Tietysti pitää bensaa ostaa ja vakuutus olla. Mitä muuta, joku käyttömaksu, paljonko se on? Entä huollot, paljon niistä joutuu vuodessa maksamaan?
Autokuume iski, ajattelin kymppitonnin käytetyn ostaa. Nyt tosin alkoi mietityttämään kulut, autoilu ei ole mitään halpaa puuhaa...
Paljonko auton pito maksaa?
Kuka tietää
14
260
Vastaukset
- 43663
Käyttömaksu joka on ennemmänkin omistusmaksu on 100-300e/v riippuen autosta. Huoltojenkin hinta vaihtelee, vanhemman auton huoltaa itse helposti hintaan 50e/vuosi. Uudehkoa ei edes pysty huoltamaan itse ja siitä laskutetaan 500-1000e/vuosi, jopa enemmänkin. Eli kannattaa ostaa vanhemman.
- 352624
Dieselissä voi tietenkin olla enemmänkin tuo "käyttö"-maksu.
Sen voi vielä lisätä että vaikka vanhemmassa autossa olisi vikojakin, se tulee silti halvemmaksi kuin mitä uuden auton pelkät huollot maksaa.
Lisäksi uudehkon auton arvo tippuu tuhansia euroja vuodessa, vanhemmasaa puhutaan vain sadoista, jos edes siitäkään vuodessa.
Suosittelen 15-20v ikäisen auton ostoa, uudempaa ei kannata ostaa jos haluaa pitää rahanmenon kurissa. - Riippuu...
352624 kirjoitti:
Dieselissä voi tietenkin olla enemmänkin tuo "käyttö"-maksu.
Sen voi vielä lisätä että vaikka vanhemmassa autossa olisi vikojakin, se tulee silti halvemmaksi kuin mitä uuden auton pelkät huollot maksaa.
Lisäksi uudehkon auton arvo tippuu tuhansia euroja vuodessa, vanhemmasaa puhutaan vain sadoista, jos edes siitäkään vuodessa.
Suosittelen 15-20v ikäisen auton ostoa, uudempaa ei kannata ostaa jos haluaa pitää rahanmenon kurissa."Suosittelen 15-20v ikäisen auton ostoa..."
Toi taas riippuu siitä, paljonko pystyy tekemään remonttia itse. Tuon ikäisessä autossa alkaa merkistä riippumatta tulla kaikenlaista pienempää ja isompaa vikaa. Jos ne pystyy hoitamaan kuntoon itse niin hyvä, autoilu voi olla hyvinkin halpaa. Jos taas heti pienekin vian tullessa pitää kääntyä korjaamon puoleen, niin vanhalle autolle alkaa tulla hintaa melko nopeasti. - autotohtotori
Riippuu... kirjoitti:
"Suosittelen 15-20v ikäisen auton ostoa..."
Toi taas riippuu siitä, paljonko pystyy tekemään remonttia itse. Tuon ikäisessä autossa alkaa merkistä riippumatta tulla kaikenlaista pienempää ja isompaa vikaa. Jos ne pystyy hoitamaan kuntoon itse niin hyvä, autoilu voi olla hyvinkin halpaa. Jos taas heti pienekin vian tullessa pitää kääntyä korjaamon puoleen, niin vanhalle autolle alkaa tulla hintaa melko nopeasti.minä taas suosittelen vajaa 10 vuotta vanhaa autoa. Jos vaikka otetaan esimerkiksi 8 vuotta vanha Renault Megane. Sellaisen saa jo 5000-6000 eurolla ja todennäköisesti vielä pienillä kilometreillä. Jos kaikki huollot on tehty ja ensimmäinen omistaja jopa massannut alustan, niin sillä ajelee vielä vuosia eteenpäin. Tuon ikäisessä autossa alkaa olemaan kuitenkin jo nykyautojen lisävarusteet kuten luistonesto, sutimisenesto, automaattinen ilmastointi, vakionopeudensäädin, sähköinen ohjaustehostin, Abs-jarrut, peruutuskamerat, sadetunnistimet jne.
- ljkhgjcfhxcgvjhkj
autotohtotori kirjoitti:
minä taas suosittelen vajaa 10 vuotta vanhaa autoa. Jos vaikka otetaan esimerkiksi 8 vuotta vanha Renault Megane. Sellaisen saa jo 5000-6000 eurolla ja todennäköisesti vielä pienillä kilometreillä. Jos kaikki huollot on tehty ja ensimmäinen omistaja jopa massannut alustan, niin sillä ajelee vielä vuosia eteenpäin. Tuon ikäisessä autossa alkaa olemaan kuitenkin jo nykyautojen lisävarusteet kuten luistonesto, sutimisenesto, automaattinen ilmastointi, vakionopeudensäädin, sähköinen ohjaustehostin, Abs-jarrut, peruutuskamerat, sadetunnistimet jne.
