Voiko tälläisen auton ostaa jolla on ajettu n.380,000-500,000 tuhatta kilometriä
Kannattaako ostaa Mersu E-sarja
Mersu 5
576326
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Voi ostaa, miksi ei voisi?
Kilometrit ei noissa tee autoa huonommaksi, laatu on heikko jo tehtaalta lähtien.
W210: etupalkki murtuu, jouset lentelee konehuoneeseen, syöttöpumput särkyy vanhemmista malleista, herkkä ruostumaan
W211: sähköjarrut hajoaa (kallista), vaihteistoon pääsee jäähdytysnestettä (kallista), ilmajousituksessa vikoja
Jaa, täällähän puhutaan vanhoista romuista eikä autoista. Uuden mersunhan kyllä voi ostaa, kunhan jättää ne etuvetokippanat sinne liikkeen lattialle, sillä ne ei mersuja ole
Oikeasti mitään autoa ei ole kannattavaa ostaa,kaikissa on kuluja,eikä merkillä ole väliä.tämä nyt on vaan sellanen mielipiteitä rankasti jakava asia.
mutta jos autoa tarvitsee,sillon se on ostettava,ja kylkiäisinä tuleee ihan ilimatteeks kaikkinaiset korjauskulut :)
Voi sellaisen ostaa jos on rahaa korjauttaa tai tilaa seisottaa romua omalla pihalla.
Sähköjarrut hävisi jo 2006 vaihteistovikakin samoihin aikoihin ja koskee niitä tomaatteja ja ihan jäähdytinvika , ilmajousien osat normi hintaisia saksasta tilattuna.
Halpa auto huollattaa jos viitsii asioista ottaa selvää ja saahan noita vähemmilläkin kilometreillä kiitos saksantuontien ja itselläni ihan sähköinen huoltokirja voimissaan ja vasta kolmas omistaja kyseiselle kulkuneuvolle.
Minulla on 90- luvun bensa Mersu, eikä mitään ongelmia ole ollut. Päin vastoin katsastusmies, sanoo,että ompa helmi ,sinun autosi.
Takaveto liukkaallakin tiellä on ihan jees,koska voin hienosti korjata liukumisen!!!!
380000000-500000000km ajettuja yksilöitä on kovin harvassa
Pihassa kolme eemeliä. Uusimmassa 200 cdi:ssä kilometrejä 480000 ja on vuosimallia -08. Toiseksi uusin -02 535000kn ja vanhin -97 592000km.
Uusimman ostin hiljattain ja olen ollut tyytyväinen hankintaan.
Niin autot ei ole myynnissä vaan jokapäiväisessä ajossa.
Meidänkin lähellä yksi talo, jossa pihassa kaikenlaista romua ja jätettä. Kunnan pitäisi ehdottomasti tiukemmin puuttua tuollaisten touhuihin jotka hamstraavat pihalleen kaikenlaista jätettä.
ihmisen hamstraamaan romua pihalle. Noin paljon ajettuja raatoja ei löydy mantereen puolelta hikisimmästäkään karvakätisten tummien poikien häkkimyymälästä.
Ottipa muutamilla lujille tajuta, että paljon ajettu mersu on vielä hieno ja toimiva auto.Oikein hoidettuna ja huollettuna.
En ole hamsteri. Kaikille mersuille löytyy kuljettaja . Itse ajan 50-60 tkm. Vuosittain.
Katselin huvikseni mobile.de:stä, mitä paljon ajetut W211 E-Mersut face lift - siis -07 ja uudemmat maksavat. Uusimmat kilvissä -09 kevätkesällä, vaikka jo uutta W212-mallia sai ostaa.
Selvä hintaporras on siinä 400.000 km:n kohdalla. Saa paljonkin alle € 10.000,-
Ongelmana on, ettei juuri tiedä, miten autoa on hoidettu.
