Luetelkaan mielestänne neljä parasta pikkuautoa niin käyn niitä koeajamassa. En autoista mitään ymmärrä mutta koeajamalla löytää itselleen parhaiten sopivan. Uuden ostan, hinta 20 tonnia, voi mennä ylikin kun ottaa kaikenlaisia lisävarusteita.
Parhaat pikkuautot
Laittaa ehdotuksia
403722
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Jos saa mennä jopa vähän yli parista kympistä niin saa sillä jo aika tilavankin auton.
Ja pikkuautoon tuolla rahalla saa vähän varustelua ja/tai tehokkaamman koneen.
Kerros vähän vielä mitä haet. Liikutko perheen kanssa vai yksin, kuormalla vain iman, arvostaisitko ennenkaikkea kuljetustilaa, tehoa ja urheilullisuutta, varustelua ja tyylikkyyttä, luotettavuutta, pientä kulutusta ja ympäristöystävällisyyttä? Entä haluatko jonkun tietyn maalaisen (luotatko saksaan, japaniin, ranskaan, koreaan...)
Saako auto olla vähän käytetty?
Osataan sitten vähän paremmin suositella.
"Jos saa mennä jopa vähän yli parista kympistä niin saa sillä jo aika tilavankin auton.
Ja pikkuautoon tuolla rahalla saa vähän varustelua ja/tai tehokkaamman koneen."
En tarvitse isoa autoa. Joskus takapenkillä on yksi tai kaksi matkustajaa. Automaatti pitää olla ja suhteellisen tehokas kone. Siksi voi mennä yli 20 tonnin kun siihen kuitenkin tahtoo kaikenlaisia lisävarusteita.
Pikkuautoluokassa vaatimus automaatti tehokas kone rajaa aika paljon vaihtoehtoja pois, riippuen tietysti vähän mikä on "riittävän" tehokas.
Lähinnä tulee mieleen Ford Fiesta, VAG-konsernin kolmikko (Polo/Fabia/Ibiza) ja ehkä myös tuo Yaris Hybrid. Fiestaan ja VAGineisiin saa myös varsin kattavasti (mukavuus)lisävarusteita jos niitä arvostaa, Yariksella taas ehkä on luottavuusmaine puolellaan.
Muistan että Skoda FAbia valittiin joksikin vuoden autoksi tai ainakin se oli muutaman suosikki.
Heittäisin esimerkiksi Skoda Fabia 1.2 Style manuaalivaihteella. Maksaa karvan verran alle 20 tonnia. ÄLÄ ota siihen vikaherkkää DSG-vaihteistoa, vaan tyydy manuaalin. Ainakin vanha FAbia oli oikein näppärä kaupunkiauto. Ajoin sellaisella 5000 kilometriä kunnes mälläsin sen. Penkit olivat epämukavat oikein, OIKEIN pitkillä matkoilla mutta mukavat lyhyillä.
Saman merkin Octavia malli on n. neljä tonnia kalliimpi. Se on hintaisekseen tilava auto. Skoda ei ole mitenkään suosikkiautoni, ajattelin vain että kohtuu hinta-laatu suhde. Skoda on osa Volkswagen-konsernia ja nykyään laadukas auto.
Automaatti pitää olla ehdottomasti, minä en enää kytkintä polje!
No kuule, tässä tulee täydelilnen suositus: En yleensä tykkää Toyotasta koska merkinä se on aika tylsä ja monet mallit aika rumia. Täällä tuuningterojen palstalla sitä pidetään tuulipukuautona. Mutta nyt faktaa tiskiin:
Toyota on luotettavin merkki alle 30 t hintaluokassa. Jopa saksalaisissa luotettavuustilastoissa se on kärikolmikossa isojen saksalaisten kanssa.
Toyota on hybriditeknologian edelläkävijä. Toyotan hybridejä näkyi liikenteessä ja jopa takseissa silloin kun muiden hybridit oli vasta juhlapuheissa. Hybridi-tojon teknologia ei ole ylettömän kallista eikä esimerkiksi akkuja tarvitse ehtimiseen vaihtaa, ja vaihto ei maksa kauheita.
Ehdoton suositukseni Sinulle on Toyota Yaris Hybrid. Se on portaaton automaatti (kuten hybridit aina) Se on pieni, ketterä kaupunkiauto. Se ei (akkujen takia) ole kovin tilava mutta takatila on muunneltava (Hatchback). Sinne siis mahtuu paljon tavaraa tai ne kaksi matkustajaa, ei molempia. Mutta se on Suomen ympäristöystävällisimpiä ja vähäkulutuksisimpia autoja, yhdistetty normikulutus 3.3 litraa satasella!
