Exide akun ja sen huollon toimivuus?

Ohhoh kirjoitti:

Ostin kesällä 2014 matkailuautooni talousakuiksi uudet Exide akut. Entiset Vartat olivat toimineet hyvin, mutta olivat jo yli neljä vuotta vanhat. Ja kun poika oli perheinensä lähdössä ko. autolla Eurooppaan, ajattelin varmistaa, ettei akkujen kanssa tule ongelmaa. Mutta siitäpä ne ongelmat alkoivatkin. Asuessani autossa silloin kesällä n. viikon verran oli auto enimmäkseen roikan nokassa ja siis akut koko ajan verkkolaturilla latauksessa. Jo silloin ihmettelin, miksei virta riitä edes kesällä pelkille sisävaloille ja radiolle, kun auto oli siinä välillä pari päivää pois johdon nokasta/laturista. Välillä kyllä ajoin useita kymmeniä kilometrejä. Ajattelin, että akut ovat uutuuttaan vajaassa varauksessa, vaikka myyjä olikin kertonut niitten olevan varatut. Pitkin kesää- syksyn-talven olen mittaillut jännitteitä akuista sekä auton syöttämää jännitettä. Auto antaa aina 13-14 V:n jännitettä. Talousakut siis latautuvat myös aina auton käydessä, mutta antavat virtaa vain oleskelutilaan. Eikä siellä yleensä ole käytössä kuin sisävalot, joskus ajaessa kesällä oli jääkaappi käytössä, jonka kunto myös on tarkistettu ja varmistettu, että ottaa vain oikean määrän virtaa. Vastuskin irroitettu ja erikseen mitattu. Olen mitannut usein amppeerimittarilla myös sen, että auto ei pura akkuja missään tilanteessa. Akut vaan purkavat itseään. Illalla ajon jälkeen samantien mitattuna jännite on yli 12 V (myös verkkolaturin käytön jälkeen), mutta seuraavana päivänä mitattuna ennen käynnistämistä jännite on laskenut jo n. 10 Volttiin, ilman kulutusta. Päivä lisää, niin jännite 6,5-7 V. Aiemmat yli 4 vuotta vanhat eivät moista tehneet. Oulussa paikallinen huolto oli kaikkea muuta kuin asiakasystävällinen. Piti minua suorastaan tyhmänä, eikä edes malttanut kuunnella kertomustani akkujen käyttäytymisestä. Jättäessäni akut heille ladattavaksi vastaanottaja ei olisi millään antanut minkäänlaista todistusta siitä, että olin jättänyt akkuni heille "huoltoon". Hän ei kuulemma ole koko 30-vuotisen uransa aikana koskaan kenellekään asiakkaalle sellaista antanut, eikä kukaan ollut sitä pyytänytkään. Vasta, kun liike oli jo sulkeutumassa, enkä lähtenyt pois, hän otti liikkeensä nimellä varustetun kirjekuoren, jonka päälle kirjoitti, jotta on jätetty akut lataukseen. Nimikirjoituksesta ei ota selvää. Toivottavasti saan akkuni vielä takaisin. Ei niin väliä, saanko samat, koska olen pettynyt akkuihin täysin. Akkujen kuntoon tulemiseen on vaikea uskoa. Luulen joutuvani hankkimaan uudet, mutta Oulun Exiden myyjiltä Limingantullista en taatusti akkuja osta. Enkä muualtakaan Exideä, jos/kun kerran tällaista vastaanottoa huollossa. Onhan täällä muitakin akkuliikkeitä ja myyjiä. Ymmärrän, että viallisiakin joutuu markkinoille. Myös huollon tulisi se ymmärtää. Tällä kertaa se ei kuulemma ollut mitenkään mahdollista, vaikka asiaa ei vielä oltu tutkittukaan. Olisinkohan saanut valmiiksi vanhentuneet akut, vai miten lie selitettävissä??

kirjoitti:

Anonyymi

Kirjoita kommentti

5000

Lähetä