mikähän mahtaa olla vialla kun yön aikaan akku tyhjenee?
aamulla starttaa ni ihä vähä jaksaa pyörittää.
laturi kiinni näyttää melkein täyttä ja käyntiin samantien.
10 km jälkeen ei taas mitään ongelmaa käyntiin ok mutta taas aamulla ei.
pakkastakaan ei ole ollut
aamulla starttaa ni ihä vähä jaksaa pyörittää.
laturi kiinni näyttää melkein täyttä ja käyntiin samantien.
10 km jälkeen ei taas mitään ongelmaa käyntiin ok mutta taas aamulla ei.
pakkastakaan ei ole ollut
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos akku on (ehjän) laturin mukaan melkein täynnä muttei jaksa silti kunnolla startata, mutta lyhyen ajon jälkeen toimii, on silloin vika akussa.
Laturi, ulkoinen tai auton, pintalataa akun, joka sitten jaksaa käynnistää auton, mutta pidempään seistessä tuo pintavaraus häviää ja akku ei enää jaksa käynnistää autoa.
3 vaihtoehtoo: Laturi, akku tai startti. Omassa menopelissä kaveri kävi mittarin kanssa katsomassa et laturi toimii joten kun akku oli vuosia vanha, vaihdoin sen suosista. Vika vaan ei korjaantunut ja vein korjaamoon jossa vaihtoivat startin, nyt pletaa.
Laturin vika ei oikeastaan ole mahdollinen, kun kuitenkin ajon jälkeen lähtee hyvin käyntiin. Startin vika ei ole todennäköinen, kun kuitenkin lähtee hyvin käyntiin, kun on hetken ulkoisessa laturissa. Eli jäljelle jää oikeastaan vain akku.
Akkuhan ei paljoa maksa ja on uusittava joskus kuitenkin notta siitä sitten vaan, näppituntumalla.
akkukaapelit
Tai maadoitus.
Kerran ajossa laturin ja airbaginvalo syttyi ja kierroslukumittari lämpömittari ja bensamittarin viisarit tipahti muutamaksi sekunniksi pois pelistä
Kokemusta tästä, tosin moottoripyörällä ja AGM-akulla. Kun akku syväpurkautuu ja sen lataa täyteen, se pysyy kyllä hetken täytenä ja käynnistää terhakkaasti, latautuu ajettaessa ja pikku pysähdysten jälkeen toimii mainiosti, mutta aamuun mennessä jännite on laskenut niin että vaikka merkkivalot syttyy ja releet naksuu, ei pyörä starttaa. Yritin ladata akkua älylaturilla oikein pitkään, mutta samalla tuloksella. Tulokset vaihtelevat akkutyypeittäin, tavisakku kestää paremmin purkautumista kuin esim. geeliakku, mielestäni tuo omani oli kuitenkin nesteakku vaikkakin umpinainen.
Tuo mopo tarvitsi erityisen paljon potkua käynnistymiseen ja akut maksoivat toistasataa kappale, joten opin nopeasti irroittamaan akun talveksi ja lataamaan sen täyteen. Sitten kesti.
Akku kestää talvisäilytysesssä hyvin,kun on lämpimässä täydessä latauksessa ja puretaa välillä varaus esim 5w lampulla ja ladataan 2-3 amp. viralla taas täyteen näin olen tehnyt veneeni kahdelle akulle.