En uskalla hybridiä ostaa, kuitenkin suhteellisen uutta tekniikkaa. Polttomoottoreita on kuitenkin käytetty yli sata vuotta ja niitä on koko ajan kehitetty paremmiksi.
Toyota kyllä muuten kelpaa, ei minulla ole mitään merkkiä vastaan. Mielikuva japanilaisista autoista on hyvä. Joko japanilainen tai saksalainen, ranskalaista en osta, mielikuva huono. Mielummin ruma ja luotettava kuin komea ja epäluotettava.
idioottivarmaa. Euroopassa taksit testanneet Toyota Priuksen jo vuosien ajan ja todenneet kaikkein luotettavimmaksi Mersutkin mukaanlukien.
1.2 ja 1.4 l TSI-moottorit joita Skodassakin käytetään, ovat osoittautuneet varsinaisiksi murheenkryyneiksi myös jakopäidensä osalta. Voinet jättää kaikki konsernin merkit pois laskuista tämänkin takia. Mielestäni autoista joissa on näin perustavanlaatuisia ongelmia, on todellinen laatu kaukana. Ei edes valinta vuoden autoksi kerro laadusta mitään. Laadusta tietävät eniten ne jotka korjaavat autoja "vapailla" ei-merkkikorjaamoilla.
Hybriditekniikka idioottivarmaa, ei ole. Se sopii vain paljon ja kaupungissa ajavalle. Uudet akut on kallis hankinta. Vain taksikäyttöön. Ei siihen että sisoo ulkona pakkasessa ja ajetaan 1 ajo päivässä. Kai tiedät kuinka kylmiä ne ovat talvella.
huoltohinnatkin aivan toista luokkaa ja ne vaativat merkkihuoltoa, tavallinen tojo meneen öljyn ja suodattimien vaihdolla hyvin usein pitkälti yli 100 tkm.
lisäksi sääatöt polttoaineen kulutuksessa hyvin pieniä ja jokainen näkee hinnan romahduksen
Peugeot 208 = kaupunkiauto, ja paras varustetaso = noin 20 000
Tilavampi 308 halvimmalla varustetasolla = noin 20 000. Peugeot 308 on keskikokoinen ja se valittiin vuoden autoksi 2014.
Ford Fiesta on kaupunkiauto, paras varustetaso alle 20 000. Ford Focus on keskikoinen ja aika tilava auto, halvin varustetaso pikkuisen päälle 20 000
1. Ford Fiesta, todella hyvä ajaa
2. Toyota Yaris, luotettava
Uusi Opel Corsa ei ehkä hullumpi.
Niin ralli...Citroenin eri mallit (Xsara, C3 ja C4) voittivat rallin maailmanmestaruuden vuosina 2004-2012, kaikki putkeen. Viime vuonna vahingossa lipsahti VW Pololle. Polo on myös varteenotettava pikkuauto, mutta etenkin nuo Citroen C3 ja C4 mallit.
Yaris luotettava, ei todellakaan ja kauhea ajaa.
trolli-Petterikin heräsi. Ei vaan tajua mistään mitään.
Uskaltaisin kyllä tuohon hybridiin luottaa. Minulla on ollutkin sellainen pikku-Lexus joskus. Ei ollut muistaakseni mitään vikaa, toisaalta ei ollut Citroenissakaan muuta kuin takalasin pyyhin ja sekin takuuseen. Mutta ei hätää - tuota ei-niin-nättiä Yarista saa ihan tavallisella koneella. Kulutus on pari litraa enemmän. Nyt vähän aktiivisuutta, pidät silmät auki kaupungilla ja katsot mitä autoja on, ja toisekseen, tsekkaa tuttujen automerkkien sivut. Tässä on tullut paljon hyviä ehdotuksia.
Muistan että juuri tuo Prius nousi jossain mallikohtaisessa luotettavuustilastossa/katsastustilastossa aika keulille? Taksikuskikin kehui luotettavaksi, kun kerran sellaisen kyytiin satuin. Kovalla pakkasella vaan ei juuri sähköllä mennä vaan moottori käy koko ajan. Akkujen kestämisestä ja vaihtohinnasta kyselin, ei ollut mitenkään valtavan kallis juttu
jos auton pitää välttämättä pieni olla. Myös Opel Agila hyvässä maineessa Euroopan puolella. Myös Ford Fusion varma peli vaikka vähän kökön näköinen.
on tainnut jäädä huomiotta. Erinomaisen hyvä auto omassa sarjassaan ja eräs luotettavimmista.