Vanha vaalean keltainen taksi voi olla hyväkin hankinta, koska kilometrit on ajettu luokkaa 80T/vuosi, jos sellaisen saa suoraan ajosta. Tosin kaupanpäälliseksi tulee paljon reikiä kojelaudassa kun taksamittarit puretaan, sekä muuta mukavaa, koska taxi eli ole vakiomalli, vaan siinä on muuta kovassa ajossa tarpeellista tilpehööriä.
Kyllä mersuun aivan samanlaisia vikoja tulee kun muihinkin autoihin, kysymys lienee siitäkin, että on itse osattava korjata niitä vikoja - siis vaihtaa kulutusosia.
Harvoin/koskaan näkee vanhojakaan mersuja, jotka savuttavat.
Kannattaa silti selata kotimarkkinat aika paljon jo tänne kalusteltuja kahdet renkaat ja lohko kuten sisätilalämmitinhaara asennettu nämä tekee äkkiä vielä jonkin moisen huoltohistorian kanssa haun melko kannattamattomaksi kun noita on kumminkin tuotu markkinat melko täyteen ja kohtuullisilla hinnoilla saatavilla.
Mahti kertoo onko järkeä vai ei ja itse ostin "tuontiauton" yksityiseltä omistajalta nyt siis kolmas olen ja jo 2v sitten oli näitä faceliftattuja markkinat pullollaan eli ostajan markkinat autossa oli vielä tämä 6v vaihtoautotakuu voimassa koska oli ostettu merkkimyymälästä. (varmistettu)
Hyvät kyydit tarjolla ja raidetangonpää ja parkkilamppu uusittu 2v aikana normi huollon lisäksi.
Hmm.... ihanko oikeasti "autossa oli vielä tämä 6v vaihtoautotakuu voimassa koska oli ostettu merkkimyymälästä. (varmistettu)" noin pitkä oikea takuu käytetylle autolle?, mistä tuollaisia saa?.
Junge Sterne saksastahan noita saa kun riittävän hyvä historian omaava käytetty "tuontipaska" kyseessä.
Johan se eka omistaja taksissa ajaa sen 400 000 km kolmeen vuoteen. Sen jälkeen veho myy sen vielä vaihtotähtenä vuoden täystakuulla.
Silloin kultaisella 80-luvulla. Nykyään Veho myy trokareille 400tkm veivatut vossikat
Juuri niin, n.m. Ddtfgh!
Veholle eivät "kelpaa" tai eivät ainakaan itse myy omissa halleissaan vähemmänkään ajettuja W211-malleja!
osta iso vene niin se kannattaa vaikka kaverisikin tosi on
Ei kai nyt koko E-sarjaa kannata ostaa.
Oli muuten tilava farkkuna ja hyvä ajettava, mutta RUOSTUI. Minulla oli useampia 30 v aikana.
Siis vuonna 1985?
Vuonna 1985 Audi 100 oli suurin malli.
Tere kannattaa pysyä koko merkistä kaukana, tän päivän MB on täyttä paskaa, sähkö,jarru ja nivel vikoineen!
Mikähän auto se finboin mielestä olisi hyvä?!
Ei näitä tarvitse arvuutella, jos on järkeä tutkia asioita.
En osta muutaman vuoden vanhaa mersua, koska se ruostuu niin helposti. Aikoinaan ajoin vanhoilla mersuilla ja kyllä ne siihen aikaan olivat teknisesti kohtuullisia. Ei tarvinnut etupään niveliä ja muuta sellaista vaihdella. Nykyään ajan volvon s80:llä. Oikeastaan ainut syy merkin vaihtoon oli, että en siedä sitä, että autoon tulee ruostevikoja.
Mutta siedät öljynvaihtovälin kestävät koiranluut yms nivelet?
Ruostekorjaus on jumalattoman kallista.
Juu jokainen järkevä dieselauton omistaja vaihtaan öljyt siinä 15 tkm välein. Koiranluut yms nivelet eivät mielestäni ole kalliita vaihtaa. Ruoste on erittäin ikävä, se tietää auton kuolemaa ja onhan se hävyttömän näköistä eikä siitä peese eroon muutoin kuin paalaamalla auton.
