Miksi niin monet henkilöt herjaavat niitä autonomistajia, jotka suojaavat autonsa keulan talven ajaksi viimasuojalla ? Mitään haittaa siitä ei ole, ei ainakaan ulkopuolisille. Hyötyjä kyllä on, mutta ne hyödytkin koskevat vain ajoneuvon omistajaa / haltijaa.
Miksi viimasuoja ärsyttää ?
Vanitas vanitatum
29562
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Koska oma laiskuus ei riitä hankkimaan/asentamaan maskisuojaa, perustellaan asiaa ja omaa päätöstä lähinnä ITSELLE sillä, että keksitään perusteluja miksi ei tarvitse (kyllä lämpiää, on ruma, jne.) ja pönkötetään asiaa vielä moittimalla toisen autoa.....
Ahdistus ja pahoinvointi huipussaan ja ainoa elämänilo tyhjälle nauraminen.
Röllit kaivavat ärsytyksensä ihan mistä vaan ja koittavat ärsyttää ja saada huomiota. Huono lapsuus, syrjäytyminen, fyysiset ominaisuudet, tyhmyys ja muut vastaavat ongelmat ajaa purkamaan patoutumiaan nimettömänä nettiin, koska siellä ei joudu vastuuseen tekemisistään.
Tosiaan, täällä on paljon tyhmiä, mutta niin jumalattoman ahkeria. Siis, huono yhdistelmä, tyhmä mutta niin ahkera.
Kun vapaa-ajan sekä työajan matkat ovat n. 10 km suuntaansa, niin jäähdyttimen edessä olevasta levystä on selkeä hyöty. Saa ajella lämpimässä autossa ainakin puolet matkasta. Volkkariperustaisella tekniikalla olevissa autoissa ei tuolla matkalla olisi viimasuojasta vielä mitään hyötyä, sillä sekä meno- että paluumatkat olisivat joka tapauksessa jääkylmiä.
Myös kulutus hieman tippuu hieman kun keula on ummessa. Aeorodynamiikka paranee.
Dorka, juuri hitaasti lämpiävä hyötyy enemmän.
Minäkin ajelen vähän alle 10km työmatkaa ja erilaisilla autoilla olen sitä vuosien kuluessa tehnyt. Ei ole tarvinnut kumpaankaan suuntaan kylmässä autossa matkustaa. Siitä pitää moottorin- ja sisätilanlämmittimet huolta. Viimasuojia en ole tarvinnut ja en niitä laittaisikaan autoa "rumentamaan". En silti mollaa niitä jotka sen laittavat. Jokainenhan saa autoilla niin kuin haluaa. Auton olen pystynyt valitsemaan niin, että on tarpeeksi hukkalämpöä tuottava moottori, jotta ei ole lämpiäminen ongelma.
Kaikki moottorit tuottavat tarpeeksi hukkalämpöä. Eri asia on miten tehokkaan lämmöntalteenoton valmistaja osaa rakentaa.
Sun aivos vaan ei tuota tarpeeksi järkeä.
No kun tiedät niin selitäpä hyötysuhteista ja lämmöntalteenotosta tarkemmin =D
Vai loppuiko sinulta ymmärrys kun piti tuommoinen kommentti kirjoittaa?
Auto mikä tarvii viimasuojaa? On suunnittelussa muutenkin jäänyt jälkeen ja on pommi!
Kierrän kaukaa moiset!
Tämä esimerkki todisti aloittajan huomion.
Matka-ajossa TDI tarvii suojan kyllä.Taajama-ajossa ei mitään hyötyä kyllä..
On hyötyä, mutta paljon vähemmän.
Taajama-ajossa kaikki autot lämpeävät nopeammin viimasuojan kanssa talvella. Minulla on muutenkin lämmin auto, mutta käytän juuri nopeamman lämpeämisen takia silti suojaa.
suuri hyöty juuri taajamassa monella tapaa, sillä auto lämpiää puolta lyhyemmällä matkalla ja myöskin konehuone lämpiää, sitten seisoessaan parkkipaikalla esim. kaupassakäynnin ajan niin siellä on myös lämmin akku, joka ottaa paremmin varausta vastaan, kuin -20c lämpötilan akku ja myös se nopeampi sisätilan lämpiäminen vastaavasti auttaa pitämään sisätilat kuivana ja ei tarvitse takalasin lämmitintäkään pitää juuri päällä
Mene välillä töihin.
Vietin loppiaisena varmaan kaksi tuntia eräällä parkkipaikalla pahvikeula-Pösölle naureskellen. Vilu siinä tuli, mutta kyllä kannatti, koska maskiviritykset ovat niin typeriä! Pahvi nokalla... hah hah haa!
Mäyräkoirapaketin pahvi on just passeli keulalle. Vedin nippusiteellä maskiin kiinni. On tyylikäs :)
Citroën-kuljettajien ei tarvitse pahveja viritellä, meillä on muoviset viimasuojat.
Empä ole kuullut mistään herjaamisesta ,kyllä 70luvulla joka Ooppelissa oli viimasuojat ainakin lapissa ja osalla oikein mallikohtaiset merkkiliikkeestä ostetut.
Kaihdin oli -70 luvulla monessa autossa.Opelissa oli sisältä säädettävä.Kyllä jos lämpötila laskee alle -30 kylmä tulee nyky autossa kylmä.
"Nyky autoja" on nyt hieman erilaisia. VAG TDI kylmiö ilman webastoa on varmaan lähes aina kylmä. Prius on lämmin vaikka siinä ei ole webastoa ja vaikka moottorin hyötysuhde on huippu luokkaa. Volvo jossa on webasto, joka toimii automaattisesti ajon aikana, on nopea lämpenemään.
Kaihtimet ovat tulossa takaisin ilmanvastuksen minimoimiseksi ja niitä on taas useissa autoissa.
lääp lääp porukka taas turbo päällä
Joissain autoissa on ihan pakko käyttää viimasuojaa ku moottorin lohkot on nykyään niin ohuita että lämpö haituis muuten huitsin nevadaan jos sitä ei olis, ym vesittyneet huohotin systeemit jotka sitten jäätyy tukkoon ja öljyt lentää pihalle.
Vähissä on ropleemat: Voi Vidd...u. Jos ihmisellä.....ei muutra.
Eikös se suoja ala olemaan jo pakollinen uusimmissa kiisseleissä. Kulutus saatu niin pieneksi ettei moottori lämpiä tarpeeksi. Onhan niissä jonkunlaisia lämmittimiäkin mitkä lämmittää moottoria ajossakin. Selvähän se on ettei vanhemmassa bensakoneessa tarvii sitä suojaa. Moni ajattelee että jos ei itse tarvii niin silloin ei mikään muukaan auto tarvitse