Autotalli.com sivuilta löysin ko. mallille ja koneelle kiihtyvyydeksi 14.7s 0-100 km/h. Kiihtyvyys on suunnilleen sekunnin nopeampi kuin samalla autolla 2.5 TDI koneella.
Kysyisinkin transportereiden/caravellejen käyttäjiltä, että kiihtyykö T4 mallinen auto 2.4 vapari dieselillä noin "nopeasti" käytännössä?
Kysyisinkin transportereiden/caravellejen käyttäjiltä, että kiihtyykö T4 mallinen auto 2.4 vapari dieselillä noin "nopeasti" käytännössä?
Vastaukset 11
Vanhimmat
VW:n vapaasti hengittävä 2.4 ei taatusti kiihdy nopeammin kuin ahdettu 2.5. Konehan on periaatteessa sama, ahdetun poraus on marginaalisesti suurempi, mutta ahtaminen lisää tehoa, joka taas parantaa kiihtyvyysarvoja.
En ole absoluuttisia lukemia koskaan kellottanut, mutta 2.4D kiihtyy varsin rauhallisesti. Massaa on paljon, ja moottorin ominaisuudet painottuvat lähinnä kestävyyteen.
meidän 2,4d mittarin mukaan karvat alle 160km/h ja silloin on alamäkee myötätuulta ym mukana. Ehkä sinä olet katsonnot sen sinisen tdiin? Siinä on vaan 88hp tai jotain? Mutta kyllä se meidän transu ottaa varmaan sen alle 15sek?
Jospa siihen on pistetty lastu.....
on rahanhukkaa , tehonnousu on aivan mitätöntä !
Ahdettuihin laitetaan lastuja , ei perusdiiseleihin !
Onko kenelläkään kokemuksia transporterista 2.4 dieselkoneella sekä transporterista 2.5 tdi koneella (88hp)? Onko ajossa miten paljon eroa? Itse olen ajanut aika paljon tuolla 88 heppasella 2.5 tdi:llä ja ihan kohtuullisesti liikkuu ilman kuormaa, kuorman kanssa on jo vähän laiska.
Lisäksi haluaisin tietää käytännön kokemuksia 2.4 dieselin kulutuksesta.
Ajatus olisi ostaa transposter tai joku muu paku hlöauton sijasta..
Jos kaipaa ripeätä pakua niin kannattaa varmaan katsella jotain muuta kuin perusdisuja...
Omassa pakussa 210hp ja sillä jo ehtii.
Jos chevyä tarkoitat, niin sellaistakin olen katsellut. Nykyiseen ajoon chevy ei vaan sovi ollenkaan, kun taitaa pätkäajossa chevyn 6.2 dieselille kelvata menovesi ihan eri malliin kuin esim transporterille tai muulle tavan pakulle.
Toinen asia, miksi en ole chevyä vielä vakavammin harkinnut, on se, etten ole ajanut metriäkään ko. autolla, niin minulla ei ole mitään hajua mihin pitäisi kiinnittää koeajolla huomiota. Ja kun peukku on keskellä kämmentä, niin olen katsonut chevyn ostamisen liian suureksi riskiksi. Transporterista, citroen jumpysta ja jumperista sekä hiacesta on aika paljon kokemusta, joten näiden ja samankaltaisten ostaminen tuntuisi helpommalta.
Pääsin kokeilemaan ko. koneella olevaa transporteria ja yllättävän hyvin tuntui kulkevan. Tehot kyllä loppui kun vauhtia oli 100 km/h mittarissa, mutta kaupungissa kulki melkein yhtä "hyvin" kuin 88 hp tdi. Saattaa se auto kiihtyä tuohon 15 sekuntiin jos oikein yrittää.
Ei millään 14.7 s/0-100 km/h
Siinähän on 68 hv moottori.
Trp 102 hv 2.5 tdi kiihtyy 18.8 s
Meidän vito 122 hv 15.8
shttp://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW_HA3.nsf/0/27922FE42D520BC2C2256F19003D3F0F?OpenDocument
2.4 moottori on kuormattuna laiska, kolme vuotta sellaisella ajelin.
T-5 128kw kiihtyy 0-100 12 paikkeille!!!Kova sana... Mersut jää..Ei vainkaan!!Tehot ovat aika kovia nykyajan pakuissa......
meirän riisselillä ajettu rapiat 400 000 ja satanen tulee vastaan nopeasti vapari 2.4 volsu