Tarkoituksena hankkia diesel auto(farmari) saksata. vaatimuksia:
Tilaa kahdelle aikuiselle ja kahdelle lapselle ja runsaalle tavaramäärälle. muita vaatimuksia, ajettu alle 100 tkm, vm. >2000, lisäksi autossa oltava ns.esp, automaattinen ilmastointi ja penkinlämmittimet.
Auton olsi oltava myös kohtuu turvallinen min. 4 tähteä EURONCAP testissä.
Ja sitten tärkein maksaa saa korkeintaan 24k€, tulee sisältää rahti/haku, tarvittavat talvivarusteet ja verot.
Näillä spekseillä auto olis löydyttävä, mitä suosittelette?
Itse olen ajatellut vw passat varianttia...
Tilaa kahdelle aikuiselle ja kahdelle lapselle ja runsaalle tavaramäärälle. muita vaatimuksia, ajettu alle 100 tkm, vm. >2000, lisäksi autossa oltava ns.esp, automaattinen ilmastointi ja penkinlämmittimet.
Auton olsi oltava myös kohtuu turvallinen min. 4 tähteä EURONCAP testissä.
Ja sitten tärkein maksaa saa korkeintaan 24k€, tulee sisältää rahti/haku, tarvittavat talvivarusteet ja verot.
Näillä spekseillä auto olis löydyttävä, mitä suosittelette?
Itse olen ajatellut vw passat varianttia...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Et voi olla tosissas!
Eihän järjettömämpää vaihtoehtoa olekaan kuin hakea Saksasta käytetty DIISSELI ja vielä FARMARI... Haloo, missä järki!?!
Hakisit auton, jota voisi kutsua Autoksi!
Mieluummin erikoinen ja harvinainen.
elä tee nui ,jobbarit vie sulta ylimääräistä kun ilmoitat käytettävän €määrän et saa edullisinta kun jobbari ottaa enemmän kuin normaalisti välityspalkkaa ,kokonaisumma kyllä pitää mut pelaa auton hinnalla ja kunnolla siellä saksan päässä,välittäjiä on pilvinpimein,harkitse!
Siis jos tulee kilometrejä riittävästi että kannattaa ajaa dieselillä, niin järkevintä tuollainen on hakea Saksasta omaan käyttöön. Suomessa käytettyjen diesel farkkujen hinnat on pilvissä ja yleensä et löydä tuon ikäistä alle 100 tkm ajettua.
Eri asia on sitten jos rupeaa heti laskemaan suurinta voittoa millä tuodun auton saisi myytyä eteenpäin, niin silloin on varmaan tuollaiset erikoiset ja harvinaiset on kannattavimpia.
niitä keskeisimpiä kriteereitä aluksi mobile.de:n ja AutoScout24:n hakusivulle ja katso mitä haavista löytyy.
Ainakin on helpompi ostaa käytetty auto kun tyytyy valitsemaan niistä mitä on tarjolla, eikä ihan jääräpäisesti pidä kiinni kaikista päähänpinttymistään. Lopputuloksena saattaa saada paremman auton kuin aluksi etsikään...
Ja muutenkin:
noilla kriteereillä valinnanvaihtoehtoja on pilvin pimein, mm riippuen mitä muita varusteita autoosi haluat. Siis ihan järkeviäkin vaihtoehtoja. Puhumattakaan ns erikoisista vaihtoehdoista.
Sitten kummastuttaa tuo lapsellinen "pitää olla ESP". ja mitähän varten? Muistan, kun joku tuolla sfnetin puolella pähkäili vähän sama asiaa jokunen vuosi sitten. ja nimenomaan tuo "pitää olla ESP" rajasi juuri parhaat vaihtoehdot pois.
sillä rahalla saa ainakin -01 Passat Variant TDI:n (uusikorinen), jossa on Climatronic ja ESP mukana. Saksalainen ei ole aina ruksannut niitä penkinlämppäreitä VW:tä tilatessaan, joten niitä ei jokaisessa käytetyssä sitten ole. Turvallisuustähdistä en osaa sanoa, mutta eiköhän se VW kuitenkin ole sieltä turvallisesta päästä, airbagejä löytyy vähän mallista riippuen 2-6 kpl. Takapenkille mahtuu hyvin aikuisetkin eikä vain lapsia.
Itse haetutin V70 2.5D aj 102 tkm 11/00
hopea kaikki varusteet...
hinta 13900 hakupalkkio 1000 rahti rekisteröinti 600 ja verot 9000 eli yht. 24500.
Kilometrit oikeat ja muutenkin virheetön.
miten nuo volkkarin 5-sylintetiset koneet ovat toimineet/kestäneet. Itse olen ymmärtänyt, että kannattaisi ostaa ennemmin volvon omalla d5/d4 moottrilla oleva auto. niiden hinnat taas karkaa aika kauas...!