Tulin Turusta ja auto alkoi nykimään, alussa vastasi hyvin kun painoi kaasun pohjaan muuten nyki ellei löytäny juuri sopiva kohta kaasussa. Sitten ei enää tykänny kun painoi kaasua vaan toimi suht normaalisti hieman nykien kun ajoi n. 90km/h. Lopulta se sitten veti herneen nenään ja sammui. Tyhjäkäynnillä kierrokset meni miten sattui ja kävi todella huonosti. Odotin noin 15 min ja taas mentiin hieman nykien. Näin jatkui koko matkan. Mikäköhän siinä voi olla..? Itse mietin että jos joku jäätyy ja sitten kun auto seisooniin moottorin lämpö sulattaa. Ulkona on noin -10 astetta, aikaisemmin kun oli -25 niin nyki kanssa hieman mutta ei yhtä pahasti :/
Ei kai auta kuin pistää seisontaan ja todeta ettei se mikään unelma talviauto ole ;)
Ei kai auta kuin pistää seisontaan ja todeta ettei se mikään unelma talviauto ole ;)
Vastaukset 4
Vanhimmat
koskas vaihdoit tulppasi? itselläni pykinyt vain kun bensa meinas loppua :=)
Itselläni 164TS käyttäytyi muutama talvi sitten samaan malliin, ryki vedätettäessä ja kävi tyhjää tosi huonosti tai ei ollenkaan. Hetken kun sai seistä paikallaan niin taas mentiin, vähän aikaa.
Homman nimi oli jäätyvät huohottimet, parkissa seistessä koneen lämpö aina ehti sulattaa vermeet mutta ajoviima jäädytti ne taas uudestaan.
Seuraavan kerran pelin kiukutellessa ota öljykorkki tai öljytikku pois ja kokeile kädellä josko kone huohottaa normaalisti. Jos se puhaltaa kuin viimeistä päivää, veikkaisin jäätymistä.
Samanlaisen auton omistajana lisäsin lauantaina toisen kerran tänä talvena Masinolia, kun auto alkoi rykimään. Jo vain nykiminen loppui.
Vesi ei haittaa lämpösemmillä keleillä, mutta pakkasilla jäätyy mm. bensansuodattimeen, josta bensaa ei sitten juuri moottorille heru. Auton pitäminen paikallaan auttaa, paitsi jos pakasta on yli 20 astetta. Silloin ei tunnu sulavan.
TS-moottoreissa ei ole ollut veden kanssa ongelmia, mutta boxerissa sitä tuntuu riittävän.
Ensimmäisenä tuli mieleen että on vettä polttoainesuodattimessa. Onko koska vaihdettu? Kolmekolmoset tuntuvat jostain syystä olevan herkkiä keräämään vettä tankkiin ja sitä kautta muuallekin polttoainejärjestelmään. Itsellä on aina nykimiseen auttanyt Masinol, tosin minulla sitä on esiintynyt vain kovilla pakkasilla (yli -20 C), sekä lisäksi viime kesänä parina päivänä ajettuani sitä ennen Turusta Tampereelle karmeassa kaatosateessa. Seuraavaksi kyllä menee filtteri uusiksi.
Toinen asia mikä jo mainittiinkin on huohottimen jäätyminen, on tapahtunut kerran myös kovalla pakkasella, silloin nyki kyllä paljon pahemmin kuin koskaan muulloin, joten saattoi osaltaan vaikuttaa. Sen jälkeen olen putsannut säännöllisesti niin eipä jäädy enää.
Eli aloita näistä ja tarvittaessa vaihda tuoreet öljyt koneeseen varsinkin jos huohottimessa on paljon valkoista limaa. Kyllä sillä talvellakin ihan hyvin pärjää. Tarvittaessa voit lisäksi laittaa keulalle pahvia tai muovilevyä jäähdyttäjän eteen, vähentää jäädyttävää viimaa konehuoneesta ja nostaa koneen lämpöä hieman.