Siinä 8 vuoden ikäisessä meganessa on myös:
-toivottoman vaikeasti vaihdettavat etulamput
-pakkasessa katkeilevat johdot lampuille, takaluukulle ym
-katkeilevat jouset
-sekoileva ajotietokone
-epämääräisen ohjaustuntuman antava sähköinen ohjaustehostin
-moottorinohjaus joka nostaa kierroksia liikkeellelähtiessä, ei koskaan tasaista lähtöä
-pikkuvikoja
- tzadilainen
Veron voit laskea trafin sivulla:
http://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus/ajoneuvovero/veron_maksaminen/ajoneuvoverolaskurit
Vakuutusten suuntaa antavia hintoja voit vertailla esim. kilpailuttaja.fi-sivulla:
https://www.kilpailuttaja.fi/palvelut/autovakuutukset_vertaa_ja_kilpailuta_autovakuutus/vertaa_ja_kilpailuta_autovakuutus/
Määräaikaishuollot maksaa muutaman satasen vuodessa. Auton iästä ja kilometreistä riippuen määräaikaishuolto voi sisältää isompia töitä (ilmastoinnin tai jakopään huoltoa tms), joista kertyy hintaa useita satasia. Siihen päälle mahdolliset pienet tai isot viat, joita on mahdoton budjetoida.
Lisäksi tulee kuluja katsastuksesta päästömittauksesta, tarvikkeista (työkaluja yms.), varaosista, renkaista (hankinta, asennus, kausivaihto, kausisäilytys). Jos asut kaupungin keskustan alueella, niin auton säilytyksesta tulevat kulut on syytä huomioida myös. Helsingissä pelkkä asukaspysäköintioikeus maksaa toista sataa vuodessa. Näistä kaikista pienistä puroista tulee lopulta yllättävän iso summa.- 46334
Renkaat on hyvä pointti. Mitä uudempi auto, sitä isommat vanteet ja sitä kalliimmat renkaat. 25v autoon saa uudet renkaat 200-250 eurolla. 2000-luvun autoon ne maksaa 500-800 euroa jos ei ole erityisen suuret vanteet.
- japan4634
Korjauskustannukset kannattaa myös huomioida. Tässä kannattaa suosia japanilaisia autoja koska niissä on todistetusti vähemmän vikoja kuin eurooppalaisissa.
- Kuka tietää
Kymppitonnilla käytetty Toyota Avensis, olisiko hyvä vaihtoehto? Niin tai Skoda Octavia...
- Riippuu
Jos haluaa päästä halvalla, niin kannattaa katsella pienemmän kokoluokan autoja ja niistäkin niitä hinnat alkaen malleja. Yleensä niissä kaikki on halvempaa. Vakuutukset, renkaat, varaosat, polttoainekustannukset, ajoneuvovero, kaikki ovat pienempiä kuin suuremmilla ja kalliimmilla malleilla.
Tuossa edellä joku väitti 2000-luvun auton renkaiden maksavan 500 - 800 euroon. Arvio on aika lailla yläkanttiin (toki riippuu rengaskoosta). Esimerkiksi 195/65-15 oli 2000 luvun alussa varsin yleinen rengaskoko ylemmän keskiluokan autoissa. Nykyään tuon kokoluokan laaturenkaat maksavat noin 400 euroa/kierros ja halpamerkkien hinnat lähtevät 200 eurosta/kierros.
Japsimerkeissä saattaa hyvinkin olla vähemmän vikoja kuin eurooppalaisissa. Toisaalta halutuimpien japsien hinnat ovat aika korkealla käytettynä. Kun itse vaihdoin autoa, tuollaista 10 000 euron Avensista vastaavan euroauton (saman ikäinen, saman verran ajettu, sama kokoluokka, samat varusteet) sai noin 5000 eurolla. Hintaerolla sitä euroautoa korjauttaa melko paljon... - Vanhavolvo
Kolmen viime vuoden huollot ja korjaukset ovat maksaneet 1394 euroa. Ajomatkaa on tullut 50000 km. Isoimpina erinä etupään jarruremontti, takaiskarit ja jakohihnan vaihto. Autolla on nyt ikää 20 vuotta ja takana kohta 400000 km.
Huolto ja korjaus siis vuodessa luokkaa 500 euroa. Se on suunnilleen uuden osamaksuauton yhden kuukausierän verran, ja niitähän menee vuodessa kaksitoista. - Karkea arvio
Ensimmäisen vuoden käyttökulut 10.000 euron autolle:
-arvonalennus 1800€
-polttoainekulut 18.000 km ajolle 1800€
-pakollinen liikennevakuutus 200 - 800 €
-rengaskulut 180€
-pääomakulut 200€
-käyttömaksu 260€
-huollot 300 - 800 €
-vikakorjauksiin 0 - 1000 €
Eli 4800 - 6900 euroa ensimmäisen vuoden aikana.- 324352
Kymppitonnin autoissa alkaa jo olla niin isot vanteet että tuolla 180 eurolla saat vain yhden renkaan. Onneks itsellä on 80-luvun auto 13'' renkailla johon saat koko rengassarjan hintaan 200e. Pieni vannekoko on yllättävän iso säästö käyttökuluissa.
- Jopon mopo
Kaskoon saa -70% lätöbonuksen joka yhtiöltä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mies vinkkinä sulle
Jos pyytäisit kahville tai ihan mihin vaan, niin lähtisin varmasti välittämättä muista857505- 965424
- 2614669
- 444555
- 643302
- 502728
Olet oikeasti ollut
Niin tärkeä mulle ja kaikki meidän väliltä on pilattu ei yksistään sinun toiminnalla vaan minun myös.222378- 512362
Kuuluu raksutus tänne asti kun mietit
Pelkäätkö että särjen sydämesi vai mikä on? En mä niin tekisi mies koskaan 😘292352- 412214