Kyllä täällä suosituksia piisaa, jokainen suosittelee omaansa.
Japanilaiseen jos taivut niin kyllä Toyota on ihan eri tavalla luotettava kuin Mazda tai varsinkaan Nissen. Subaru jotain siitä väliltä.
Käypä nyt kuitenkin surfaamassa itse netistä tekniset tiedot, hinnat ja lehtien testit. ETenkin vertailutestit on informatiivisia. Kirjastosta löytyy pari vuosikertaa taaksepäin. Käy koeajolla, jos joku tuntuu kivalta. Eihän se auto meille tule vaan Sinulle.
Pikkuautojen marssijärjestys ja ehkä yleisimmät! Itse testaisin-------------------
1. Renault clio
2. Ford Fiesta
3. Opel corsa
4. Toyota yaris
5. Volkswagen polo
Tuossapa nuita!
Oma lista:
Peugeot 208
Yaris Hybrid
Skoda Fabia
Ford Fiasco
Osta vw polo!
Polomies puhuu vähän mutta täyttä asiaa. Polo on testivoittaja, erinomainen valinta:
http://volkswagen.fi/vv-auto/vw5.nsf/html/volkswagen_testitjavertailut?open&model=Polo&unid=583BCEAC690BB95CC2257D710023ED2D
"Polo on luokkansa kehittynein auto. TSI-moottori käy hiljaa, ja DSG-vaihteisto toimii parhaiten."
Noinhan ne maksettujen lehtien jutut kuulu. Täällä on eri ääni
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/01/04/volkkarin-dsg-vaihteiston-menetetty-maine/201317540/304
Clio 1,2 TCe kaksoiskytkinautomaatilla tai (Fiat) Abarth 500
Molemmissa automaattivaihde ja hinta siinä 20 000 talvivarusteineen.
Clio on isompi joka toimii siinä missä Golfit ja muut oikeat autot, ja Abarth on vaan hauska.
Nyt kirjoitan vakavissani, kun kirjoitan nimimerkillä.
Et kirjoittanut omaa käyttöäsi, sillä usein nuoren kannattaa ostaa Farmarimuotoinen, vaikka ei olisikan heti käyttöä, meillä on ostettu farkku ja kun se on ollutkin odotettua parempi, sen aikana on opiskeltu valmiiksi ja perustettu perhe ja viety lapsi kouluun 1. luokalle.
Laita http://www.autotalli.com/ sieltä näkee uusia autoja, kun x farkun ja rajaat hinnan.
Eipä sieltä paljoa muuta tullut hyväksyttävää kuin Skodaa,
Itse tietyusti valitset malleja ja moottoreja, ostaisin 1,2 L. EI tietystikkään automaattivaihteistoa, jos olet nuori ja terve, jos olet vanha automaattia voi harkita.
Ei kannata kaikkea rahaa tuhlata varusteisiin tai suurempaan mootttoriin,
http://www.autotalli.com/uusi-auto/58975/Skoda/Fabia/Combi 1.2 TSI 85 Elegance?pos=22&page=1
En missään nimessä ostaisi minkäänlaista esittelyautoa, usko, äläkä osta, sanoo joku mitä vaan, se ei ole uusi. Älä osta esittelyautoa, jos tilaat varusteita joutunee odottelemaan, kannattanee odottaa.
En ostaisi nimessä äläkä sinäkään osta seuraavia
Renaulttia, Fiattia, Seat, Peugeot,
en kyllä ostaisi Kia epäröin paljon Hyndita.
katson tänne vielä joten sitten lisää, on vain nyt muutama päivä aikaa näpytellä.
http://www.used-car-report.com/index.php?id=12&no_cache=1
"En missään nimessä" ostaisi kaipaisi kyllä perusteluja.
"Viaton automerkki" Toyota, josta siis maksetaan käytettynä enemmän, ei pärjää vertailussa mitenkään erityisen hyvin. Katsastustilastoissa toki Renault pärjää huonosti siksi että akseliston väljyys ei koskaan johda korjauskehotukseen, vaan hylkäykseen ja vain hylkäysvika näkyy tilastossa. Edellismallin Renaultin kyyti mielletään mukavaksi ja vähemmän meluisaksi, uudempi otti tässä takapakkia joten nivelet kestävät paremmin.
Oma kokemukseni on sellainen että merkkihuolto ja katsastaja olivat eri mieltä nivelten kunnosta, ja katsastusmiehen näkemys voittaa aina! Tosin auton muut ominaisuudet ovat ok, joten nivelten vaihto 5 vuoden välein ei ole iso juttu.
