volvo 145:llä 113000 km kahdeksan vuoden aikana, kylläkin hitsailtiin muutamaan otteeseen.
Nimimerkki Sunny -89 kertoi kokemuksiaan Nissanista. Sivusta seuranneena voin yhtyä näihin sanoihin. Jos löydät vähäruosteisen japsin (mikä ei välttämättä ole ihan helppoa mutta löytyy kyllä kun etsii) niin siinä lienee järkevin ratkaisu autoksi. Osat ei maksa melkein mitään, bensaa menee vähän, vakuutus puoli-ilmainen jne jne.
Jos löydät kiinnostavan yksilön niin kannattaa ehkä käyttää se ennen ostoa Autotohtorilla. 60-70 euron hinnalla saat erittäin kattavan kuntoarvion autosta ja voit ostoa ja tulevia remppoja suunitella sen mukaan. Tekniikkaa vaihtelee kyllä, hitsaus on ainakin minulle huomattavasti ikävämpää.
Onnea vaan järkiautoilulle.
menköön.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000122&posting=22000000005483560