Ei kannata, samalla rahalla saa autojakin
"Meru 5", EI MISSÄN NIMESSÄ KANNATA OSTAA SELLAISTA ROMUA!!!!
NAaPURILLANI ON M-B 200 vm 1998 Mersu ja jatkuvasti jokin vika päällä mutta kun on niin "Mersu-uskollinen" niin ei älyä vaihtaa sitä paremmin toimivaan kulkineeseen.
Minulla on Seat Ibiza St 1,6 turbodiesel (vm 2011) eikä niitä murheita ole ollut vielä ollenkaan ja on paljon pienemmät polttoainekulut kuin mersussa ja vakuutuksetkin huomattavasti halvempia.
Naapurini mersussa on ollut ilmastoinnissaongelmia useiden vuosien ajan. Lisäksi eturipustus on korjattu ja se maksoi melkein 1000 euroa.
Sinun kannattais tyytyä pienempään hyvin toimivaan autoon!!!!
Naapurillani on Seat Ibiza turbodiesel ja jatkuvasti jotain pientä vikaa. Minulla on sentään 1200L Lada, eikä ole vielä ollut mitään. Lada on vienyt noin 20 litraa bensaa vuodessa , naapurin auto monia satoja litroja diiseliä, se kyllä käyttääkin sitä enemmän, mutta kuitenkin. En kyllä koskaan ottaisi Seatia, kyllä Lada on laatua
Seat on Espnjan Moskowits
Ehdottomasti kannattaa Mersu ostaa. Itselläni on niitä 2 joista toinen uuden karhea ja toinen 6 vuotta vanha.
No tietysti makuja on monia ja jokainen ajakoon mikä miellyttää itseä ja omaa taloutta.
Ainahan niitä kateellisia riittää, niin kuin tässäkin viesti ketjussa näkee, ketkä sitten kirjoittelee omia höpinöitään.
Hieno auto ajaa ja edullinen huollattaa. Laatuhan on parantunut huomattavasti siitä mitä oli väyrysten aikaan.
Itsellä 200cid vm. 2008 ja mitään ylimääräisiä vikoja ei ole ollut, vaihdettu iskarit ja jouset kun alkoi kolisemaan kuopissa ja sitten tietysti normaalit huollot. Kulutus noin 5,4 maantiellä eli aika pienellä menee normaalisti. Ruostuu siinä kuin muittenkin automerkkien rauta eli se massaus uutena antaisi varmaan hintansa moninkertaisesti takaisin, pitkään jos aikoo sitä itsellä pitää.
Itsellä 200cid vm. 2008
---milloin mersussa on käytetty 200cid jenkkikonetta???
juu mulla on 427cid chevy vm 1968!
Jos saivartelemaan lähdetään, niin oletko tosiaan sitä mieltä, että ainoastaan jenkkimoottorin tilavuutta voi mitata kuutiotuumissa....
Juu mulla on 3900cm3 bmw:n saksalainen v8, toisin ilmaistuna 238cid bmw!
ei koskaan 2000 luvun mersua pelit ruostuu koko ajan vikoja farmari automaatti ei talvella lumessa olenkaan yli arvostettu auto.
ei koskaan 2000 luvun mersua pelit ruostuu koko ajan vikoja farmari automaatti ei talvella lumessa olenkaan yli arvostettu auto.
Opettele nyt ensin kirjoittamaan suomeksi, sitten vasta voimme puhua Mersuista. Ymmärsikö joku muu tämän sanomaa, vai olenko vain ainoa??
Ymmärsikö joku muu tämän sanomaa, vai olenko vain ainoa??
olet ainoa idiootti joka ei ymmärrä lukemaansa,mersut on täyspaskoja ja vielä ylihintaisia pemarien lisäksi!!
Nimenomaan, ensin suomenkieli haltuun ja sitten vasta puhutaan autoista.
Kyllä Mersussakin on laatu tullut reippaasti alaspäin, mutta hyvässä ryhdissä pysyy yli 400.000 km ajettunakin.
