Kiikarissa pudottaa autoilukulut 35 te hintaisen auton jälkeen lähes nolliin. Joukkoliikenne ei sytytä, vaikka hyvin pelaisikin Hesan seudulla. Haussa 1500-2500 euron hintaluokassa auto, ainoa kriteeri se että on japsimerkki luotettavuuden vuoksi.
Tekeekö näin halvalla autolla sillä lailla mitään, että onko siitä useamman vuoden autoksi periaatteella välttämättömät perushuollot ja joku pakoputki tai jarrupalat korkeintaan vaihdatettuna. Itse olen tumpelo, vaan naapureilla -naisia myöten- on tämmöisiä halpisautoja ja joka aamu he näyttävät niillä töihin lähtevän. Siis: onko varoitukset näistä turhia, vai onko sittenkin alennuttava bussikyytiin?
Tekeekö näin halvalla autolla sillä lailla mitään, että onko siitä useamman vuoden autoksi periaatteella välttämättömät perushuollot ja joku pakoputki tai jarrupalat korkeintaan vaihdatettuna. Itse olen tumpelo, vaan naapureilla -naisia myöten- on tämmöisiä halpisautoja ja joka aamu he näyttävät niillä töihin lähtevän. Siis: onko varoitukset näistä turhia, vai onko sittenkin alennuttava bussikyytiin?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jotkut ajaa halvemmillakin, vieläpä Ranskalaisilla kärryillä.
Kantsii katsella vaikkapa nettiautosta tarjontaa haluamallasi summalla. Esim. Daihatsu Applauset ovat suht edullisia pienen kysynnän vuoksi, laatu jokseenkin samaa luokkaa kuin Corollassakin.
Ostaessa kannattaa tutkia tarkkaan ja kuulostella.
Itsellä kakkosautona Suzuki Swift 1.0 -86. Sairaan halpa käyttää: tosi halpa vakuutus, pieni bensan kulutus, halvat huollot, varma peli ainakin tähän asti (aj. 170tkm). Yllättävän lämmin myös kovilla pakkasilla (-25C). Osia vaihdettu juuri noita mainitsemiasi: jarrupalat, pakoputki, kojelaudan taustavalot muita ajovaloja. Seuraavaksi vaihtoon menee ehkä akku. Ei ole ollut remonttitarvetta. Kerran vuodessa vaihtaa moottoriöljyt ja suodatin. Joka toinen vuosi vaihtaa tulpat (3kpl), ilmansuodatin jäähdytinnesteet ja jarrunesteet. Vaihdelaatikkoöljyt vaihdoin kun ostin auton. Ostin auton Lapista, niin ei ollut yhtään ruostetta autossa. Tosi siisti vieläkin (lähes ruosteeton).
Suosittelen Japanilaista!
nopeammin kuin vanhat Toyotat, niin eiköhän sieltä liikkumisvälinen löydy.
Älä sitten vaadi autolta tuossa hintaluokassa liikoja. Vikoja on lähes jatkuvasti, saattaa olla talvella kylmä jne...
Mutta muista, että renkaat on mahdollisimman hyvät ja jarrut kunnossa - nämä ovat ne TÄRKEIMMÄT asiat vanhassa autossa.
Nimenomaan Nissan on erittäin edullinen ja luotettava ylläpitää. Sillä ei ole paskan väliä kukkiiko helmat vai ei.
Tiedän vuosien kokemuksella, että ruuvimeisseli menee läpi jokaisesta vanhasta japsista, kun osaa oikeaan paikkaan iskeä.
Ruoste ei ole mikään "peikko", jolle kukaan ei voi mitään, vaikka toisin luullaan. Se on korjattavissa siinä missä muutkin viat. Nissanit ruostuvat aina samoista paikoista, ja kun ne kerran korjaa kunnolla, ei ongelmaa tule vuosiin.
Kun etsitään halpaa käyttöautoa, niin valmistusmaalla ei niin suurta merkitystä ole.
Pääasia on, että löytäisi hyvin pidetyn kappaleen. Siis huollot ja korjaukset tehty ajallaan ja kori (erityisesti) kohtuullisen hyvässä kunnossa. Ja jos käy tuuri, niin autoa ei ole "revitelty".
Loput jää sitten makukysymykseksi. Tutuilla on ranskalaisia, on japanilaisia, on saksalaisia, taitaapa joku ajaa italialaisellakin. Kaikissa on vikansa, mutta kaikilla pääsee eteenpäin - ainakin pienempien tai isompien korjausten jälkeen. Toiset ruostuu, toisista menee tekniikka, kolmannet hajoavat kokonaan käsiin. Maanantaikappaleensa löytyy joka merkistä.
Itsellä edellinen auto oli ostettaessa kahdeksan ja myydessä 15-vuotias saku, nyt on vähän reilun vuoden vanha ranskis.
Itellä kanssa tähdetön saku oli 11-vuotias, kun sen ostin ja nyt 21-vuotias ja koska vaan voi lähteä vaikka Etelä-Eurooppaan lomareissulle, ei jätä tielle, vaikka myyntiarvoa ei ole enää 1000€ enempää! Auton kunto on aina "peili" omistajaansa! Halpakin auto voi olla erittäin hyväkuntoinenkin!
Kävin juuri kesällä Välimerellä vanhalla (-90) autolla, enkä tehnyt lähtiessä muuta huoltoa, kuin öljynvaihdon. 5200km tuli, ilman pienintäkään murhetta.
No itse olen ajanut jo pari vuotta työmatkaa 100km/päivä muutaman sadan euron Nissan Sunnylla. Normaalit huollot tehty, jarrupalat, kengät, jäähdytysnesteet, alapallonivelet ym. perusjuttuja täytynyt laittaa. Helppoja hommia tehdä itsekkin. Auto on lämmin ja lähtenyt joka aamu käyntiin eikä ole ikinä jättänyt välille.
hyvin pelittää 18 vuotias kaunotar, ei mitään ongelmia sen jälkeen kun tehtiin perushuolto. Tilaa riittää, ei ole mikään riisikuppi. Aattelin ajella niin kauan kuin mitään suurempaa ei ilmene ja sitten se jo joutaakin romuttamolle.
Auton arvo lienee jossain 500 euron tienoilla...