Miten lämpötolppa-ajastimista on tehty niin vaikeaselkoisia? Käännä kello myötäpäivään, käännä ulointa rinkulaa vastapäivään. Mitään ääntä ei kuulu mistään mikä varmistaisi sähkön tulon. Itse kuljetan kännykän laturia mukanani että saan varmistuksen siitä, että sähköä virtaa.
Lisäksi tarvitsen kännykän valoa että näen jotain. Vielä pitäisi suurennuslasi olla mukana, että niistä minimininumeroista saisi selkoa.
Itse lämpötolpat ovat sellaisia, että ne huutavat varkaita luokseen. Siinä menee taas monenkympin johto, paipai.
Miten vanhat ihmiset pystyvät käyttämään lämmitystä, kun keski-ikäisellekin se tuottaa ongelmia?
Lisäksi tarvitsen kännykän valoa että näen jotain. Vielä pitäisi suurennuslasi olla mukana, että niistä minimininumeroista saisi selkoa.
Itse lämpötolpat ovat sellaisia, että ne huutavat varkaita luokseen. Siinä menee taas monenkympin johto, paipai.
Miten vanhat ihmiset pystyvät käyttämään lämmitystä, kun keski-ikäisellekin se tuottaa ongelmia?
Vastaukset 24
Vanhimmat
Hyvin onnistuu viisikympiseltä ainakin, vaikka joudun käyttämään jopa kolmea erilaista kellolaitetta. Surkein koto on uusi SLO johon ei taida mahtua edes kulmapistoke, niin että saisi sen lukottoman linkun kiinni.
Niin, kerropas millä vyöllä sen johdon köyttäisi siihen tolppaan / autoon ettei sitä varastettaisi?
Se ajastin on jonkun kehitysvammaisen keksintö.
ei niitä johtoja kukaan varasta, niitähän on kaikilla nippu kotona ja tolpissa roikkuu ihan joka puolella.
Kyllä tästä pihasta on varastettu.
Niin, kerropas millä vyöllä sen johdon köyttäisi siihen tolppaan / autoon ettei sitä varastettaisi?
Fiksussa tolpassa on lukittava luukku jossa on pieni kolo johdolle. Töpseli ei mahdu siitä kolosta joten johtoa ei voi varastaa kun luukku on kiinni.
Nämä ovat pari vuotta vanhoja tolppia jotka saa kolikolla auki.
...tätä konstia?
http://moontv.fi/media/
Ajastin on ihan simppelijuttu, tottakai kelloa käännetään myötäpäivään, käyhän kello muutenkin myötäpäivään, ajastusta taas käännetään vastapäivään, täysin simppelijuttu, joka ei tätä asiaa sisäistä niin on melkoisen pölvästi.
Minä vihaan näitä ajastimia.
Mulla on autossa sisätilanlämmitin ja tarvittaessa voin testata sillä tuleeko virtaa vai onko esim. kääntösulake lauennut. Välttämättä niitä kääntösulakkeita katsomalla ei saa selville tuleeko virtaa vai ei.
Ajastimissa ei ole mitään vaikeaa, olen käyttänyt tällaisia ajastimia jotain 20 vuotta ainakin. Digitaalinen ajastin LCD tms. näytöllä olisi tietysti vielä helpomi / selkeämpi mutta mitenkähän sellaiset toimisivat -30 asteen pakkasessa...
Mikä se kääntösulake on.
se on se joka varastetaan johdon kanssa.
Sitten täytyy vielä erikseen laittaa kytkin 0 -> 1:een. Enkä tiedä edelleenkään montako tuntia se lämmitys on päällä, kun ei siitä rinkelistä saa selvää. Miksi se kello on 11:ssä? Tässä vain ei ole mitään logiikkaa, ei mitään.
Olen käyttänyt sanaa kääntösulake, eli sellainen vipumallinen sulake, erotuksena wanhanmallisesta pyöreästä vaihdettavasta sulakkeesta.
Katsoin wikipediasta niin virallinen nimitys taitaa olla automaattisulake.
Ai niin ja kun tuolla puhuttiin iästä niin olen nyt 40v eli olen puolet elämästäni käyttänyt näitä ajastintolppia. Ilmeisesti nuorena parikymppisenä jolppina ne oli sitten helppo oppia kun käyttötaito on säilynyt tänne asti saakka ja jos ensimmäistä kertaa käyttäisin niitä nyt niin ehkä mulla olisi aloittajan ongelmat sitten niiden kanssa?
Yhden taksifirman omistajallakin kesti pitkään ennen kuin hänkään sai siitä selkoa.
Miksi tavallinen ajastin lähtee yhtä todennäköisesti lähtemään joko eteen- että taaksepäin? Käynnistettyään ajastimen joutuu ensin jonkun aikaa odottamaan ja varmistamaan että se todella lähtee eteenpäin. Olen kysynyt asiantuntijoilta, mutta kukaan ei ole pystynyt selittämään!
Mistä saisi ajastintolpan käyttöopastusta? Tietysti maksaisin uhratusta ajasta.
Näkyykö tolpassa tai ajastimessa jotain valmistajamerkintöjä?
Ajastimen laatikon takaseinässä on ohjeet ainakin meillä.
Netistä saa kyllä ohjeet. Kieltämättä parantamisen varaa on. Se yleinen kello jossa kierretään vastapäivään ja myötäpäivään, sen kun kerran laittaa niin eihän siihen tarvitse sen jälkeen koskea jos lähtee joka aamu samaan aikaan.
Samaisen kellon saa päälle manuaalisesti kiertämällä kiekkoa myötäpäivään niin kauan kunnes napsahtaa päälle. Kellonajalla ei tässä tapauksessa ole mitään merkitystä.
Taloyhtiössämme korjailtiin kelloja aika usein. Niillä rahoilla olisi saanut aikalailla sähköä...
Ajastinkellot rikkoutuu helposti, kun niitä pyöritetään väkisin myötäpäivään, vaika ajastinkiekkoa pitää pyörittää hellavaroen vastapäivään. Toiset tunkee tulitikun väliin, että saa jatkuvasti sähköä.
meidän talossa alkuperäiset ajastimet kesti 25 vuotta (1984-2010), minkä jälkeen koko laatikot uusittiin, niin että tuli molemmille kelloille sulakkeet ja vikavirtasuoja myös kehiin. Helpot käyttää kun jaksaa vähän keskittyä eikä toimi kuten ADHD-henkilöt.
Pettääkö ihmisillä hermo näiden tolppalaatikoiden kanssa, törmääkö lumiauraaja niihin vai miksi monenkin tolpan muovikuoret ovat rikki esim. alakulmasta?