Skodaa hehkutat, mutta Seat ei kelpaa. Faktaa kehiin! Nehän ovat kuin yksi ja sama tuote.
On melko ihmeellistä kun täällä joku kyselee autojen perään niin joku rungreeni ehdottaa jotain voortinpaskaa, eihän se ole auto. Yrittäkää jo tajuta se tosiasia.
En minäkään ole koskaan niin vittumainen että suosittelisin jotai voortinromua.
Yritä jo itse tajuta, että se on VAIN SINUN MIELIPITEESI.
Tuossa muutama hauska kippo..:
Audi A1
Mini Cooper
Ford Fiesta
VW Beetle
VW Polo
Paremmuudesta en tiedä, mutta eivät nuo sieltä huonoimmasta päästäkään ehkä ole..
Minit on erityisen vikaherkkiä. Ranskikset ovat jopa saksalalsissa tilastoissa ihan ok vaikkeivät kärkisijoja haastakaan. Sanoisin jopa että hintaansa nähden hyviä. Mini on hauskan näköinen muttei enää ihan uusi, ja joku katsastusmies sanoi että sitten ladan ei ole nähnyt yhtä huonosti tehtyä autoa. Kuitenkin kallis trendipetterien auto.
Myös Beetle on hyvin hinnakas - kalliimpi kuin Golf, ainakin jonain vuonna suorastaan Passatin hintainen ja kuitenkin aika pieni. Onnistuneimmat noista retrostelulautoista on ehkä Fiat 500 ja tosiaan se Abarath on yksi vaihtoehto.
Polo on pätevä minustakin, ja Audi 1 sama vähän fiininmpänä ja parempana ja kalliimpana (itse asiassa myös halvempi skoda Fabia on vanhalle Polon pohjalevylle tehty.
Edellämainittu Yaris Hybridi olisi käsittääkseni samaa sarjaa mutta automaatti. KÄytännössä sisältä pienempi ja aika tylsän näköinen, mutta tietysti vähän päälle kolmen litran kulutus ja ympäristöystävällinen ajattelu ON aika trendikästä.
Fiesta on näppärä, sillä uudella litran ecoboostilla aivan erityisen simpsakka ajettava. Olikos niitä litrasia pariakin teholuokkaa? Hallintalaitteet tuntuu tosin muovisilta ja hentoisilta kun välillä ajaa saman merkin Focusta, mutta kyllä ne on kiinni pysyneet. Se litran ecoboosti tuntuu muuten Focuksessakin paljon pirtsakammalta kuin aikaisempi 1.6-litrainen, olen molempia voorteja ajanut paljon sekä uudella että vanhalla koneella.
Halvin automaativaihteinen taitaa olla Mitsubishi Space Star..alle 15 tonnia. Käyt testaamassa. Itse tiedät mihin käyttöön auto tulee ja paljonko pitää olla tilaa. 20 tonnilla saa jo perheautoluokkaan laskettavia autoja. Tossa Mitsussa on 5 vuoden ja 150 000 km takuu. Talviominaisuudet ovat hämärän peitossa tietenkin vielä, muuta onhan noilla pärjännyt ennenkin.
Nissanilla on Micra ja Note jotka hinnaltaan ovat melko hyvällä tasolla, ja ymmärtääkseni heidän tomaattilaatikot ovat kestävää laatua ?
NO, nyt olet saanut viiikon verran vastauksia. Oletko etsinyt tietoa muualta, esim. autokaupoista, autotesteistä tai peräti käynyt koeajolla? Vai oliko tämä sellainen "minkähän pikkuauton ostaisin jos isi antais"-tyyppinen kysely?
Kyllä Suomi24 asiantuntijat tietävät kaiken autoista.
Polo on muuten hyvä auto,kun vaan kestäis...Ostin 2010 Polo 1.2 tsi dsg 105hv.
Jakoketju hajosi,dsg hajosi,puola vaihtoon, sytysjohtimet vaihtoon. Se luotettavuudesta.Nyt on vaihdettu Kia Rio alle. Katsotaan miten se kestää...
Olis kiva tietää minkä tää kysyjä lopulta valitsi. Voipa olla että se oli suoli24:n oma keskustelunaloittaja joka heitti pienen trollikyselyn.
Mazda 3 automaattivaihteistolla, 2.0 bensakone 150hv jaksaa kuljettaa pikkuautoa vallan mainiosti, automaatti vaihtaa nätisti. 2010 ylöspäin eli ei sitä vanhempaa mallia. Sisältä oikein siisti ja vähävikainen auto.
jazz, fiesta, polo diesel, citikka sexy, fiat69, pano-punto