Taksissa on tullut ajettua lähemmäs kymmentä merkkiä ja Mersun kilometrejä ei tiedä, kuin mittarista katsomalla, kun taas muissa merkeissä tietää jo, kun astuu sisään ja/tai viimeistään muutaman kilometrin ajon jälkeen.
Mitä noin paljon ajetulla autolla tekee!Suoraan vain hajottamoon.
ostin e-220 cdi v 2013 vanha taxi 11 000 €
sillä rahalla sais autonkin
Mersu kannattaa ostaa aina. Kateellisten määräkin sen jo kertoo.
kesä autoksi, talvella siitä ei ole mihinkään.
Vain autoista ymmärtävät osaavat valita parhaan ja heille ei auton osto ole mikään ongelma. Suurin osa auton ostajista ei ymmärrä autoista juuri mitään ja se kertoo, miksi Suomenkin autokanta on niin kirjava.
Voi,mutta ainoastaan täydellisellä huoltohirstorialla. Rassaamaan ei kannata alkaa,jos ei todella halua alalle..
kannattaa, auton myyjän näkökulmasta.
toivottavasti se ei syö lastesi harrastuksista rahaa, sillä jos mhaluaa menestyviä lapsia pitää harrastaa, matkailla yms., paljon.
toivottavasti sinulla on lähellä tuttu joka huoltaa, korjaa ja ymmärtää, ettei korjaa turhaa.
liikkeessä on tuollaista hurjan kallis korjata, korjaavat aina liian täydellisesti, maalaisjärki puuttuu.
itsekin pidin toista merkkiä 280 000 ajettuna 18 vuotta, kun asuin maalla.
Kyllä noilla ajelee kun vaan huollot tehty.
Tottakai, jos sen tonnilla saa.
Multa saa tonnilla -95. 124. Ajettukin vasta 400tkm ja ei mikään karvalakki malli. Sisältä ja ulkoa siisti. Huollettu säännöllisesti. Kilometrejä edessä helposti vielä samanverran
enemin ka natttaa ostaaa vaika toyta avesis ei kanata pelkätä kilo metrejjä kestää 4d4 konet kestää kyllä taxessa kokemuskia vaika kunka paljon itseläkin avesis tosin bensa konellaa mutta ei o le olut vikoja vuosi malli 20005 hyvin on tominut loutettava auto ajatuskissa olut kylllä vaihta udenpan ei sen vuksi että olsi vikaa van iha n vaihtel un vuosk i ja on han uudemppi ain a udenmpi
nämä hevosmiehet eivät autoista ymmärrä mitään
Vanha ketju, mutta alkupään W212 malleja - siis alk. vm. 2009 - saa nykyään aivan kohtuuhintaan. Värivalikoima tietenkin on rajattu, on mustaa, valkoista ja eri harmaan sävyjä. Lisäksi sekä sedan että farkku olivat kauan käytännössä samannäköisiä, joten vuosimalli ei paljastuisi kuin asiaan vihkiytyneille.
Auto on lisäksi iso, pituus n. 5 metriä.
On vain katsottava, että on vuosittain huollettu ja missä.
Ellei, niin unohda.
Edelliselle omistajallekin voi hyvin soittaa. Minäkin tein niin.
Hän ei ollenkaan "purrut korvaan!"
Lisäksi kannattaa katsoa auton alle. Jos siellä on moottorin alla tuore öljyläikkä, unohda niinikään.
Voi tietenkin korjata, tiivisteet ovat halpoja, mutta purettavaa on aika paljon.
Itse en ainakaan suin päin ostaisi 400-500T ajettua, mutta 250 voisi olla hyvä lukema.
Silloin on jo etupään nivelien lisäksi korjattu jotain muutakin, jarrut kenties uusittu kertaalleen, eikä korjattavaa ainakaan heti tule niin paljon eteen.
Kun tällaisen löydät, niin voi sitä kateellisten määrää!